受新冠肺炎疫情影響，人們對智能汽車的需求更加迫切。今年2月，發改委等11部門聯合發布了智能汽車發展戰略，規劃了未來30年nian智zhi能neng汽qi車che發fa展zhan方fang向xiang。在zai此ci基ji礎chu上shang
，近jin期qi，各ge方fang政zheng府fu也ye在zai推tui進jin地di方fang版ban的de智zhi能neng汽qi車che支zhi持chi政zheng策ce加jia速su落luo地di，進jin一yi步bu放fang寬kuan無wu人ren駕jia駛shi等deng的de示shi範fan應ying用yong
，推tui進jin智zhi能neng汽qi車che在zai環huan衛wei、物流等行業落地成為政策的重點。

　　深圳市近日起草了推進智能網聯汽車應用示範的指導意見，目前正在公示征求意見。文件明確提出
，鼓勵在大學校園
、港口、物流園、工業園等半封閉獨立功能區進行智能網聯汽車應用示範
，包括無人駕駛汽車載人、城市環衛作業和載貨等應用示範。

　　未(wei)來(lai)

，深(shen)圳(zhen)市(shi)還(hai)將(jiang)由(you)點(dian)及(ji)麵(mian)逐(zhu)步(bu)開(kai)放(fang)更(geng)多(duo)更(geng)複(fu)雜(za)道(dao)路(lu)環(huan)境(jing)，開(kai)展(zhan)多(duo)場(chang)景(jing)多(duo)模(mo)式(shi)示(shi)範(fan)應(ying)用(yong)，逐(zhu)步(bu)實(shi)現(xian)深(shen)圳(zhen)市(shi)智(zhi)能(neng)網(wang)聯(lian)汽(qi)車(che)技(ji)術(shu)落(luo)地(di)及(ji)商(shang)業(ye)化(hua)運(yun)營(ying)。

　　不(bu)僅(jin)是(shi)深(shen)圳(zhen)，近(jin)日(ri)
，重(zhong)慶(qing)智(zhi)能(neng)網(wang)聯(lian)汽(qi)車(che)試(shi)驗(yan)基(ji)地(di)也(ye)正(zheng)式(shi)落(luo)成(cheng)，這(zhe)也(ye)是(shi)西(xi)部(bu)地(di)區(qu)首(shou)個(ge)智(zhi)能(neng)網(wang)聯(lian)汽(qi)車(che)綜(zong)合(he)測(ce)試(shi)評(ping)價(jia)基(ji)地(di)，能(neng)滿(man)足(zu)未(wei)來(lai)智(zhi)能(neng)汽(qi)車(che)無(wu)人(ren)駕(jia)駛(shi)的(de)測(ce)試(shi)規(gui)範(fan)和(he)場(chang)地(di)要(yao)求(qiu)。預(yu)計(ji)到(dao)2022年

，重慶將初步建成中國重要的智能網聯汽車研發製造基地。

　　除此之外
，湖南、北京、江蘇
、浙江、anhuidengdiyexianhouchutailetuijinzhinengwanglianqichefazhan，jiadashifanyingyongdezhengce。difangbandezhinengqichezhengcezhengzaijiasuluodi
，youqishizaiqichechanyefadadiqu，zhengcelidugengda
，xizegengweijuti。

　　3月9日，工信部發布了汽車駕駛自動化分級 “報批稿”。在報批稿中，自動駕駛汽車將被劃分為6個不同的等級。

　　業(ye)內(nei)人(ren)士(shi)表(biao)示(shi)，如(ru)果(guo)文(wen)件(jian)獲(huo)得(de)通(tong)過(guo)，中(zhong)國(guo)將(jiang)正(zheng)式(shi)擁(yong)有(you)自(zi)己(ji)的(de)自(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)汽(qi)車(che)分(fen)級(ji)國(guo)家(jia)標(biao)準(zhun)。這(zhe)將(jiang)幫(bang)助(zhu)各(ge)類(lei)企(qi)業(ye)更(geng)有(you)針(zhen)對(dui)性(xing)展(zhan)開(kai)研(yan)發(fa)和(he)技(ji)術(shu)部(bu)署(shu)的(de)工(gong)作(zuo)，推(tui)動(dong)自(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)技(ji)術(shu)實(shi)現(xian)大(da)規(gui)模(mo)應(ying)用(yong)落(luo)地(di)。

　　發(fa)改(gai)委(wei)介(jie)紹(shao)，未(wei)來(lai)將(jiang)鼓(gu)勵(li)整(zheng)車(che)企(qi)業(ye)逐(zhu)步(bu)成(cheng)為(wei)智(zhi)能(neng)汽(qi)車(che)產(chan)品(pin)提(ti)供(gong)商(shang)
，鼓(gu)勵(li)零(ling)部(bu)件(jian)企(qi)業(ye)逐(zhu)步(bu)成(cheng)為(wei)智(zhi)能(neng)汽(qi)車(che)關(guan)鍵(jian)係(xi)統(tong)集(ji)成(cheng)供(gong)應(ying)商(shang)。鼓(gu)勵(li)人(ren)工(gong)智(zhi)能(neng)、互聯網、xinxitongxun，yijijiaotongjichusheshiqiyedoujinrudaozhinengqichetixizhong。tongshi，jiangguliwaiziqiyejijicanyuzhinengqichechanyefazhan，gulishehuizibenzhongdiantouxiangzhinengqicheguanjianjishuyanfadenglingyu。

　　根據規劃，到2025年，將實現有條件自動駕駛的智能汽車達到規模化生產
，高度自動駕駛智能汽車在特定環境下市場化應用。到2050年
，全麵建成中國標準智能汽車體係。

　　中國工程院院士
、中國汽車工程學會理事長李駿表示
，智能汽車作為人工智能

、大數據、雲計算、物聯網等新技術的最佳應用平台，已成為新一輪科技革命和產業變革的引領性產業
，也是一個國家科技創新的標誌。抓住汽車智能化
、網(wang)聯(lian)化(hua)的(de)發(fa)展(zhan)新(xin)機(ji)遇(yu)，實(shi)現(xian)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)從(cong)數(shu)量(liang)增(zeng)長(chang)型(xing)向(xiang)質(zhi)量(liang)效(xiao)益(yi)型(xing)轉(zhuan)變(bian)
，從(cong)自(zi)身(shen)獨(du)立(li)發(fa)展(zhan)向(xiang)多(duo)元(yuan)融(rong)合(he)發(fa)展(zhan)轉(zhuan)變(bian)，從(cong)傳(chuan)統(tong)要(yao)素(su)驅(qu)動(dong)向(xiang)科(ke)技(ji)創(chuang)新(xin)驅(qu)動(dong)轉(zhuan)變(bian)。