本報訊（記者劉經緯）“滴——”隨sui著zhe一yi聲sheng清qing脆cui的de鳴ming笛di
，一yi台tai滿man載zai土tu石shi方fang的de無wu人ren礦kuang卡ka駛shi離li裝zhuang載zai區qu域yu，加jia入ru無wu人ren礦kuang卡ka的de運yun輸shu車che流liu，而er另ling一yi輛liang卸xie貨huo返fan回hui的de空kong車che緊jin隨sui其qi後hou倒dao入ru車che位wei……100台無人礦卡正在緊張有序的作業，這是5月15日《中國冶金報》記者在內蒙古自治區伊敏露天礦看到的場景。當天，百台無人電動礦卡在全球首個5G-A露天礦集中投運。

　　“華能睿馳”無人駕駛電動礦卡由中國華能集團攜手徐州工程機械集團、華為技術有限公司、guowangzhihuichelianwangyouxiangongsidengzuchengdechuangxinlianhetigongtongyanfa，dazaolequanqiushoutaolingtanwurenzhinengdelutiankuangyunshuxitong。jingzhongguomeitangongyexiehuizuzhidezhuanjiajianding，gaijishuchengguodadaoguojilingxianshuiping。

　　華能蒙東公司黨委書記
、董事長李樹學在投運儀式上介紹，“華能睿馳”礦卡具備90噸載重能力，最高車速可達到50公裏/時，單車綜合運輸效能達到人工的120%
，可在零下40攝氏度極寒環境中連續作業，創下全球無人駕駛電動礦卡領域最大噸位、最快運行速度、最低運行溫度3項紀錄。其首創的分鍾級更新、高清眾包地圖技術，實現了礦區運輸全流程自動化，智能換電係統僅需6分鍾即可完成一次電池更換，填補了行業空白。

　　該運輸係統采用光伏綠電的用能方式，實現了運輸環節零碳運行，百台“華能睿馳”每年可替代柴油超1.5萬噸，減排二氧化碳4.8萬噸。作為國內首個取消駕駛室的無人礦卡項目

，該係統將人員與裝備、惡劣環境隔離，大幅降低了安全風險，實現了本質安全。

　　“此次投運，是AI（人工智能）深入行業解難題、做難事的一次創新嚐試。”華為常務董事、華為雲計算BU（事業部）首席執行官（CEO）張平安介紹道，為實現流暢的車雲協同
，伊敏礦區部署了5G-A網(wang)絡(luo)，對(dui)無(wu)人(ren)駕(jia)駛(shi)的(de)行(xing)車(che)線(xian)路(lu)進(jin)行(xing)精(jing)準(zhun)網(wang)絡(luo)覆(fu)蓋(gai)
，為(wei)無(wu)人(ren)駕(jia)駛(shi)礦(kuang)卡(ka)的(de)高(gao)清(qing)視(shi)頻(pin)回(hui)傳(chuan)和(he)雲(yun)端(duan)調(tiao)度(du)提(ti)供(gong)了(le)堅(jian)實(shi)的(de)網(wang)絡(luo)支(zhi)撐(cheng)，伊(yi)敏(min)露(lu)天(tian)礦(kuang)也(ye)因(yin)此(ci)成(cheng)為(wei)全(quan)球(qiu)首(shou)個(ge)5G-A露天礦。未來，該技術還將在伊敏礦區支持300輛以上的無人駕駛礦卡實現24小時不間斷生產，進一步助力礦區安全、高效生產。

　　“無人電動礦卡在伊敏的成功應用，積累了成套的運維經驗和人才儲備。整套係統基於伊敏露天礦極軟岩、富水、風雪周期長等環境因素開發

，可適用於國內外絕大多數露天礦山，市場前景廣闊。”華能伊敏煤電公司副總經理
、伊敏露天礦礦長舒應秋介紹，該礦計劃在未來3年到5年應用300輛到500輛“華能睿馳”。