智能科技是引領新一輪變革的關鍵力量，對科技進步、產業變革、經(jing)濟(ji)發(fa)展(zhan)等(deng)多(duo)重(zhong)領(ling)域(yu)將(jiang)產(chan)生(sheng)重(zhong)大(da)而(er)深(shen)遠(yuan)的(de)影(ying)響(xiang)。在(zai)日(ri)前(qian)舉(ju)辦(ban)的(de)第(di)三(san)屆(jie)世(shi)界(jie)智(zhi)能(neng)大(da)會(hui)第(di)二(er)屆(jie)工(gong)業(ye)互(hu)聯(lian)網(wang)發(fa)展(zhan)峰(feng)會(hui)上(shang)，多(duo)位(wei)專(zhuan)家(jia)表(biao)示(shi)，在(zai)傳(chuan)統(tong)產(chan)業(ye)領(ling)域(yu)，工(gong)業(ye)互(hu)聯(lian)網(wang)產(chan)業(ye)生(sheng)態(tai)正(zheng)由(you)“製造”向“智造”轉變。盡管麵臨使用成本較高
、網絡安全風險及人才缺失等瓶頸，但前景依然被看好。

　　智能科技賦能製造業轉型升級

　　“未來已來，將至已至。”這是本屆世界智能大會上參會嘉賓的普遍共識。人工智能已成為科技發展
、社會進步炙手可熱的助推器，向各行各業不斷賦能。它除了扮演經濟新動能的角色，還不斷賦能傳統產業，使之迸發出新活力。

　　“有了它
，企業可以實現對焊接車間的遠程管理。”zaidahuixianchang

，yikuanyoutangshansongxiachanyejiqiyouxiangongsikaifadezhinenghanjieyunguanlixitongxiyinlebushaoguanzhongzhuzuguankan。zhanqufuzerenhusuhuajieshao
，zhetaohanjiexitongchuledaitirenshouwai，haikedaitirendeyanjing
，“一旦出現突發狀況
，係統可以第一時間將警報發到管理人員的手機上。”胡肅華說。

　　這zhe是shi智zhi能neng科ke技ji在zai製zhi造zao業ye應ying用yong的de一yi個ge縮suo影ying。近jin年nian來lai，智zhi能neng科ke技ji不bu斷duan進jin階jie，在zai製zhi造zao業ye轉zhuan型xing升sheng級ji方fang麵mian持chi續xu賦fu能neng。中zhong國guo工gong程cheng院yuan院yuan士shi譚tan建jian榮rong指zhi出chu，隨sui著zhe互hu聯lian網wang的de發fa展zhan，市shi場chang需xu求qiu由you過guo去qu的de批pi量liang化hua生sheng產chan轉zhuan變bian為wei定ding製zhi化hua生sheng產chan
，人ren們men的de消xiao費fei需xu求qiu從cong大da眾zhong化hua轉zhuan向xiang高gao端duan化hua。過guo去qu的de勞lao動dong密mi集ji型xing生sheng產chan已yi經jing無wu法fa適shi應ying新xin環huan境jing。為wei此ci，越yue來lai越yue多duo的de企qi業ye選xuan擇ze依yi靠kao數shu字zi化hua、網絡化和智能化實現製造企業的轉型升級。

　　“互聯網不僅讓中國製造業取得長足進步
，也給世界製造業帶來了巨大變化。”在峰會現場，美國工業互聯網聯盟執行董事理查德·索利分享了他所經曆的工業變革：“1980年
，編程語言和工廠其它計算機沒有連接，想從操作係統的數據進行分享，需要重新輸入到信息係統。”當時的難度可想而知。而如今，工業互聯網加速增長
，實現了轉型升級。

　　全球汽車業增長陷入疲態

，智能科技則在重新激活汽車市場，無人駕駛正是其中的利器。“傳統汽車業正在經曆轉型再造。”天津艾康尼克新能源汽車有限公司首席執行官畢福康說，無人駕駛、智能網聯車讓汽車行業的未來之路越走越寬。在智能科技助力下，車與人之間的距離更近了。

