7月6日上午，中冶寶鋼重機分公司承製石橫特鋼PBC260鐵水車項目最後一台車架完成機加工順利進入總裝車間，項目團隊順利完成車架翻身，將其吊裝到組裝工位。至此，該項目9台主車架曆經兩個月的加工周期按期就位，為項目衝刺總裝工序奠定基礎。

　　該鐵水車項目的主車架，為整體平麵式雙縱梁剛性框架體結構
，構件長寬高分別超過17*4*1.8米，構件淨重約30噸，是整個鐵水車的核心結構
，無論結構重量、製作難度
、製作周期、加工要求周期均是本項目中的關鍵，是項目的控製性構件。在車架製作過程中，質檢係統全程參與構件的質量控製，從原材料取樣複檢
、零件下料
、坡口開設、部件組對焊接、車架縱梁隱蔽工程、車架整體拚裝焊接
、焊縫無損檢查、車架整體失效去應力、外觀處理以及加工件的表麵處理與底漆塗裝等等
，做到了全工序全過程的質量監控，並留下相應的可追溯記錄。

　　為確保高質量、按計劃完成該“黨員先鋒項目”，打造標杆項目管理，自5月(yue)初(chu)以(yi)來(lai)，項(xiang)目(mu)團(tuan)隊(dui)克(ke)服(fu)新(xin)冠(guan)疫(yi)情(qing)影(ying)響(xiang)
，按(an)照(zhao)每(mei)周(zhou)下(xia)線(xian)一(yi)台(tai)車(che)的(de)節(jie)奏(zou)
，六(liu)台(tai)已(yi)經(jing)總(zong)裝(zhuang)下(xia)線(xian)。按(an)照(zhao)項(xiang)目(mu)統(tong)籌(chou)策(ce)劃(hua)，以(yi)多(duo)管(guan)齊(qi)下(xia)的(de)方(fang)式(shi)
，多(duo)台(tai)車(che)同(tong)步(bu)分(fen)別(bie)開(kai)始(shi)整(zheng)車(che)塗(tu)裝(zhuang)、電子秤標定、頂蓋係統的安裝調試、重載負荷試車等製造檢驗工序

，合理利用有效的施工工期
，有效提升施工效率，為整個項目如約交付創造條件。

　　（中冶寶鋼　付聲劍）