打造安全高效組織模式
——河鋼邯鋼運輸部提升運輸保障能力側記

2026-04-16 00:27:10

　　本報記者吳兆軍通訊員朱珠

　　“路局1調10分鍾後掛52車煤進一站9道，12調過磅對煤4線卸車……”8月13日19時，河鋼邯鋼運輸部路運指揮中心調度室，調度員們忙著編製計劃，對集中到達的原燃料進行快速分流。

　　“今天夜班預報10勾礦（10火車礦）、1勾煤（一火車煤）等(deng)，這(zhe)就(jiu)要(yao)求(qiu)我(wo)們(men)調(tiao)度(du)必(bi)須(xu)超(chao)前(qian)謀(mou)劃(hua)，充(chong)分(fen)溝(gou)通(tong)協(xie)調(tiao)，緊(jin)盯(ding)作(zuo)業(ye)過(guo)程(cheng)，及(ji)時(shi)處(chu)理(li)影(ying)響(xiang)運(yun)輸(shu)效(xiao)率(lv)的(de)因(yin)素(su)來(lai)滿(man)足(zu)公(gong)司(si)物(wu)料(liao)供(gong)應(ying)，保(bao)證(zheng)生(sheng)產(chan)順(shun)行(xing)。”該部路運指揮中心值班長王旭介紹道。隨後，他登錄鐵路物流係統，仔細查看了各站場的路局車保有量情況、原燃料翻卸進度、外發產品裝車信息等。

　　連日來，麵對鐵路運量持續提升的實際情況，該部積極落實河鋼邯鋼生產經營要求，以問題為導向，認真查找在運輸組織、設備檢修、安an全quan管guan理li等deng方fang麵mian，與yu現xian階jie段duan生sheng產chan節jie奏zou不bu適shi應ying的de環huan節jie，多duo次ci組zu織zhi科ke級ji幹gan部bu和he技ji術shu骨gu幹gan召zhao開kai專zhuan題ti會hui，認ren真zhen分fen析xi原yuan因yin，製zhi訂ding措cuo施shi，進jin一yi步bu挖wa掘jue運yun輸shu內nei部bu潛qian力li，滿man足zu生sheng產chan需xu求qiu。

　　在該部第二工廠站，車務三段調車員楚萬波一接班就接到12道62chekuangxuyaojishiduidaoliaochangjinxingxiechedejihua。gaibushengchantiaoduzhongxintebieqiangtiao，zheshiyigouwufengjihua，budeyanwu。chuwanbocongdiyiliangchetubujianzhadaozuihouyiliangche，15分鍾完成了全部車輛的檢查，工作服早已被汗水濕透。“雖然天氣悶熱，但我們調車作業采取24小時無縫對接，保證作業計劃銜接。這樣可以提高作業效率，縮短局車停時，滿足當前大進大出的運輸任務。”楚萬波說道。

　　圍繞各項運輸指標，該部從綜合高效係統優化運輸模式入手，按照廠內列車時刻表，動態調整運行方案，綜合係統考慮安全、環保、生產、人員和設備、作業幹擾等因素，積極與裝卸車單位溝通配合，合理協調轉廠車、空重車的作業計劃。該部同時統籌3個站場、機(ji)車(che)使(shi)用(yong)情(qing)況(kuang)，盯(ding)控(kong)協(xie)調(tiao)好(hao)機(ji)車(che)作(zuo)業(ye)時(shi)間(jian)，充(chong)分(fen)發(fa)揮(hui)無(wu)縫(feng)機(ji)車(che)的(de)作(zuo)用(yong)，保(bao)證(zheng)交(jiao)接(jie)班(ban)期(qi)間(jian)取(qu)配(pei)作(zuo)業(ye)不(bu)間(jian)斷(duan)。此(ci)外(wai)，該(gai)部(bu)做(zuo)好(hao)與(yu)路(lu)局(ju)的(de)協(xie)調(tiao)工(gong)作(zuo)，保(bao)證(zheng)接(jie)發(fa)車(che)順(shun)暢(chang)，向(xiang)“低成本、有保障、高效益”的生產模式轉變。

　　該部在強化綜合係統優化運輸組織的同時，通過開展職工安全教育培訓等措施，進一步夯實安全管理、設備管理、製度管理工作。今年以來，該部重大安全生產事故為零。

　　據了解，8月份以來，該部通過高效綜合組織，實現了日均卸車同比提高35.7%、日均外發產品同比提高52.8%的好成績。

　　《中國冶金報》（2020年09月02日 03版三版）

來源：中國冶金報-中國鋼鐵新聞網

編輯：宋玉錚

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