　　事實上，目前我國工業互聯網市場發展迅速。有數據顯示，我國工業互聯網市場規模有望保持每年18％的複合增長率。至2020年，達到近萬億元。

　　“工(gong)業(ye)互(hu)聯(lian)網(wang)作(zuo)為(wei)新(xin)一(yi)代(dai)信(xin)息(xi)技(ji)術(shu)與(yu)工(gong)業(ye)係(xi)統(tong)全(quan)麵(mian)深(shen)度(du)融(rong)合(he)的(de)產(chan)物(wu)，是(shi)製(zhi)造(zao)業(ye)實(shi)現(xian)強(qiang)筋(jin)壯(zhuang)骨(gu)的(de)催(cui)化(hua)劑(ji)，在(zai)催(cui)化(hua)製(zhi)造(zao)業(ye)轉(zhuan)型(xing)升(sheng)級(ji)，由(you)製(zhi)造(zao)向(xiang)智(zhi)造(zao)轉(zhuan)變(bian)中(zhong)發(fa)揮(hui)重(zhong)大(da)作(zuo)用(yong)。”作為大會主辦方，天津寶坻區區長毛勁鬆介紹，大會期間寶坻先後簽約華潤工業4.0、第一產業集團寶坻智慧物流園等七個項目
，用智能科技再造工業
，使產業鏈條越來越完善，製造業發展底蘊越來越厚重。

　　多問題凸顯亟待破題

　　雖sui然ran當dang前qian工gong業ye互hu聯lian網wang發fa展zhan勢shi頭tou正zheng勁jin
，但dan在zai與yu會hui嘉jia賓bin看kan來lai
，相xiang比bi互hu聯lian網wang在zai社she會hui生sheng活huo領ling域yu的de大da麵mian積ji滲shen透tou普pu及ji，並bing得de到dao公gong眾zhong好hao評ping，工gong業ye互hu聯lian網wang要yao想xiang真zhen正zheng推tui廣guang還hai有you漫man長chang的de路lu要yao走zou。

　　首當其衝的是
，人工智能在工業領域的實際使用成本依舊較高。碼隆科技聯合創始人兼CEO黃鼎隆說，現在的人工智能是一種監督式的學習
，它要求所有數據都是帶標簽的數據，這使得人工智能算法的實際應用成本較高
，“比方說，需要很多人收集大量圖片以及標注圖片，而且要標注得非常準確，從而導致實際應用成本非常高。”

　　安全問題一直是人工智能產業繞不開的話題。在大會上
，360董事長兼CEO周鴻禕以近期發生的波音737MAX墜機事件為例，談到了人工智能帶來的潛在風險。

　　他指出，係統設計得再完美，一旦傳感器出錯
，就會影響飛行控製係統的判斷
，繼而“犯錯”喪失控製權，“將來在無人車
、無人工廠、無人碼頭、無wu人ren港gang口kou等deng諸zhu多duo無wu人ren值zhi守shou的de係xi統tong裏li，大da家jia都dou應ying該gai思si考kao
，在zai沒mei有you很hen大da把ba握wo的de情qing況kuang下xia
，一yi旦dan傳chuan感gan器qi數shu據ju可ke能neng出chu錯cuo被bei汙wu染ran

，我wo們men應ying該gai把ba控kong製zhi權quan交jiao給gei誰shui？”

　　除(chu)此(ci)之(zhi)外(wai)，人(ren)才(cai)缺(que)口(kou)也(ye)是(shi)痛(tong)點(dian)。天(tian)津(jin)啟(qi)誠(cheng)偉(wei)業(ye)科(ke)技(ji)有(you)限(xian)公(gong)司(si)董(dong)事(shi)長(chang)宋(song)立(li)紅(hong)說(shuo)，一(yi)個(ge)大(da)專(zhuan)畢(bi)業(ye)的(de)技(ji)術(shu)工(gong)人(ren)有(you)時(shi)比(bi)一(yi)個(ge)名(ming)校(xiao)畢(bi)業(ye)的(de)碩(shuo)士(shi)生(sheng)更(geng)珍(zhen)貴(gui)，“公司的調試測試工程師和銷售工程師兩個崗位，常年缺口20多人
，即使拿出高薪也招不到人。”

　　此ci前qian
，國guo家jia統tong計ji局ju相xiang關guan負fu責ze人ren指zhi出chu，企qi業ye急ji切qie需xu要yao的de技ji術shu人ren才cai短duan缺que的de現xian象xiang嚴yan重zhong，無wu論lun是shi沿yan海hai還hai是shi中zhong西xi部bu地di區qu
，部bu分fen企qi業ye都dou發fa生sheng了le新xin型xing人ren才cai短duan缺que的de現xian象xiang，近jin年nian來lai技ji能neng勞lao動dong者zhe求qiu人ren倍bei率lv一yi直zhi在zai1.5以上，高級技工求人倍率甚至在2.0以上。

