在5G的助推下，物聯網應用正在加速落地。

　　6月12日，CES Asia 2019在上海開幕，人工智能、汽車、zhinengjiajulingyuchengweiguanzhudejiaodian。rengongzhinengxinpiangongsidipingxianzhanshileqiyanfadezhinengwulianwangfangan
，yijizhinengjiashiganzhijiejuefangan。ciwai，yidapiluodidaoshenghuozhongdeyingyongyebibijieshi。

　　比如蘇寧的“智能零售”方fang案an中zhong，從cong水shui果guo貨huo架jia上shang拿na起qi任ren意yi水shui果guo
，顯xian示shi屏ping就jiu能neng識shi別bie顧gu客ke拿na的de是shi什shen麼me，並bing根gen據ju底di座zuo上shang識shi別bie重zhong量liang的de裝zhuang置zhi做zuo個ge減jian法fa


，得de到dao產chan品pin價jia格ge。紅hong外wai傳chuan感gan器qi、攝像頭等已經成為家居物聯網的標配。可以預見，智能家居
、IoT、AI以及汽車電子的發展


，都將為半導體行業發展帶來新的機遇和挑戰。

　　隨著5G的正式商用
，其對物聯網的助推作用將進一步體現。不過，預想中的萬物互聯，暫時還沒有得到體現。精準時空服務平台千尋位置CEO陳金培對21世紀經濟報道記者表示，當計算更強、網速更快的時候
，就需要所有數據的時空基準。不統一
、不精準沒有辦法用這個數據。隨著終端連接的速度越來越快，人工智能、雲計算、大數據技術的發展讓信息處理能力快速提升
，所有信息的處理和終端的連接需要統一時空基準，才能實現真正的萬物互聯。

　　物聯網大提速

　　5G和物聯網是通信行業未來10年重要的發展方向
，這兩者有著密不可分的關係：要想充分實現物聯網的落地

，需要5G提供網絡支撐
；同時
，考慮5G建網的完備性和對接入的充分性，物聯網或將成為5G最重要的應用場景。

　　車che聯lian網wang是shi檢jian驗yan物wu聯lian網wang發fa展zhan進jin度du的de重zhong要yao參can照zhao。此ci前qian
，車che聯lian網wang發fa展zhan最zui大da的de受shou製zhi因yin素su在zai於yu承cheng載zai算suan法fa的de硬ying件jian及ji網wang絡luo。這zhe導dao致zhi大da多duo數shu車che輛liang隻zhi停ting留liu在zai導dao航hang階jie段duan，使shi用yong孤gu立li的de定ding位wei係xi統tong
，並bing沒mei有you真zhen正zheng實shi現xian智zhi能neng汽qi車che聯lian網wang。

　　有業內人士向21世紀經濟報道記者透露，4G技術的導航應用可能會遇到某個盲點，導致出現信息無法回傳的情況，但是如果有5G技術作支撐，監控將更快、更完整
，而且5G設備更便於移動連接或無線接入。此外，4G網絡
，速率時延達到了50毫秒
，基本實現不了實時控製
，5G到來之後，端到端的時延隻需要1毫秒，這就可以滿足要求毫秒級延時的無人駕駛等技術。

　　陳金培告訴記者，搭載5Gwangluoheqianxunweizhideyamijidingweinenglihou
，cheliangzaidaolushangjihubuzaihuiyudaopengca，gengbuhuizhuangshangxingren。yinweicheliangkeyijihumeiyouyanshidingweidaozijikaizainayitiaochedao
，jishiganzhi

、自動刹車。由於采用地球同步軌道衛星和互聯網雙路播發，隨著終端連接的速度越來越快
，從3G、4G
，再到現在的5G，千尋位置的服務質量將越來越高。

　　有了更加精準的定位
，車輛四周狀況、紅綠燈
、堵塞程度等數據結合成一個智能交通網，任何車輛駕駛員可以真正360度(du)地(di)了(le)解(jie)周(zhou)邊(bian)車(che)況(kuang)

