6月28日16時02分，鄂鋼鐵水複線三期實現順利通車，標誌著鄂鋼鐵水運輸打通最後“一公裏”
，鐵水倒運實現全程複線運輸。

　　​近年來，廠區東幹線鐵水小站至熱力道口段鐵路設備陳舊，道床板結，鋼軌疲勞傷損嚴重
，且是單線、重載單向運輸，每15分鍾一趟，所有鐵水車必須錯車等待。

　　運輸效率低下，是東幹線鐵水運輸的瓶頸
，一旦線路出現故障，將會影響正常生產。故此鐵水小站至熱力道口的複線工程建設迫在眉睫。

　　鐵水複線三期自鐵水小站北咽喉引出，直行經過棒三水處理車間後，以250m半徑轉向棒三北路
，穿過熱力道口以200m半徑與在建二期II道銜接，與改造調整後的TI道並行，能提高鐵水運輸抗風險能力，有效緩解廠區既有鐵路運輸壓力。兩條鐵路線中間分別建設了動態軌道衡

，可實現不停車計量。

　　項目施工過程中
，物流管理部、公司相關部門、工程承包單位統一認識，嚴格落實各項安全、質量
、進jin度du管guan控kong措cuo施shi。物wu流liu管guan理li部bu安an排pai人ren員yuan現xian場chang值zhi班ban協xie調tiao，專zhuan人ren負fu責ze建jian設she推tui進jin。克ke服fu了le地di下xia管guan網wang複fu雜za，梅mei雨yu季ji節jie室shi外wai施shi工gong等deng困kun難nan，尤you其qi是shi在zai臨lin近jin既ji有you運yun行xing鐵水線邊開挖，鐵水運輸安全風險巨大。通過采取優化組織方案
、抓緊重點全程盯控
、即挖即填等措施，西線按計劃提前1天貫通
、通車，東線於26日貫通，28日全線通重車，順利實現鐵水複線雙線通車

，為實現鐵水罐周轉率6.0打下堅實基礎。（楊姣）