3月1日
，天津榮程鋼鐵廠區到靜海區客戶廠區內的成品貨物氫能運輸場景再次升級
，35輛國六燃油車替換為氫能車運輸，開啟了天津市域內成品貨物氫能運輸的新格局。這是自2021年8yuerongchengjituantouyongtianjinshishougeqingnengyunshushifanyingyongchangjingyilai，zaiqingnengyunshulingyudeyouyizhongdatupo，rongchengjituanyechengweitianjinshishoupishixianqingjieyunshubilida80%以上的鋼鐵企業之一。

　　當前，榮程集團正深入貫徹落實習近平總書記在天津視察時的重要講話精神和四個“善作善成”zhongyaoyaoqiu
，jijixiangyingganggangzhaokaidezhongyangcaijingweiyuanhuidisicihuiyibushu，nulizaiyigaozhiliangwuliufuwushitijingji，youhuayunshujiegou
，shenhuazonghejiaotongyunshutixigaige，xingchengtongyigaoxiao、競爭有序的物流市場等方麵“善作善成”。榮程集團初步計劃用兩年時間，通過榮程智運平台，完成燃油車輛升級置換氫能車輛2000輛的目標
，實現對榮程貨物幹線運輸場景的延伸，推動物流行業積極落實“雙碳”目標，促進行業高質量發展。

　　據悉，3月起
，榮程集團在天津市內的煤炭短距離運輸
，將100%實現氫能運輸。自此，榮程集團所有的煤炭全部實現“鐵路運輸+氫能運輸”的清潔運輸方式。

　　在原料和成品鋼材的氫能運輸比例大幅提升的同時，集團廠內物料短倒運輸也開啟了由國六燃油車向氫能車運輸的場景升級之路，3月份首批次升級之後，將實現30%以上的運力轉為氫能運輸。

　　這(zhe)些(xie)場(chang)景(jing)的(de)加(jia)入(ru)和(he)升(sheng)級(ji)，將(jiang)加(jia)速(su)區(qu)域(yu)內(nei)氫(qing)能(neng)運(yun)輸(shu)產(chan)業(ye)相(xiang)關(guan)基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)的(de)建(jian)設(she)，打(da)通(tong)區(qu)域(yu)內(nei)氫(qing)能(neng)物(wu)流(liu)運(yun)輸(shu)瓶(ping)頸(jing)
，進(jin)一(yi)步(bu)降(jiang)低(di)氫(qing)能(neng)運(yun)輸(shu)成(cheng)本(ben)，助(zhu)力(li)地(di)區(qu)經(jing)濟(ji)和(he)區(qu)域(yu)企(qi)業(ye)高(gao)質(zhi)量(liang)發(fa)展(zhan)。

　　近年來
，榮程集團以鋼鐵實業為“根”，大力發展“氫+”“車+”jingji
，yonglvseyunshuchuanqichanyeliantiaoshangxiayou

，dazaoguoneiqingnengjiaotongxinyangban。weilai
，rongchengjituanjiangzaiguojiahetianjinshiyouguanzhengcedeyinlingxia
，jixutuidongqingnengchanyezhashifazhan
，zhulinengyuanqiangguo、交通強國建設，探索構建交通運輸高質量發展的新格局。