作為疆煤外運的北部大通道—新(xin)疆(jiang)紅(hong)柳(liu)河(he)至(zhi)淖(nao)毛(mao)湖(hu)鐵(tie)路(lu)，依(yi)托(tuo)國(guo)家(jia)重(zhong)要(yao)煤(mei)炭(tan)生(sheng)產(chan)基(ji)地(di)哈(ha)密(mi)，統(tong)籌(chou)疫(yi)情(qing)防(fang)控(kong)和(he)安(an)全(quan)生(sheng)產(chan)
，全(quan)力(li)加(jia)強(qiang)煤(mei)炭(tan)運(yun)輸(shu)組(zu)織(zhi)，保(bao)障(zhang)全(quan)國(guo)特(te)別(bie)是(shi)重(zhong)點(dian)地(di)區(qu)煤(mei)炭(tan)供(gong)應(ying)安(an)全(quan)，今(jin)年(nian)以(yi)來(lai)，紅(hong)淖(nao)鐵(tie)路(lu)煤(mei)炭(tan)外(wai)運(yun)量(liang)屢(lv)創(chuang)新(xin)高(gao)，2月12日單日發送煤炭3.6萬噸創線路開通以來新高，2月17日，首次提前12天完成單月煤炭發送量50萬(wan)噸(dun)
，再(zai)次(ci)刷(shua)新(xin)線(xian)路(lu)開(kai)通(tong)以(yi)來(lai)新(xin)紀(ji)錄(lu)。記(ji)者(zhe)在(zai)烏(wu)魯(lu)木(mu)齊(qi)局(ju)集(ji)團(tuan)有(you)限(xian)公(gong)司(si)哈(ha)密(mi)車(che)務(wu)段(duan)淖(nao)毛(mao)湖(hu)車(che)站(zhan)采(cai)訪(fang)了(le)解(jie)到(dao)
，這(zhe)個(ge)車(che)站(zhan)是(shi)紅(hong)淖(nao)鐵(tie)路(lu)煤(mei)炭(tan)外(wai)運(yun)的(de)起(qi)點(dian)站(zhan)
，一(yi)節(jie)節(jie)已(yi)經(jing)裝(zhuang)運(yun)完(wan)畢(bi)的(de)車(che)皮(pi)，將(jiang)通(tong)過(guo)線(xian)路(lu)編(bian)組(zu)後(hou)，發(fa)往(wang)甘(gan)肅(su)、四川等地

，用於保障疫情防控期間各地電廠用煤和各類生產需求。

　　今年2月yue以yi來lai
，為wei確que保bao疫yi情qing防fang控kong期qi間jian煤mei炭tan正zheng常chang運yun輸shu，烏wu魯lu木mu齊qi局ju集ji團tuan有you限xian公gong司si哈ha密mi車che務wu段duan淖nao毛mao湖hu車che站zhan加jia強qiang了le人ren員yuan日ri常chang防fang護hu，優you化hua了le作zuo業ye組zu織zhi，合he理li使shi用yong線xian路lu，及ji時shi完wan成cheng運yun輸shu任ren務wu。

　　烏魯木齊局集團有限公司哈密車務段淖毛湖車站站長楊建軍告訴記者：tamenbabancijinxingtiaozheng
，shiyonglinghuokaoqinzhidu，zheyangzizhigongyouchongyudeshijianxiuxi，youchongpeidejingligongzuo，meitianduishangxiabanzhigongjinxingtiwenjiance，duixincheshimeitianliangcixiaodu，guidingshijianjinxingtongfeng，meitianduizuoyechangsuo，gongzuochangsuo

，menbashoufuti，loutidefutidouyaojinxingcashi。2月12號他們車輛接入單列
，接空車接入了14列，發出了11列

，總共日裝車525輛。

　　在接發列車作業中，車站通過建立聯係製度，積極與機務
、車輛
、貨運部門聯係，用最快的速度完成車號核對
、編組交遞
、列尾摘掛等一係列作業，提升運輸組織效率。烏魯木齊局集團有限公司哈密車務段淖毛湖車站值班站長趙歡介紹：以前的話
，他們水線作業線取送車的話要45分鍾，現在他們做好提前聯係，提前做好檢查，提高到了28分鍾。

　　紅淖鐵路與蘭新鐵路和哈臨鐵路相連，淖毛湖車站緊鄰淖毛湖礦區，礦區煤炭具有煤層厚、埋藏淺
、煤質優等特點，為優質動力煤生產基地，煤炭銷售訂單主要來自河西走廊
、川chuan渝yu等deng地di
，鐵tie路lu能neng源yuan運yun輸shu大da通tong道dao的de暢chang通tong，有you效xiao發fa揮hui了le哈ha密mi煤mei炭tan生sheng產chan企qi業ye以yi運yun保bao產chan保bao銷xiao作zuo用yong，保bao證zheng了le重zhong點dian地di區qu疫yi情qing防fang控kong期qi間jian用yong煤mei需xu求qiu。據ju新xin疆jiang廣guang彙hui礦kuang業ye有you限xian公gong司si淖nao毛mao湖hu車che站zhan貨huo場chang現xian場chang值zhi班ban負fu責ze人ren楊yang吉ji祥xiang介jie紹shao：進入2月份以來
，同比去年的時候隨著鐵路運力的提高，每天通過淖毛湖站發運煤炭量也是在逐步增加。在疫情期間充分能解決西北地區
、西南地區各大用煤電廠的供應，通過他們對這兩個區域的客戶煤炭供應
，對生產效益也有穩步的保障。

　　據介紹
，從今年2月1日至17日，烏魯木齊局集團有限公司哈密車務段淖毛湖車站共發送煤炭裝車7457輛，外送50萬835噸
，裝車數和煤炭發運量均創線路通車以來單月運輸最好記錄。烏魯木齊局集團有限公司哈密車務段淖毛湖車站站長楊建軍表示：完成50萬噸的外送量
，應該算很高的了，破紀錄了
，也為今年運輸1300wandunderenwudaxialejichu。muqiannaomaohuchezhangenjuxianzaidefazhan，zuoweihamidiquzuidademeitanwaiyunjidi。meitianduofayilieche，duozhuangyidunmei，jiunenggenghaodebaozhengguojiazaiyiqingfangkongheshengchanjianshexuyao。hongnaoxianzuoweixinjiangbeiyitieludezhongyaohuanjie
，yuliuleyuneimenggulinhezhihamitielujieguidetiaojian，liantonghoujiangshixinjiangzhundong

、哈密等能源富集區與華北地區的鐵路運輸距離比現在節約1000多公裏，遠期將達到1.5億噸
，逐步成為國家能源運輸重要的通道。（田玉 高誌華 熊潔 楊文娟）