9月21日，中冶寶鋼承製智利和德國的鑄造渣包項目已全部完工
，並按照客戶約定分批集港發貨。

　　隨著複工複產的順利推進，重機分公司複產成功走上快車道。其中，出口海外的77台套鑄造渣包順利完工並完成竣工檢驗，發往智利現場的第一批產品為24套容積14立方米鑄造渣包，餘下36套14立方米鑄造渣包、5套6.9立方米鑄造渣包，等待客戶通知集港發貨；為德國HORNE製作的4.9立方米
、5.6立方米及26立方米三種型號的共計12套鑄造渣包均已經發往客戶現場。

　　中冶寶鋼此次鑄造渣包項目工期從去年11月至今年9月份，製造周期長達10個月。縱觀整個製造過程
，雖然麵臨著疫情、外協、運輸等方麵的困難，但是項目團隊在“一天也不耽誤，一天也不懈怠”企業精神的指引下，攻堅克難
，圓滿完成了任務，獲得了客戶的肯定。本次鑄造渣包的承接是中冶寶鋼在拓展市場
、提高企業綜合實力的重要措施。由於產品種類涉及從4.9立方米到26立方米多個品種範圍，因此對項目綜合管理提出了較高的要求。加上受2020年初國內突發疫情、而(er)鑄(zhu)造(zao)渣(zha)包(bao)外(wai)委(wei)單(dan)位(wei)正(zheng)位(wei)於(yu)疫(yi)情(qing)的(de)中(zhong)心(xin)武(wu)漢(han)市(shi)的(de)影(ying)響(xiang)，項(xiang)目(mu)進(jin)度(du)也(ye)受(shou)到(dao)很(hen)大(da)影(ying)響(xiang)。為(wei)提(ti)升(sheng)協(xie)作(zuo)廠(chang)家(jia)的(de)質(zhi)量(liang)管(guan)理(li)意(yi)識(shi)以(yi)及(ji)現(xian)場(chang)作(zuo)業(ye)安(an)全(quan)意(yi)識(shi)，給(gei)在(zai)漢(han)項(xiang)目(mu)的(de)過(guo)程(cheng)管(guan)控(kong)帶(dai)來(lai)了(le)較(jiao)大(da)挑(tiao)戰(zhan)。針(zhen)對(dui)這(zhe)些(xie)問(wen)題(ti)

，中(zhong)冶(ye)寶(bao)鋼(gang)重(zhong)機(ji)分(fen)公(gong)司(si)一(yi)方(fang)麵(mian)通(tong)過(guo)與(yu)協(xie)作(zuo)廠(chang)家(jia)進(jin)行(xing)積(ji)極(ji)的(de)日(ri)常(chang)溝(gou)通(tong)；另(ling)一(yi)方(fang)麵(mian)也(ye)指(zhi)派(pai)專(zhuan)人(ren)進(jin)行(xing)全(quan)程(cheng)的(de)現(xian)場(chang)監(jian)督(du)檢(jian)查(zha)，采(cai)取(qu)積(ji)極(ji)的(de)現(xian)場(chang)溝(gou)通(tong)和(he)監(jian)管(guan)
，做(zuo)到(dao)項(xiang)目(mu)不(bu)結(jie)束(shu)人(ren)員(yuan)不(bu)撤(che)崗(gang)，全(quan)程(cheng)監(jian)管(guan)。通(tong)過(guo)這(zhe)些(xie)措(cuo)施(shi)一(yi)步(bu)步(bu)的(de)把(ba)年(nian)後(hou)因(yin)疫(yi)情(qing)失(shi)去(qu)的(de)時(shi)間(jian)找(zhao)回(hui)來(lai)
，並(bing)做(zuo)到(dao)了(le)質(zhi)量(liang)的(de)受(shou)控(kong)。

　　智利KNS公司26立方鑄造渣包是重機分公司至今承接單體重量最大的鑄造渣包項目

，單件重量達到45噸，渣包總高超過3.4米
，兩耳軸外側距離達到5.6米。製作工藝要求很高，需要單獨製模；同(tong)時(shi)渣(zha)包(bao)應(ying)進(jin)行(xing)整(zheng)體(ti)正(zheng)火(huo)加(jia)回(hui)火(huo)熱(re)處(chu)理(li)，以(yi)消(xiao)除(chu)應(ying)力(li)

，改(gai)善(shan)組(zu)織(zhi)性(xing)能(neng)，且(qie)必(bi)須(xu)按(an)照(zhao)完(wan)整(zheng)的(de)正(zheng)火(huo)處(chu)理(li)曲(qu)線(xian)實(shi)施(shi)去(qu)應(ying)力(li)處(chu)理(li)
，避(bi)免(mian)延(yan)遲(chi)冷(leng)裂(lie)紋(wen)的(de)發(fa)生(sheng)，對(dui)製(zhi)造(zao)廠(chang)家(jia)的(de)工(gong)藝(yi)裝(zhuang)備(bei)要(yao)求(qiu)很(hen)高(gao)，在(zai)產(chan)品(pin)設(she)計(ji)、製造和檢驗方麵均有嚴格的要求。受2020年初疫情影響，製模工作遲遲不能開展

；同時
，鑒於對渣包整體回火加工的實際困難

，重機分公司積極協商
、協調渣包的回火加工。通過這些措施一步步的把年後因疫情失去的時間找回來，解決了回火加工問題，做到了質量的受控。

　　質zhi量liang是shi企qi業ye的de生sheng命ming。經jing過guo多duo年nian的de市shi場chang拓tuo展zhan，重zhong機ji分fen公gong司si已yi經jing和he海hai外wai市shi場chang達da成cheng長chang期qi戰zhan略lve合he作zuo夥huo伴ban。重zhong機ji分fen公gong司si在zai回hui訪fang客ke戶hu發fa現xian，之zhi前qian承cheng接jie的de鑄zhu造zao渣zha包bao的de最zui長chang使shi用yong壽shou命ming長chang達da12年之久
，同時針對客戶不同的現場環境
、使(shi)用(yong)方(fang)法(fa)及(ji)使(shi)用(yong)頻(pin)率(lv)，對(dui)每(mei)批(pi)渣(zha)包(bao)都(dou)會(hui)編(bian)製(zhi)相(xiang)應(ying)的(de)渣(zha)包(bao)使(shi)用(yong)說(shuo)明(ming)書(shu)，為(wei)客(ke)戶(hu)提(ti)供(gong)配(pei)套(tao)的(de)技(ji)術(shu)支(zhi)持(chi)，得(de)到(dao)客(ke)戶(hu)的(de)一(yi)致(zhi)好(hao)評(ping)。在(zai)渣(zha)包(bao)製(zhi)造(zao)方(fang)麵(mian)，堅(jian)持(chi)實(shi)行(xing)每(mei)個(ge)渣(zha)罐(guan)均(jun)進(jin)行(xing)無(wu)損(sun)檢(jian)測(ce)，以(yi)確(que)保(bao)內(nei)部(bu)質(zhi)量(liang)，其(qi)中(zhong)對(dui)關(guan)鍵(jian)部(bu)位(wei)可(ke)達(da)到(dao)ASTM A609LEVEL-3 的探傷標準

，對於客戶有特殊探傷標準的
，另行設計工藝

，並且可根據客戶需求
，定製適合的渣包
，滿足海外市場的不同需求。 （孫曉龍　賈軍）