受坑口汽運短倒費上漲影響，下水煤到港成本依然較高
，部分貿易商有挺價情緒
，然而，電廠低耗煤、高庫存的情況下
，長協煤采購為主，影響了煤價的繼續上漲。目前
，5500大卡主流平倉價在630元/噸左右徘徊
，出現小幅回調;但5000大卡市場動力煤銷路稍好一些，價格相對穩定。

　　港口方麵，受環保檢查等因素影響，秦皇島港每日裝船量控製在40萬噸以內，而卸車暫不受影響
，大秦線調入煤車數量不減，促使港口煤炭調進高於調出，秦港場存驟升至721萬噸
，較一周前增加了78萬噸。隨著時間的推移
，港口庫存的不斷攀高，鐵路車流也會受到影響，秦港後續卸車、堆存壓力將凸顯;如果環保檢查持續的話，預計隻需3-4天
，秦港存煤就會升至800萬(wan)噸(dun)。之(zhi)後(hou)，大(da)秦(qin)線(xian)發(fa)運(yun)的(de)煤(mei)炭(tan)將(jiang)被(bei)迫(po)分(fen)流(liu)至(zhi)周(zhou)邊(bian)港(gang)口(kou)，而(er)秦(qin)港(gang)將(jiang)麵(mian)臨(lin)煤(mei)炭(tan)供(gong)需(xu)雙(shuang)低(di)。錨(mao)地(di)船(chuan)舶(bo)積(ji)壓(ya)增(zeng)多(duo)，滯(zhi)期(qi)增(zeng)加(jia)下(xia)水(shui)成(cheng)本(ben)
，海(hai)運(yun)費(fei)恢(hui)複(fu)上(shang)漲(zhang)勢(shi)頭(tou)。

　　下遊方麵，“山竹”對珠江三角地區影響較大，廣州、深圳等地不同程度受災
，對港口作業及航運市場有一定影響。受民用電減弱影響，沿海六大電廠日耗合計降至58萬噸，台風附帶影響江
、浙、hudiquchuxianbaoyutianqi
，yujihouxurihaojixuzoudi。danduiyanhaimeishilihaodeyinsuyirancunzai
，dongbeidiqu，shuangdongtianqilaixi
，heilongjiangdiqudongchumeidecaigouyouweijinpo，daidongkuaimeijiagechixushangzhang;遼寧、山東地區電廠補庫意識強烈，海上調入煤炭數量出現增加，支撐了市場的活躍，港口煤價沒有出現大幅下跌。

　　今jin年nian後hou幾ji個ge月yue，國guo際ji貿mao易yi爭zheng端duan擾rao動dong因yin素su仍reng存cun
，房fang地di產chan調tiao控kong的de影ying響xiang繼ji續xu發fa酵jiao，我wo國guo經jing濟ji麵mian臨lin的de內nei外wai部bu風feng險xian不bu斷duan增zeng加jia。從cong季ji節jie性xing需xu求qiu看kan，隨sui著zhe氣qi溫wen逐zhu步bu回hui落luo，民min用yong電dian負fu荷he將jiang下xia降jiang，耗hao煤mei量liang減jian少shao，氣qi候hou因yin素su對dui煤mei市shi影ying響xiang減jian弱ruo。但dan九jiu


、十月份，水泥


、鋼鐵等錯峰生產等高耗能行業開工率提高，帶動煤炭需求保持一定水平。今年年底
，進入冬季
，西南地區進入枯水期，“西電東送”數量減少，火力發電仍有機遇;我國靠北地區的華東、華(hua)中(zhong)地(di)區(qu)氣(qi)溫(wen)下(xia)降(jiang)
，民(min)用(yong)電(dian)負(fu)荷(he)提(ti)高(gao)
，電(dian)廠(chang)耗(hao)煤(mei)量(liang)不(bu)會(hui)較(jiao)夏(xia)季(ji)下(xia)降(jiang)很(hen)多(duo)，日(ri)耗(hao)仍(reng)會(hui)保(bao)持(chi)中(zhong)高(gao)位(wei)水(shui)平(ping)。今(jin)年(nian)後(hou)幾(ji)個(ge)月(yue)
，煤(mei)炭(tan)市(shi)場(chang)需(xu)求(qiu)不(bu)弱(ruo)。