近日，我國首列氫能源市域列車在位於長春的中車長客試驗線進行了運行試驗
，由馬鋼交材提供的動車組車輪裝載該列車以時速160公裏完成達速試跑。

　　成cheng功gong達da速su運yun行xing的de首shou列lie氫qing能neng源yuan市shi域yu列lie車che內nei置zhi氫qing能neng動dong力li係xi統tong，為wei車che輛liang運yun行xing提ti供gong強qiang勁jin持chi久jiu的de動dong力li源yuan，試shi驗yan數shu據ju顯xian示shi，列lie車che每mei公gong裏li實shi際ji運yun行xing平ping均jun能neng耗hao為wei5千瓦時，達到國際領先水平。

　　作zuo為wei首shou列lie氫qing能neng源yuan市shi域yu列lie車che，為wei了le提ti高gao可ke靠kao性xing
，長chang客ke提ti出chu采cai用yong動dong車che組zu車che輪lun，馬ma鋼gang交jiao材cai為wei此ci重zhong新xin對dui原yuan型xing設she計ji進jin行xing了le強qiang度du校xiao核he
，增zeng加jia了le消xiao音yin環huan以yi減jian少shao運yun行xing噪zao音yin。經jing客ke戶hu首shou檢jian確que認ren，馬ma鋼gang市shi域yu動dong車che組zu車che輪lun的de各ge項xiang指zhi標biao均jun達da到dao車che輛liang設she計ji要yao求qiu。

　　按下發展“快進鍵”
，推動跑出發展“加速度”。近(jin)年(nian)來(lai)
，馬(ma)鋼(gang)交(jiao)材(cai)為(wei)滿(man)足(zu)鐵(tie)路(lu)運(yun)輸(shu)低(di)碳(tan)新(xin)車(che)型(xing)
，開(kai)發(fa)了(le)多(duo)種(zhong)新(xin)產(chan)品(pin)
，助(zhu)推(tui)高(gao)端(duan)交(jiao)通(tong)載(zai)運(yun)裝(zhuang)備(bei)關(guan)鍵(jian)技(ji)術(shu)自(zi)主(zhu)可(ke)控(kong)，為(wei)我(wo)國(guo)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)車(che)輛(liang)關(guan)鍵(jian)零(ling)部(bu)件(jian)加(jia)快(kuai)形(xing)成(cheng)新(xin)質(zhi)生(sheng)產(chan)力(li)提(ti)供(gong)支(zhi)撐(cheng)。

　　未(wei)來(lai)
，馬(ma)鋼(gang)市(shi)域(yu)動(dong)車(che)組(zu)車(che)輪(lun)將(jiang)伴(ban)隨(sui)首(shou)列(lie)氫(qing)能(neng)源(yuan)市(shi)域(yu)列(lie)車(che)，讓(rang)城(cheng)市(shi)與(yu)城(cheng)市(shi)之(zhi)間(jian)的(de)聯(lian)係(xi)更(geng)加(jia)緊(jin)密(mi)
，促(cu)進(jin)各(ge)地(di)資(zi)源(yuan)的(de)流(liu)動(dong)，讓(rang)綠(lv)色(se)出(chu)行(xing)成(cheng)為(wei)一(yi)種(zhong)新(xin)的(de)生(sheng)活(huo)方(fang)式(shi)。