今年1-5月份，全國港口完成煤炭發運量27177萬噸，同比減少5331萬噸
，降幅達16.3%。其中，秦皇島港完成煤炭發運量6480萬噸，降幅25.9%
；黃驊港完成煤炭發運量7575萬噸
，降幅9.0%。wuyuefen，jinguanshoudaqinxianjianxiuyingxiang，huoyuantiaojinbuzu。danjinkoumeiguankongquyan，xiayoudianchangrihaohuisheng，meitanshichangxuqiuquhao。beifanggangkouzhuazhuyoulishiji

，jiakuaixieche，zengjiachangcun
，tigaozhuangchuanxiaolv。wuyuefen，beifanggangkoufayunmeitan6593萬噸
，環比增長27%。

　　環渤海港口承擔晉、陝
、蒙等煤炭主產區的外運下水任務；1-4月份，發運量出現“斷崖式”式下跌，主要原因有三。首先，一季度本來就為傳統淡季，尤其春節期間，是港口運煤的傳統淡季；meinianzheshihou，nanfanggongyeqiyetingchanfangjia，paichuanlameishuliangjianshao。qici，yiqingyingxiangxia
，nanfanggongyeyongdianfuhexiajiang，meitanxuqiujianruo。yijiduhuodianfadianliangtongbijianshao8.2%，沿海部分省份受疫情影響更嚴重
，沿海地區電廠發電量不到去年同期的2/3，對下水煤需求衝擊更大。再次，進口煤大量湧入。1-4月份
，我國累計進口煤炭12672萬噸
，同比增長26.9%。在受國際疫情影響，國內煤炭需求不旺的情況下，進口煤同比大幅增加；國內市場雪上加霜，也是造成港口煤炭發運量大幅下降的主要“元凶”。

　　進入五月份，宏觀預期向好，市場基本麵強勢回歸；下(xia)遊(you)電(dian)廠(chang)日(ri)耗(hao)上(shang)升(sheng)，煤(mei)炭(tan)需(xu)求(qiu)旺(wang)盛(sheng)，市(shi)場(chang)煤(mei)貨(huo)盤(pan)增(zeng)加(jia)。而(er)南(nan)方(fang)氣(qi)溫(wen)繼(ji)續(xu)回(hui)升(sheng)，民(min)用(yong)電(dian)負(fu)荷(he)提(ti)高(gao)。此(ci)外(wai)，受(shou)進(jin)口(kou)煤(mei)政(zheng)策(ce)偏(pian)緊(jin)影(ying)響(xiang)，終(zhong)端(duan)及(ji)貿(mao)易(yi)商(shang)采(cai)購(gou)放(fang)緩(huan)，整(zheng)體(ti)詢(xun)貨(huo)較(jiao)少(shao)，部(bu)分(fen)港(gang)口(kou)進(jin)口(kou)煤(mei)配(pei)額(e)用(yong)完(wan)，異(yi)地(di)報(bao)關(guan)難(nan)度(du)加(jia)大(da)，部(bu)分(fen)外(wai)煤(mei)出(chu)現(xian)退(tui)貨(huo)現(xian)象(xiang)。五(wu)月(yue)份(fen)，全(quan)國(guo)進(jin)口(kou)煤(mei)環(huan)比(bi)減(jian)少(shao)890萬噸，為國內市場提供了閃轉騰挪的空間。進入六月份，發電量繼續複蘇。六月上旬，全國全口徑發電量同比增長9.1%。

　　今(jin)年(nian)最(zui)後(hou)半(ban)年(nian)多(duo)，我(wo)國(guo)北(bei)方(fang)港(gang)口(kou)煤(mei)炭(tan)運(yun)輸(shu)形(xing)勢(shi)相(xiang)對(dui)樂(le)觀(guan)
，為(wei)各(ge)港(gang)口(kou)全(quan)力(li)追(zhui)趕(gan)生(sheng)產(chan)進(jin)度(du)奠(dian)定(ding)良(liang)好(hao)基(ji)礎(chu)。首(shou)先(xian)，大(da)秦(qin)線(xian)檢(jian)修(xiu)結(jie)束(shu)後(hou)
，隨(sui)著(zhe)先(xian)進(jin)產(chan)能(neng)的(de)加(jia)快(kuai)釋(shi)放(fang)，煤(mei)炭(tan)生(sheng)產(chan)和(he)鐵(tie)路(lu)發(fa)運(yun)逐(zhu)漸(jian)轉(zhuan)正(zheng)，環(huan)渤(bo)海(hai)港(gang)口(kou)資(zi)源(yuan)供(gong)應(ying)將(jiang)得(de)到(dao)可(ke)靠(kao)保(bao)證(zheng)。大(da)秦(qin)、朔黃、唐呼線運量將出現大幅增加，大量優質資源流向環渤海港口。

　　其次，隨著“六穩”“六保”工作穩步推進，擴大內需政策落地，工業和經濟增長速度將恢複到正常水平

，煤炭需求會好於1-4月份。隨著生產、生活秩序的持續好轉，疊加政府將加強新型基礎設施、xinxingchengzhenhuayijijiaotongshuilidengzhongdagongchengjianshe，yujijichusheshijianshechengweiwenjingjidezhongyaozhelidian
，congerdaidongnanfangnenghaodashengyongdianliangzengfukuoda
，zhichengmeitanxuqiu。

　　再次
，多地海關進口煤一船一議，外貿進口政策收緊預期增加

，部分港口進口煤額度用完；下半年
，外煤供應上出現偏緊，部分水泥用煤和高熱值煤炭的采購將轉至國內市場，而與澳洲煤質量接近的神華、伊泰

、同煤等優質煤將更受青睞


，進一步拉動國內沿海煤市趨好
，黃驊港
、秦皇島港、唐山港等環渤海港口發運量將出現大幅增加。