，清(qing)楚(chu)地(di)知(zhi)道(dao)路(lu)段(duan)前(qian)方(fang)交(jiao)通(tong)狀(zhuang)況(kuang)
，堵(du)塞(sai)程(cheng)度(du)，從(cong)而(er)選(xuan)擇(ze)合(he)適(shi)自(zi)己(ji)的(de)車(che)速(su)或(huo)者(zhe)路(lu)線(xian)，完(wan)全(quan)可(ke)以(yi)實(shi)現(xian)無(wu)人(ren)駕(jia)駛(shi)的(de)美(mei)好(hao)願(yuan)景(jing)。

　　不僅是汽車
，農業、測繪
、電力等行業都將感受到5G給物聯網帶來的便利。

　　作為未來十年物聯網發展的支柱，人工智能對物聯網產生的影響
，也將深入到方方麵麵。Gartner高級研究總監相斌斌表示，在安全上

，利用人工智能技術監測和響應威脅；在交互上
，作為物聯網終端與人之間的交互界麵，自然語言識別
、人臉識別等技術已應用在多種物聯網終端中；在預測上
，尤其在“預測性維護”這個最典型的物聯網應用場景中

，人工智能已經與物聯網緊密結合賦能該應用領域；在機器視覺上
，機器視覺已經在零售、製造業質量監控乃至公共安全領域得到了廣泛應用，未來大部分的物聯網終端將變得越發智能化。

　　“5G將會給物聯網產業帶來滾雪球效應。”陳金培表示
，物聯網時代是數以百億計的“機器人”之間的網絡。

　　安全與標準仍待統一

　　根據工信部數據，到2020 年，物聯網規模將超過1.8萬億元。Gartner數據顯示，2020年物聯網終端設備將達到208億部，年複合增長率高達34.26%。

　　但是
，這些設備仍然存在開源係統漏洞、加密密鑰固化老舊、固件更新不及時等諸多安全問題
，也帶來了安全隱患。在第七屆NSC網絡安全大會上，中國科學院院士尹浩指出，物聯網信息安全“痛點”頻現
，世界各地電力
、能源、機場
、數據中心等重要機構的物聯網網絡和設備頻受攻擊。

　　此前
，中國信通院發布的《物聯網安全白皮書》（2018）稱，我國暴露於互聯網的路由器及視頻監控設備數量排名全球前列
，其中路由器數量超過350萬台，僅次於美國，視頻監控設備數量超過240萬台，位居世界第一。

　　尹浩認為，在大力推進5G落地的同時，不能忘記安全需求，5G安全標準化尚未完全完成，5G網絡需要一個統一、靈活、可伸縮的安全架構，來滿足不同應用的不同安全級別的需求。“物聯網安全防護與互聯網安全相比更加複雜，解決方案涉及多個層麵的問題。物聯網中大多數用戶終端設備結構簡單、低功耗、低成本
，在設計規劃時往往很少，甚至根本沒有考慮到安全預算。”

　　隨著物聯網規模化部署，物聯網涉及的參與方數量將顯著增加，合規問題將變得更加複雜。對企業而言， 物聯網相關的治理不僅僅是一項技術問題, 更是業務挑戰。

　　相斌斌認為
，隨著物聯網應用的普及
，與之相關更為廣泛的社會
、法律、倫理等方麵的問題將引發關注。對於很多企業而言，這是一個新興的領域，並且由於受到文化、行業差異較大等因素影響，目前沒有廣泛接受的標準。

　　因此，企業要確保物聯網解決方案的成功部署
，不能僅僅關注技術可行性
，還要使其在社會、法fa律lv和he倫lun理li層ceng麵mian可ke接jie受shou。目mu前qian，大da多duo數shu企qi業ye的de法fa務wu部bu門men

，並bing不bu具ju備bei處chu理li與yu物wu聯lian網wang相xiang關guan的de社she會hui倫lun理li和he法fa律lv風feng險xian的de能neng力li
，所suo以yi企qi業ye就jiu應ying盡jin早zao向xiang內nei部bu的de法fa務wu部bu門men或huo外wai部bu的de法fa律lv谘zi詢xun機ji構gou尋xun求qiu幫bang助zhu
，並bing了le解jie相xiang關guan信xin息xi。尤you其qi是shi在zai數shu據ju隱yin私si方fang麵mian，企qi業ye應ying如ru何he利li用yong、存儲數據？這些都亟需形成標準。