山河智能挖掘機助力川藏鐵路建設

2026-04-16 05:01:16

　　11月8日，川藏鐵路（雅安至林芝段）開工動員大會在北京和川藏鐵路控製性工程色季拉山隧道、大(da)渡(du)河(he)特(te)大(da)橋(qiao)三(san)地(di)，以(yi)視(shi)頻(pin)連(lian)線(xian)的(de)方(fang)式(shi)同(tong)時(shi)進(jin)行(xing)。山(shan)河(he)智(zhi)能(neng)挖(wa)掘(jue)機(ji)緊(jin)跟(gen)開(kai)工(gong)動(dong)員(yuan)步(bu)伐(fa)，率(lv)先(xian)到(dao)達(da)四(si)川(chuan)瀘(lu)定(ding)主(zhu)會(hui)場(chang)，助(zhu)力(li)川(chuan)藏(zang)鐵(tie)路(lu)雅(ya)林(lin)段(duan)建(jian)設(she)施(shi)工(gong)。

　　川藏鐵路連接四川成都和西藏拉薩，是繼青藏鐵路後的第二條進藏鐵路大動脈，全線建成通車後從成都到拉薩的鐵路通行時間將從36小時縮短到12小時左右。其中雅林段建設要依次經過四川盆地、川西高山峽穀區、川西高山原區、藏東南橫斷山區、藏南穀底區，在建設、選址、環保、橋隧等方麵都麵臨巨大挑戰。

　　習近平對川藏鐵路開工建設作出重要指示並強調，川藏鐵路沿線地形地質和氣候條件複雜、生(sheng)態(tai)環(huan)境(jing)脆(cui)弱(ruo)，修(xiu)建(jian)難(nan)度(du)之(zhi)大(da)世(shi)所(suo)罕(han)見(jian)，要(yao)充(chong)分(fen)發(fa)揮(hui)我(wo)國(guo)社(she)會(hui)主(zhu)義(yi)製(zhi)度(du)能(neng)夠(gou)集(ji)中(zhong)力(li)量(liang)辦(ban)大(da)事(shi)的(de)優(you)勢(shi)，把(ba)這(zhe)一(yi)光(guang)榮(rong)而(er)艱(jian)巨(ju)的(de)曆(li)史(shi)任(ren)務(wu)完(wan)成(cheng)好(hao)。

　　麵對這樣一項艱難的超級鐵路工程，山河智能作為“引領中國挖掘機民族品牌的先導者”，此次依舊有尖端技術工藝製造出的“高效節能、可靠耐用”的挖掘機參與鐵路修築，科學施工、安全施工、綠色施工。

　　山河智能身負“做裝備製造領域世界價值的創造者”的使命願景，也會在此項困難重重的任務中，逢山開路、遇水架橋，為增進藏區群眾福祉、促進區域協調發展和全麵建設社會主義現代化國家貢獻一份強力。

來源：湖南山河智能機械股份有限公司官網

編輯：網站實習1

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