去年四季度，受“遷曹線分流”影響
，秦港到港煤車和煤船雙雙出現減少
，吞吐量下滑；進入2019年，秦港積極增加優質資源回流；內部強化調度指揮，提高服務質量，加快卸車，增加場存，吞吐量實現穩步回升。

　　一月份，隨著部分貨源回流
，秦皇島港進港、出港數量較去年12月份出現明顯增加。一月份，日均調進煤炭較去年12月份每日增加了4萬噸
，日均調出煤炭較去年12月份每日增加了7.2萬噸，取得了可喜的進步。二月份，同煤
、伊泰等主力貨源回流秦港
，促使秦皇島港進港煤車保持穩定。二月份
，秦皇島港日均進車較去年12月份每日增加了320車。

　　三月份
，受節後複產複工
，電廠日耗增加；加之水泥
、化(hua)工(gong)等(deng)行(xing)業(ye)用(yong)煤(mei)增(zeng)加(jia)，市(shi)場(chang)逐(zhu)漸(jian)趨(qu)好(hao)。為(wei)確(que)保(bao)下(xia)遊(you)用(yong)煤(mei)需(xu)求(qiu)，穩(wen)定(ding)煤(mei)炭(tan)價(jia)格(ge)
，發(fa)改(gai)委(wei)要(yao)求(qiu)增(zeng)加(jia)秦(qin)皇(huang)島(dao)港(gang)方(fang)向(xiang)進(jin)車(che)，確(que)保(bao)煤(mei)價(jia)進(jin)入(ru)綠(lv)色(se)區(qu)間(jian)；youguangefangjijiguancheluoshifagaiweideyaoqiu，jiangdaqinxianzhulihuoyuan，jizhonggongyinggeiqinhuangdaogang
，zhutuiqingangyunshuxingshiquhao

，chechuandaogangshuliangyousuozengjia。sanyuefen，qinhuangdaogangrijunxiechezengzhi7240車，截止三月底
，存煤升至639萬噸，較好的完成了上級領導交給的穩定煤價
、確保供應、manzuxuqiudezhongyaorenwu。jinrusiyuefen，zhengzhidaqinxianjianxiuqianxi，tieluquanlizengjiajinche，qingangkexuezuzhi
，jiakuaijiexie，xiecheshuliangjixubaochizengjiataishi。

　　黃huang驊hua港gang方fang麵mian，抓zhua住zhu進jin港gang資zi源yuan增zeng加jia，船chuan舶bo集ji中zhong到dao港gang的de有you利li時shi機ji，加jia強qiang與yu下xia遊you用yong戶hu的de協xie調tiao聯lian係xi，搞gao好hao車che船chuan貨huo有you效xiao銜xian接jie，提ti高gao生sheng產chan效xiao率lv，煤mei炭tan吞tun吐tu量liang繼ji續xu保bao持chi高gao位wei運yun行xing。在zai大da秦qin線xian和he蒙meng冀ji線xian運yun量liang雙shuang雙shuang增zeng加jia的de情qing況kuang下xia
，唐tang山shan各ge港gang口kou群qun抓zhua住zhu機ji遇yu，發fa揮hui堆dui場chang麵mian積ji大da

、吞吐能力強等優勢，積極吸引內蒙
、陝西等地煤炭進港中轉，提高運輸效率，確保了曹妃甸和京唐港吞吐量繼續保持增長勢頭。