9月20日，工信部發布關於印發工業重點行業領域設備更新和技術改造指南的通知。其中提出，到2027年超大型LNG運輸船、高端汽車運輸船等高端船型建造效率提高10%。

　　船舶行業具體內容如下：

　　（一）設備更新目標

　　以智能化綠色化改造為主線，重點推動智能製造裝備、綠色製造裝備在船舶製造業的推廣應用，更新船舶製造
、修理、改裝及配套過程中加工

、裝配、切割、噴砂、塗裝、焊接、舾裝、除鏽
、中小組立

、運輸、倉儲物流、檢驗檢測、起重、公用動力、節能降碳
、綠lv色se環huan保bao等deng設she備bei。加jia快kuai高gao端duan船chuan舶bo與yu海hai洋yang工gong程cheng裝zhuang備bei生sheng產chan建jian造zao設she備bei升sheng級ji，推tui廣guang應ying用yong先xian進jin船chuan用yong電dian池chi動dong力li總zong成cheng係xi統tong，推tui動dong沿yan海hai內nei河he船chuan舶bo電dian氣qi化hua改gai造zao。以yi船chuan舶bo工gong業ye軟ruan件jian更geng新xin換huan代dai為wei重zhong點dian，推tui動dong船chuan舶bo工gong業ye軟ruan件jian研yan發fa應ying用yong。引yin導dao企qi業ye開kai展zhan智zhi能neng綠lv色se工gong藝yi升sheng級ji改gai造zao，加jia快kuai數shu字zi化hua轉zhuan型xing，創chuang建jian智zhi能neng綠lv色se工gong廠chang。到dao2027年，切割設備切割效率提升15%，塗裝設備VOCs排放下降20%，超高壓水除鏽設備除鏽效率達到30m2/h以上
，焊接設備數字化率90%以上
，中小組立設備部件裝焊效率提升20%以上

，環保設備汙染物排放總量下降5%以上，超大型LNG運輸船、高端汽車運輸船等高端船型建造效率提高10%。

　　（二）政策和標準依據

　　主要政策和標準依據包括但不限於：《老舊運輸船舶管理規定》《GB37822－2019揮發性有機物無組織排放控製標準》《GB28736－2019電焊機能效限定值及能效等級》《GB/T38994－2020船舶數字化協同製造技術通用要求》以及非道路機械國四排放標28準等。

　　（三）重點方向

　　1.綠色低碳改造。加強企業技術改造，提升切割機、電焊機、空壓機
、除濕機等終端用能設備能效水平
，加快叉車、供熱鍋爐等電氣化改造，推廣超高壓水表麵除鏽以及綠色塗裝等技術應用
，推動屋頂分布式光伏、分(fen)散(san)式(shi)風(feng)電(dian)等(deng)可(ke)再(zai)生(sheng)能(neng)源(yuan)利(li)用(yong)。實(shi)施(shi)和(he)改(gai)進(jin)能(neng)源(yuan)管(guan)理(li)體(ti)係(xi)，提(ti)高(gao)能(neng)源(yuan)管(guan)理(li)智(zhi)慧(hui)化(hua)水(shui)平(ping)。推(tui)進(jin)先(xian)進(jin)適(shi)用(yong)節(jie)水(shui)技(ji)術(shu)和(he)循(xun)環(huan)水(shui)應(ying)用(yong)

，升(sheng)級(ji)改(gai)造(zao)汙(wu)水(shui)處(chu)理(li)和(he)廢(fei)氣(qi)處(chu)置(zhi)設(she)施(shi)，確(que)保(bao)符(fu)合(he)汙(wu)染(ran)物(wu)排(pai)放(fang)標(biao)準(zhun)。

　　2.數字化改造。以船舶建造及配套企業數字化轉型為抓手，夯實精益管理基礎，推進大數據、5G、人工智能
、工業互聯網等新一代信息技術與船舶製造業深度融合
，推動船舶設計
、建造、供應鏈等全鏈條數字化水平提升，培育完善標準體係、服務平台等數字化發展生態。提升總組搭載


、舾裝
、碼頭調試、船舶配套等環節生產效率和質量

，構建工藝設計慣例庫，提升船舶分段建造、總組搭載、管舾加工、船舶配套生產等設備數字化水平，加快切割、焊接、塗裝
、裝配、檢測、倉儲物流等設備智能化改造。提高船舶工業軟件創新應用
，從源頭提升船舶製造、修理、改裝及配套等環節的數字化水平。

　　3.高端設備升級改造。推動船舶與海洋工程裝備高端化發展，支持骨幹船廠圍繞大型郵輪
、大型LNG船、汽車運輸船、客滾29船
、綠色智能船舶、海洋油氣、深遠海養殖裝備等高端船舶與海洋工程裝備設計建造，升級研發設計、中間品生產、分段建造

、總裝搭載、船台船塢、港池碼頭設備等研製生產各環節軟硬件設備。

　　4.工業操作係統升級改造。按照“成熟可用產品全麵推進更新換代、基本可用產品成熟一批更新一批”原則，推動可編程邏輯控製器（PLC）
、數據采集與監視控製係統（SCADA）
、嵌入式軟件等工業操作係統產品在船舶製造環節更新換代。

　　5.工業軟件升級改造。全麵推進生產設計軟件、製造執行係統（MES）、企業資源計劃（ERP）、供應鏈管理（SCM）、運維服務類等市場成熟度較高的軟件開展更新換代。加快推動產品全生命周期管理（PLM）、工藝規劃與仿真軟件等初步成熟的軟件進行中試驗證，逐步擴大更新換代範圍和規模。推動船舶總體設計軟件，結構、流體、振動噪聲、燃燒、傳熱、電磁、多物理場、多體動力、試驗驗證
、人因工程、光學
、水聲通信等仿真軟件更新換代，優先選取非關鍵工序、非重要應用場景開展試點更新，並在關鍵工序和核心應用場景中逐步推廣應用。