自製轉運小車創效益

　　近(jin)期(qi)，針(zhen)對(dui)廢(fei)鋼(gang)坯(pi)轉(zhuan)運(yun)費(fei)用(yong)高(gao)且(qie)轉(zhuan)運(yun)時(shi)間(jian)長(chang)這(zhe)一(yi)問(wen)題(ti)
，連(lian)二(er)維(wei)修(xiu)班(ban)組(zu)織(zhi)班(ban)組(zu)骨(gu)幹(gan)進(jin)行(xing)商(shang)量(liang)討(tao)論(lun)，決(jue)定(ding)利(li)用(yong)廢(fei)舊(jiu)鋼(gang)坯(pi)做(zuo)基(ji)礎(chu)，在(zai)鋼(gang)坯(pi)上(shang)焊(han)接(jie)安(an)裝(zhuang)長(chang)30米
、寬1.7米的軌道
，並利用20毫(hao)米(mi)的(de)廢(fei)舊(jiu)鋼(gang)板(ban)和(he)修(xiu)複(fu)的(de)推(tui)鋼(gang)機(ji)車(che)輪(lun)製(zhi)作(zuo)小(xiao)車(che)，廢(fei)鋼(gang)鬥(dou)放(fang)置(zhi)到(dao)小(xiao)車(che)上(shang)將(jiang)廢(fei)鋼(gang)坯(pi)運(yun)往(wang)過(guo)渡(du)跨(kua)。此(ci)舉(ju)不(bu)僅(jin)縮(suo)短(duan)了(le)轉(zhuan)運(yun)時(shi)間(jian)
，而(er)且(qie)降(jiang)低(di)了(le)轉(zhuan)運(yun)費(fei)用(yong)，同(tong)時(shi)每(mei)月(yue)節(jie)約(yue)費(fei)用(yong)1.5萬元。

　　小軌道帶來的大效益

　　為(wei)預(yu)防(fang)連(lian)鑄(zhu)機(ji)冷(leng)床(chuang)坯(pi)子(zi)出(chu)現(xian)推(tui)亂(luan)導(dao)致(zhi)生(sheng)產(chan)中(zhong)斷(duan)等(deng)惡(e)性(xing)事(shi)故(gu)，連(lian)二(er)作(zuo)業(ye)區(qu)維(wei)修(xiu)班(ban)主(zhu)動(dong)出(chu)擊(ji)，從(cong)設(she)備(bei)上(shang)進(jin)行(xing)優(you)化(hua)，維(wei)修(xiu)人(ren)員(yuan)通(tong)過(guo)現(xian)場(chang)觀(guan)察(cha)討(tao)論(lun)，決(jue)定(ding)在(zai)過(guo)渡(du)板(ban)處(chu)加(jia)一(yi)根(gen)軌(gui)道(dao)直(zhi)通(tong)冷(leng)床(chuang)蓖(bi)條(tiao)，在(zai)生(sheng)產(chan)異(yi)常(chang)情(qing)況(kuang)下(xia)，推(tui)鋼(gang)工(gong)可(ke)將(jiang)鋼(gang)坯(pi)直(zhi)接(jie)推(tui)到(dao)軌(gui)道(dao)上(shang)，不(bu)會(hui)影(ying)響(xiang)出(chu)坯(pi)
，保(bao)證(zheng)生(sheng)產(chan)安(an)全(quan)順(shun)行(xing)。經(jing)過(guo)這(zhe)一(yi)改(gai)造(zao)

，大(da)大(da)降(jiang)低(di)了(le)操(cao)作(zuo)失(shi)誤(wu)率(lv)

，讓(rang)推(tui)鋼(gang)工(gong)“無憂”推鋼。

　　中包加高效益凸顯

　　近期，針對中包在使用過程中容易造成溢鋼現象的問題，煉鋼廠維修區域組織相關技術人員經過現場討論、測量
、繪圖，決定將中包原加高板割除並用厚度為30mm
、高度為150mm的鋼板重新製作並焊接。改造後上線使用效果良好，杜絕了溢鋼問題
，確保了安全生產，年可創造效益36萬元。