6年2次計量集中控製改造，節約人力近100人——

這是一小步，也是一大步

2026-04-16 07:18:48

　　本報通訊員康怡嚴小斌

　　2020nian，zaixinganggongsicengmiandedalituidongxia，zhinengzhizaogongzuozutuijinhuiyijingchengweixingangyigezhongyaodejieduanxingrichanghuiyi。zaizhinengzhizaogongzuozutuijinhuishang，gaigongsimingque，zhinengzhizaoxiangmulixiangyaoyugongsiyougangjianyuandemubiaojinmijiehe，zidonghuabuyaojixutuijinjizhongjiankong、遠操合並、自動運行類項目；各單位也要加大實施集中操控的力度，在集中操控、多專業跨崗位的協同上做出新鋼特色。

　　在提高勞動生產率的大背景下，該公司一再強調要加大智能化、信息化手段的使用力度，通過集中管控提升管理水平。這是因為新鋼人已經嚐到了集中管控的甜頭。物資計量就是其中一個典型。

　　日前，筆者從新鋼獲悉，6年間，該公司經過兩次計量集中控製改造，節約人力近100人。

　　二次集中，從150人減至59人

　　自動化部計量集中控製中心，主要是負責新鋼所有進廠、出廠、內轉物資的計量檢斤任務。對自動化部計量集中控製中心來說，這已是它的“第二次集中”了。

　　——2014年實現首次集中，人數從150人減至100人。自動化部計量集中控製中心的前身是物資計量中心，受當時條件的限製，物資計量中心共分成了3個遠程計量司秤班組：汽車衡遠程司秤班、小件遠程司秤班、軌道衡遠程司秤班。這是在新鋼提出“大集控”概念之後，率先成立的遠程集控班組。

　　——2020年實現二次集中，人數從100人減至59人。雖然在前期工作中，物資計量中心實現了汽車衡、軌道衡、小件遠程3個班組的集中計量，但人員分屬不同的操作業務。幾年運行下來，根據新鋼生產和運輸節奏的變化，自動化部進一步著手推進3個班組的集中管理。2020年11月份，自動化部成立計量集中控製中心，實現了汽車衡遠程司秤班、小件遠程司秤班、軌道衡遠程司秤班的二次集中。

　　進行集控的想法其實由來已久。隨著該公司物流布局、門禁係統等的變化，自動化部對各工序進行流程梳理，發現在物資計量上還有優化的空間：汽車衡過磅量集中在早班，而軌道衡過磅量卻集中在晚班，導致兩個班組的白班和晚班工作量不均衡，職工工作效率也得不到有效發揮；加之職工到齡離崗、自然減員的實際情況，優化重組成為擺在自動化部負責人眼前的不二選擇。

　　數據通信，為計量集控提供可能

　　2019年(nian)，由(you)自(zi)動(dong)化(hua)部(bu)牽(qian)頭(tou)實(shi)施(shi)的(de)智(zhi)能(neng)綜(zong)合(he)管(guan)理(li)係(xi)統(tong)，已(yi)經(jing)完(wan)成(cheng)了(le)新(xin)鋼(gang)主(zhu)幹(gan)網(wang)的(de)構(gou)建(jian)。同(tong)時(shi)，該(gai)公(gong)司(si)大(da)數(shu)據(ju)中(zhong)心(xin)機(ji)房(fang)已(yi)投(tou)入(ru)使(shi)用(yong)，相(xiang)關(guan)視(shi)頻(pin)信(xin)號(hao)、數(shu)據(ju)采(cai)集(ji)已(yi)經(jing)接(jie)入(ru)到(dao)整(zheng)個(ge)網(wang)絡(luo)，並(bing)且(qie)主(zhu)幹(gan)網(wang)采(cai)用(yong)了(le)雙(shuang)路(lu)由(you)環(huan)網(wang)，自(zi)動(dong)化(hua)部(bu)機(ji)房(fang)與(yu)能(neng)管(guan)中(zhong)心(xin)機(ji)房(fang)形(xing)成(cheng)了(le)數(shu)據(ju)庫(ku)服(fu)務(wu)器(qi)異(yi)地(di)備(bei)份(fen)，使(shi)係(xi)統(tong)做(zuo)到(dao)異(yi)地(di)容(rong)災(zai)，安(an)全(quan)性(xing)與(yu)可(ke)靠(kao)性(xing)進(jin)一(yi)步(bu)提(ti)高(gao)。

