大國重器“一航津平2” 

　　“一航津平2”是由我國自主研發、具有完全知識產權的自升式碎石鋪設整平船，近日在南通下水。據報道

，它將於7月服役於深中通道建設。 

　　與港珠澳大橋深水整平的功勳船舶“一航津平1”相比，“一航津平2”在性能、規格、國產化程度等方麵均實現超越
，多項性能位居國際領先水平：該船鋪設範圍更廣，在不移動船身的情況下
，單個船位碎石鋪設整平作業範圍達2500平方米，等同於6個標準籃球場；整平效率更高
，整平速度較“一航津平1”提升了一倍，最高可達每分鍾五米；作業壽命更長，樁腿使用壽命長達2000小時。同時，在設計、建造方麵均實現了國產化，尤其是施工管理係統成功突破國外技術封鎖
，實現了整套係統國產化。 

　　這個被譽為深水碎石鋪設“3D打印機”的超級裝備，建造用鋼又使用了河鋼造—— 

　　世界最大碎石整平船在建造過程中
，累計采用河鋼“舞鋼牌”港口機械用鋼4200餘噸，用於立柱、吊臂等承重關鍵部位建造。 

　　近年來河鋼一直關注船舶海洋工程用鋼發展，不斷研發高端產品
，已經成為國內船板通過認證品種和規格最全、厚度最大（215mm）
、等級最高（E690）的企業。產品廣泛用於船體結構、船用機械以及海洋鑽井平台和采油平台的主船體、鑽台、樁靴、齒條、半圓板等製造。 

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，weiquebaozuizhongchuantizhiliang，zaiyonghusuotiyaoqiudejichushang，zhudongtichutishenggangbandelixuexingnengzhibiao，weikehutigongqiangdujibiegenggaodeoubiaotiaozhixingdihejingaoqianggang，bujinketigaochengzhongguanjianbuweideqiangduyurenxing，erqieliyujiangdicailiaohoudu、減輕船自身重量。供貨過程中，全流程品質管控，CCS/E690、AB/EQ70、DH36等多個高端品種如期高質量交付。

　　目前，“超級工程”shenzhongtongdaojianshequanxianzhankai

，yipiyouyipiheganggangcaiyijingyundijianshexianchang，zaitianhaizaodaojianshezhongfahuileguanjianzuoyong。yigeguanjiexiangdangyuyisouhangmudechenguansuidao，yeshiyongleheganggangcaizhizao。

　　很快，“一航津平2”也要開赴深中通道，河鋼鋼材也將隨大國重器一起，繼續為超級工程建設助力。