軋鋼廠高線車間粗中軋軋機使用的聯軸器為GSL伸縮式鼓形齒聯軸器，其使用壽命在1年nian時shi間jian左zuo右you。粗cu軋zha軋zha機ji改gai造zao為wei無wu孔kong型xing軋zha製zhi後hou，軋zha機ji軋zha輥gun中zhong心xin距ju相xiang應ying變bian大da
，致zhi使shi聯lian軸zhou器qi的de最zui大da傾qing角jiao變bian大da。聯lian軸zhou器qi在zai使shi用yong過guo程cheng中zhong易yi出chu現xian鼓gu型xing齒chi壓ya蓋gai螺luo栓shuan斷duan裂lie
、guxingchimosunjiaokuaidengwenti

，qizhonglishizhajilianzhouqiwentiyouweituchu，lianzhouqideshiyongshoumingbianduanzhihou，yifangmianduishengchanzaochengyidingyingxiang，lingyifangmianpinfandesunhuaizaochengbeijianxiaohaojiaoda
，renyuanlaodongqiangduzengda，qiecunzaiyidingdeanquanyinhuan。 

　　針對此問題
，廠領導及車間主任通過對比棒線車間粗軋軋機使用的十字萬向聯軸器。自2013年8月投產以來
，棒線粗軋十字萬向聯軸器更換數量不超過10支，其中立式軋機聯軸器零故障運行時間長達5年。通過對比，技術人員通過查閱相關資料以及與設備廠家技術人員溝通決定優化選型設計

，將GSL伸縮式鼓形齒聯軸器改造成貫穿式萬向聯軸器。備件回貨後，高線車間積極利用停機檢修時間對現場問題較頻繁的1#高線2架(jia)軋(zha)機(ji)聯(lian)軸(zhou)器(qi)進(jin)行(xing)改(gai)造(zao)，改(gai)造(zao)後(hou)設(she)備(bei)運(yun)行(xing)平(ping)穩(wen)，效(xiao)果(guo)明(ming)顯(xian)，徹(che)底(di)解(jie)決(jue)了(le)聯(lian)軸(zhou)器(qi)擺(bai)角(jiao)較(jiao)小(xiao)引(yin)起(qi)的(de)頻(pin)繁(fan)損(sun)壞(huai)問(wen)題(ti)，同(tong)時(shi)降(jiang)低(di)設(she)備(bei)故(gu)障(zhang)率(lv)及(ji)減(jian)少(shao)備(bei)件(jian)材(cai)料(liao)消(xiao)耗(hao)。 

　　據悉軋鋼廠高線車間後續將繼續利用檢修停機時間陸續對其他架次聯軸器進行改造，以此減少設備故障

，提高生產效率。 

　　“梅花”改“球籠式”，替換鏈接方式 

　　軋鋼廠2#高線上料台架處輸送輥道與減速電機原傳動為梅花聯軸器連接

，由於輸送輥道和減速電機之間距離較近加之長時間受紅鋼烘烤
、上料台架落鋼方式等影響。輥道聯軸器和減速機容易脫開輥道無法正常運轉
，造成加熱爐空步、gangpiwufazhengchangshusongzhijiarelunei，zhishizhaxianshengchanzhongduanbingqieyinweizhendongjiaodajiansudianjidengbeijiansunhuaipinfan。jutongjigaizaoqianmeiyuedagaisunhuaijiansujidianjibeijian1-2件，月影響生產4-6小時左右。 

　　偶(ou)然(ran)的(de)一(yi)次(ci)
，高(gao)線(xian)車(che)間(jian)維(wei)修(xiu)班(ban)長(chang)白(bai)鵬(peng)宇(yu)突(tu)然(ran)想(xiang)到(dao)如(ru)果(guo)將(jiang)輥(gun)道(dao)與(yu)減(jian)速(su)電(dian)機(ji)傳(chuan)動(dong)鏈(lian)接(jie)方(fang)式(shi)改(gai)變(bian)

，同(tong)時(shi)加(jia)大(da)輥(gun)道(dao)與(yu)減(jian)速(su)電(dian)機(ji)之(zhi)間(jian)的(de)連(lian)接(jie)距(ju)離(li)是(shi)否(fou)能(neng)解(jie)決(jue)此(ci)問(wen)題(ti)。於(yu)是(shi)，他(ta)效(xiao)仿(fang)風(feng)冷(leng)輥(gun)道(dao)與(yu)減(jian)速(su)電(dian)機(ji)的(de)連(lian)接(jie)方(fang)式(shi)，將(jiang)原(yuan)梅(mei)花(hua)聯(lian)軸(zhou)器(qi)改(gai)為(wei)球(qiu)籠(long)式(shi)等(deng)速(su)萬(wan)向(xiang)聯(lian)軸(zhou)器(qi)。同(tong)時(shi)結(jie)合(he)現(xian)場(chang)實(shi)地(di)情(qing)況(kuang)將(jiang)減(jian)速(su)電(dian)機(ji)底(di)座(zuo)整(zheng)體(ti)後(hou)移(yi)，以(yi)拉(la)大(da)減(jian)速(su)電(dian)機(ji)與(yu)輥(gun)道(dao)間(jian)距(ju)離(li)且(qie)減(jian)小(xiao)落(luo)鋼(gang)衝(chong)擊(ji)影(ying)響(xiang)。改(gai)造(zao)後(hou)大(da)量(liang)減(jian)少(shao)減(jian)速(su)電(dian)機(ji)備(bei)件(jian)消(xiao)耗(hao)，年(nian)可(ke)節(jie)約(yue)備(bei)件(jian)成(cheng)本(ben)達(da)8萬元左右。