　　數shu據ju容rong災zai係xi統tong，就jiu是shi為wei計ji算suan機ji信xin息xi係xi統tong提ti供gong一yi個ge能neng夠gou應ying付fu各ge種zhong災zai難nan的de環huan境jing。對dui計ji算suan機ji係xi統tong而er言yan，容rong災zai係xi統tong是shi數shu據ju存cun儲chu備bei份fen的de最zui高gao層ceng次ci。以yi往wang，該gai公gong司si計ji量liang係xi統tong數shu據ju庫ku服fu務wu器qi分fen屬shu汽qi車che衡heng、軌道衡、輥道秤、皮帶秤、小件在線和離線秤計量軟件獨立運行，並無容災功能，所以當出現突發狀況時，數據安全易受到威脅。

　　智能綜合管理係統視頻流媒體中心的建成，已具備將物資計量視頻並入大數據中心的條件。數據通信的發展，為該公司計量集控擁有“千裏眼”和“順風耳”提供了可能。該公司調度指揮中心可共享物資計量視頻，實時掌控物流信息，同時與MES（製造企業生產過程執行管理係統）、智能營銷平台、智慧物流平台聯網，數據不落地就可實現互通共享，不再形成信息孤島。

　　尤為重要的是，數據和MES實現互聯互通。輥道秤遠程計量程序直接嵌入MES，實現了數據同源，解決了多年來數據不統一的難題。

　　物理集控，成效十分明顯

　　需要強調的是，計量集中控製中心並不是簡單的物理集控。

　　自動化部推動3個(ge)班(ban)組(zu)的(de)優(you)化(hua)重(zhong)組(zu)，目(mu)的(de)是(shi)把(ba)業(ye)務(wu)和(he)人(ren)員(yuan)整(zheng)合(he)集(ji)中(zhong)，打(da)破(po)工(gong)種(zhong)界(jie)限(xian)，借(jie)助(zhu)信(xin)息(xi)化(hua)技(ji)術(shu)打(da)通(tong)數(shu)字(zi)鏈(lian)，讓(rang)司(si)秤(cheng)人(ren)員(yuan)可(ke)以(yi)互(hu)相(xiang)學(xue)習(xi)各(ge)自(zi)業(ye)務(wu)，做(zuo)到(dao)操(cao)檢(jian)合(he)一(yi)、一專多能。

　　截至筆者發稿時，計量集中控製中心已上線運行將近1個月的時間，取得的成效也十分明顯。

　　——加快了計量業務數據的流轉。數據上傳至MES，規範了計量管理業務流程，實現以物流為主線、計量中心為標誌的流程化的集中計量管理，加速了計量數據的審核、上傳、gongxiang，jiakuailechuchangwuzishujudebidui，tongshi，ranggaigongsiguanlibumenshishizhangkongdangridewuzijiliangjiwuliuzhuangkuang，baozhanglewuliuanquanchangtong，tigaolewuliuhejiliangxiaolv。

　　——緩解了司秤人力資源的緊缺。從3個班組48台工位到現在24台工位，打破工種界限後，司秤人員可一人負責多個工位，有效利用了人力資源，提高了勞動生產率。同時，“一機雙顯”可實現一個客戶端外接兩台顯示器，提高了計算機的利用效率，做到操作與監控並重。

　　——縮suo短duan了le故gu障zhang預yu判pan時shi間jian。在zai計ji量liang集ji中zhong控kong製zhi中zhong心xin的de大da數shu據ju展zhan板ban，是shi集ji數shu據ju分fen析xi和he異yi常chang情qing況kuang預yu判pan多duo功gong能neng於yu一yi體ti的de智zhi慧hui看kan板ban。司si秤cheng人ren員yuan可ke以yi通tong過guo控kong製zhi平ping台tai的de信xin息xi采cai集ji和he報bao警jing係xi統tong，預yu判pan故gu障zhang發fa生sheng原yuan因yin，從cong而er縮suo短duan故gu障zhang解jie決jue時shi間jian。在zai某mou種zhong程cheng度du上shang，這zhe對dui司si秤cheng人ren員yuan又you有you了le更geng高gao的de要yao求qiu，需xu要yao真zhen正zheng做zuo到dao操cao檢jian合he一yi。

　　《中國冶金報》（2021年1月26日 04版四版）

來源：中國冶金報-中國鋼鐵新聞網

編輯：宋玉錚

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