　　“對我們來說，工業互聯網最大的挑戰不是技術，也不是錢，而是人才
，我們很難找到合適的人才，有時陷入請不起留不住的怪圈。”富士康工業互聯網副董事長李傑表示。

　　漸入佳境須杜絕“孤島式”發展

　　智(zhi)能(neng)科(ke)技(ji)在(zai)諸(zhu)多(duo)領(ling)域(yu)有(you)著(zhe)強(qiang)大(da)的(de)感(gan)染(ran)力(li)與(yu)驅(qu)動(dong)力(li)
，工(gong)業(ye)領(ling)域(yu)自(zi)然(ran)不(bu)例(li)外(wai)。與(yu)會(hui)專(zhuan)家(jia)表(biao)示(shi)
，要(yao)真(zhen)正(zheng)使(shi)工(gong)業(ye)互(hu)聯(lian)網(wang)普(pu)及(ji)開(kai)
，多(duo)方(fang)合(he)力(li)是(shi)關(guan)鍵(jian)。

　　恩梯梯數據（中國）信息技術有限公司副總經理王爭說，雖然現在各企業都會製定各類協議
，但是這些協議之間並不兼容
，導致很多“孤島式”應用的出現
，這在一定程度上成為了人工智能應用成本較高的“元凶”之一。“如(ru)果(guo)在(zai)協(xie)議(yi)層(ceng)上(shang)統(tong)一(yi)起(qi)來(lai)，這(zhe)樣(yang)才(cai)可(ke)以(yi)將(jiang)各(ge)種(zhong)各(ge)樣(yang)的(de)工(gong)業(ye)設(she)備(bei)以(yi)及(ji)生(sheng)產(chan)過(guo)程(cheng)的(de)數(shu)據(ju)比(bi)較(jiao)順(shun)利(li)地(di)采(cai)集(ji)上(shang)來(lai)，從(cong)而(er)在(zai)設(she)備(bei)的(de)互(hu)聯(lian)互(hu)通(tong)方(fang)麵(mian)產(chan)生(sheng)更(geng)大(da)飛(fei)躍(yue)。”王爭說。

　　智能時代的到來
，也會給社會公共數據安全、隱(yin)私(si)保(bao)護(hu)，以(yi)及(ji)人(ren)身(shen)安(an)全(quan)造(zao)成(cheng)一(yi)定(ding)影(ying)響(xiang)。大(da)數(shu)據(ju)是(shi)人(ren)工(gong)智(zhi)能(neng)的(de)技(ji)術(shu)，它(ta)在(zai)為(wei)社(she)會(hui)帶(dai)來(lai)精(jing)準(zhun)服(fu)務(wu)和(he)個(ge)性(xing)化(hua)便(bian)利(li)的(de)同(tong)時(shi)，也(ye)在(zai)收(shou)集(ji)和(he)分(fen)析(xi)著(zhe)個(ge)人(ren)隱(yin)私(si)數(shu)據(ju)及(ji)行(xing)為(wei)偏(pian)好(hao)。因(yin)此(ci)，應(ying)該(gai)運(yun)用(yong)明(ming)確(que)的(de)製(zhi)度(du)和(he)法(fa)律(lv)對(dui)其(qi)進(jin)行(xing)保(bao)障(zhang)。

　　針zhen對dui社she會hui擔dan心xin的de安an全quan問wen題ti
，政zheng府fu部bu門men人ren士shi在zai大da會hui上shang表biao示shi
，在zai研yan究jiu開kai發fa人ren工gong智zhi能neng技ji術shu時shi
，就jiu一yi定ding要yao把ba安an全quan放fang在zai首shou位wei
，運yun行xing安an全quan是shi所suo有you智zhi能neng係xi統tong當dang中zhong能neng夠gou一yi票piao否fou決jue的de決jue定ding性xing因yin素su。“例如，研發自動駕駛技術
，首先就要關注駕駛員、乘務員和行人的安全，把保障安全的功能放在科技創新的首位。”

　　對於人才缺口，新加坡南洋理工大學副校長藍欽揚給出了“新加坡經驗”。他介紹說，新加坡通過構建“三重螺旋模型”式的人才培養模式
，在進行基礎研究的同時兼顧跨學科研究
，同時邊進行人才培養邊進行產品的商業化運作。

　　“工業互聯網是未來的發展趨勢，而且是將來產生眾多獨角獸企業和頭部企業的領域。”在愛波瑞集團董事長、製造業國際聯盟執行主席王洪豔看來，我國很多企業抓住了互聯網的機遇，成就了互聯網最大的應用市場，並產生了以百度、阿裏巴巴、騰訊為代表的知名企業，隨著工業互聯網不斷滲透
，傳統工業發展的遠景同樣可期。