近日
，隨著最後一根樁基成功灌注，有著4個“世界之最”稱號的渝萬高鐵石沱長江大橋順利完成5號主塔樁基施工。該大橋5號主塔樁基建設所需螺紋鋼由重慶鋼鐵供貨3800噸
，主要規格為HRB400EΦ 32*12米定尺螺紋鋼。

　　渝萬高鐵石沱長江大橋是世界上首次采用公鐵合建雙聯塔、公鐵同層分幅主梁，對螺紋鋼定尺尺寸要求極高。為滿足客戶對定尺螺紋鋼的需求，重慶鋼鐵在2022年10月首次成功軋製12米定尺螺紋鋼後，持續在關鍵工序控製點
、設備功能精度等方麵下足了功夫，實現12米定尺螺紋鋼批量生產。

　　渝萬高鐵石沱長江大橋由中鐵大橋局集團有限公司承建
，重慶鋼鐵在渝黔高鐵、成渝中線高速、yuchanggaosufuxiandengxiangmuzhongyuzhongtiedaqiaojujituanjianlilelianghaodehezuojichu。zaicaigoujiansheshituochangjiangdaqiaozhutasuoxuluowengangshizhongtiedaqiaojujituanhaobuyouyudixuanzelezhongqinggangtie“三峰”品牌螺紋鋼。

　　重慶鋼鐵營銷中心接到訂單後，堅持以客戶為中心，協同製造管理部、軋鋼廠、物流運輸部等部門，做好生產組織，提高接單響應速度，保質保量完成每月1300噸左右的產品供應。

　　延伸閱讀

　　渝萬高鐵石沱長江大橋位於長江上遊中堆水道內，總長度為1410米，公路部分主橋長度為1056米
，橋梁主跨為608米
，大橋最大主塔高度為253米(mi)，設(she)計(ji)為(wei)公(gong)鐵(tie)兩(liang)用(yong)，橋(qiao)梁(liang)結(jie)構(gou)形(xing)式(shi)為(wei)公(gong)鐵(tie)同(tong)層(ceng)分(fen)離(li)式(shi)混(hun)合(he)結(jie)合(he)梁(liang)雙(shuang)聯(lian)塔(ta)斜(xie)拉(la)橋(qiao)。是(shi)渝(yu)萬(wan)高(gao)鐵(tie)項(xiang)目(mu)建(jian)設(she)關(guan)鍵(jian)節(jie)點(dian)及(ji)控(kong)製(zhi)性(xing)工(gong)程(cheng)，建(jian)成(cheng)後(hou)將(jiang)作(zuo)為(wei)渝(yu)萬(wan)高(gao)鐵(tie)與(yu)涪(fu)陵(ling)區(qu)繞(rao)城(cheng)高(gao)速(su)李(li)渡(du)至(zhi)新(xin)妙(miao)段(duan)共(gong)用(yong)的(de)公(gong)路(lu)與(yu)鐵(tie)路(lu)兩(liang)用(yong)跨(kua)長(chang)江(jiang)大(da)橋(qiao)。

　　渝萬高鐵石沱長江大橋囊括了4個“世界之最”：世界上最高的雙聯主塔
，高度達到253米；世界上最大跨度的公鐵合建同層分離混合梁斜拉橋；世界上首次采用公鐵合建的雙聯塔；世界上首次采用公鐵同層分離主梁的一個橋型。