2024年上半年，山船重工交付新造船舶7艘，修船完工船舶127艘
，提前完成“雙過半”任務，主要經濟指標同比保持較快增長。

　　年初以來，山船重工圍繞“抓訂單、提效率
、保交船、降成本”工作主線

，持續加強黨建引領

，積極踐行“三贏”理念，堅持價值創造，以市場需求為導向，在生產管理、成本管控

、企業改革等方麵持續發力，不斷推動企業高質量發展邁上新台階。

　　山shan船chuan重zhong工gong認ren真zhen貫guan徹che落luo實shi大da連lian造zao船chuan決jue策ce部bu署shu

，聚ju焦jiao主zhu責ze主zhu業ye，堅jian持chi修xiu造zao並bing舉ju，效xiao率lv效xiao益yi大da幅fu提ti升sheng。依yi托tuo大da連lian造zao船chuan品pin牌pai效xiao應ying和he集ji中zhong接jie單dan優you勢shi，山shan船chuan重zhong工gong造zao船chuan產chan品pin結jie構gou調tiao整zheng取qu得de明ming顯xian成cheng效xiao，實shi現xian了le由you單dan一yi的de散san貨huo船chuan到dao集ji裝zhuang箱xiang船chuan、散貨船
、油船等船型的全覆蓋。目前手持訂單交船期已排到2028年上半年。

　　公司造船不斷提升精益管理水平，持續推進均衡有序
、節拍化生產，中間產品完整性較之前提升25%
，提前年度計劃12天完成3個塢次的“異型同塢”串並聯建造節點。針對管係完整性壓力、電纜敷設、艙室完整性、塗(tu)裝(zhuang)封(feng)艙(cang)等(deng)製(zhi)定(ding)塢(wu)內(nei)及(ji)水(shui)下(xia)專(zhuan)項(xiang)計(ji)劃(hua)
，嚴(yan)格(ge)專(zhuan)項(xiang)考(kao)核(he)，確(que)保(bao)塢(wu)內(nei)及(ji)水(shui)下(xia)完(wan)整(zheng)性(xing)逐(zhu)步(bu)提(ti)高(gao)。同(tong)時(shi)，部(bu)分(fen)調(tiao)試(shi)工(gong)序(xu)前(qian)移(yi)
，減(jian)輕(qing)了(le)水(shui)下(xia)兩(liang)船(chuan)並(bing)行(xing)的(de)資(zi)源(yuan)壓(ya)力(li)、調試壓力，為縮短水下周期提供堅強保障。全年分段占胎周期、分段製造周期
、碼頭調試周期等多項主要指標對比2023年同期明顯縮短

，連續實現6個塢次鋪底前分段和總段儲備率穩步上升

　　修船市場開拓持續發力，常規修理和壓載水裝置、脫硫塔加裝的生產任務相當飽滿，同期在修船舶保持20艘左右。積極開發希臘、日本、新加坡等高端市場，公司核心客戶船舶占比達70%。其中
，汽車船、集裝箱船
、氣體運輸船等高附加值船舶的份額顯著提升。以提高碼頭
、船塢等資源利用率和塢期管控為突破口，工作重心不斷前移，同時完善靈活高效的修船管理體係，船舶修期履約率達100%
，贏得船東好評。值得一提的是
，圓滿完成了“香港”“海皇”等船共計約4400噸的內底板換新
、“韋立恩惠”等8艘船的脫硫改裝等重大工程，山船重工鋼結構和脫硫改裝品牌的市場效應進一步增強。