jinnianlaiqicheyefazhanzaoyutiaozhan，diejiaxinguanfeiyanyiqingyingxiang，xingyefazhanmianlinbuxiaokunnan。zaicibeijingxia，cheqijijiyingdui
，yishouzhuayiqingfangkong，yishouzhuafugongfuchan，shangxiayouchanyelianxietongkang“疫”，鍛造更強競爭力。同時，車企深挖用戶需求，全麵帶動相關配置普及率提升，包括具備病毒防範功能的“全方位健康汽車”
、內置式深紫外線“殺毒”汽車空調等。

　　吹響生產“衝鋒號”

　　2月27日
，沈陽。華晨寶馬第300萬輛國產BMW汽車在新大東工廠下線。這輛在華晨寶馬複工第二周下線的BMW5係插電式混合動力裏程升級版汽車，奏響了公司“新能源之年”的序曲。

　　寶馬集團負責生產的董事諾德科沃奇表示，第300萬輛中國產BMW汽車下線，印證了華晨寶馬持續深入本土化
、提升生產能力及水平的不懈努力。作為寶馬全球生產網絡的重要組成部分，華晨寶馬2019年產量達53萬輛，貢獻率持續提升，成為寶馬在中國市場可持續增長的基石。下線的第300萬輛是一輛新能源汽車，表明公司已為未來做好了準備。

　　2月28日，隨著一輛全新昕銳和一輛全新昕動駛下生產線，上汽大眾迎來第22000000輛和第22000001輛汽車下線

，成為國內首家累計產量突破2200萬輛的乘用車企業。這是上汽大眾各生產基地陸續複工、生產經營逐漸步入正軌的縮影。

　　更多車企加入到了複工複產行列。2月10日起，吉利集團總部園區陸續複工，生產基地在2月15日-25日期間陸續複工。公司各產品線製定了滾動產銷協同計劃
，以銷售拉動生產，以生產促動市場，確保全價值鏈聯動。

　　2月10日起，北汽集團已全麵複工生產。公司統籌兼顧防疫情和穩經營的“雙線”戰役，圍繞研發端、生產端、消費端全麵布局，聚焦打造“高、新、特”產業結構。

　　2月17日
，廣汽集團旗下整車企業在廣州的生產線“火力全開”。廣汽傳祺
、廣汽新能源
、廣汽本田


、廣汽豐田

、廣汽菲克等正式恢複生產。

　　中國一汽旗下車企也陸續複工。一汽解放2月10日—13日陸續複工生產
；截至2月17日
，一汽大眾全國五大基地全麵複工複產。此外，一汽紅旗
、一汽豐田、一汽轎車等均實現複工。

　　2月18日起

，長城汽車全國生產基地防疫和恢複生產工作吹響“衝鋒號”。目前，長城汽車保定
、徐水
、天津、重慶四大整車生產基地已恢複生產，產能穩步攀升，平湖、泰州

、日照等工廠建設項目相繼開工。同時，在各地政府部門的協調支持下，零部件供應、物流運輸以及員工返程等問題均得到妥善解決
，為長城汽車複工複產奠定了堅實基礎。

　　此外，長安汽車
、比亞迪、奇瑞汽車

、特斯拉等各大車企都已實現複工複產
，按照計劃逐步推進生產有序開展。

　　產業鏈形成合力

　　汽車是支柱產業之一，產業鏈長、涉及人員廣、全(quan)球(qiu)化(hua)程(cheng)度(du)高(gao)。業(ye)內(nei)人(ren)士(shi)表(biao)示(shi)
，汽(qi)車(che)業(ye)複(fu)工(gong)需(xu)要(yao)高(gao)密(mi)度(du)的(de)人(ren)員(yuan)聚(ju)集(ji)和(he)大(da)規(gui)模(mo)的(de)物(wu)資(zi)運(yun)輸(shu)，在(zai)抓(zhua)好(hao)疫(yi)情(qing)防(fang)控(kong)的(de)基(ji)礎(chu)上(shang)
，上(shang)下(xia)遊(you)各(ge)環(huan)節(jie)複(fu)工(gong)要(yao)有(you)序(xu)
、次第進行
，需要各環節互相扶持
，形成合力，渡過難關。

　　2月25日
，工信部印發《關於有序推動工業通信業企業複工複產的指導意見》
，明確提出推動重點行業企業複工複產，優先支持汽車、電子、船舶、航空、電力裝備
、機床等產業鏈長、帶動能力強的產業複工複產。

　　產業鏈上下遊順暢
，才能確保複工複產達到應有的效果。以天津濱海新區為例，這裏聚集了一汽豐田、一汽大眾、長城汽車等車企的工廠
，這些龍頭車企複工帶動了天津市及外埠700多家汽車配套企業複工，基本實現了全產業鏈條順暢連接。公開資料顯示
，在濱海新區投資辦廠的汽車配套企業244家
，除供應本地整車廠外
，還為華晨寶馬、長安福特等企業提供服務。

　　jilijituanxiangguanfuzerenduizhongguozhengquanbaojizhebiaoshi，xinguanfeiyanyiqinggeizhengchegongchangfugonghelingbujiangongyingdailaijubuyingxiang。gongsizhengzaipingguyingxiang，bingjijicaiqucuoshi，baochishengchanlianheyingxiaoxitongwenjian。gongsirenwei，fengxianshiduanqide
、局部的、可控的。各產品線正在製定滾動產銷協同計劃
，以銷售拉動生產
，以生產促動市場，確保全價值鏈聯動起來。

　　北汽集團總經理張夕勇表示，支持上遊供應商夥伴複工複產。北汽集團及時摸清零部件供應商的複工時間、庫存等情況，做好綜合平衡和高效協同
；同時，整合所屬北汽財務

、九jiu江jiang銀yin行xing等deng金jin融rong平ping台tai，為wei上shang下xia遊you合he作zuo夥huo伴ban進jin行xing相xiang關guan金jin融rong展zhan期qi和he免mian息xi支zhi持chi，降jiang低di融rong資zi成cheng本ben
，保bao障zhang生sheng產chan經jing營ying平ping穩wen運yun轉zhuan。由you北bei汽qi產chan投tou牽qian頭tou組zu建jian近jin10億元抗“疫”專項資金池，通過定增、股權受讓等方式，幫助暫時存在困難的企業盡快複工複產，穩定經營。北汽金融為各整車企業的供應鏈夥伴新增40億元信貸額度，共渡難關。

　　此ci次ci疫yi情qing對dui汽qi車che經jing銷xiao行xing業ye帶dai來lai巨ju大da挑tiao戰zhan。車che企qi在zai保bao證zheng生sheng產chan經jing營ying穩wen定ding有you序xu的de同tong時shi，統tong籌chou考kao慮lv下xia遊you經jing銷xiao商shang夥huo伴ban利li益yi，出chu台tai優you惠hui措cuo施shi，降jiang低di考kao核he標biao準zhun。

　　例如，廣汽傳祺對旗下經銷商采取考核減負政策，取消今年2月的提車考核和終端考核；對於經銷商融資還款到期需贖證的車輛，積極協調彙理等金融機構專項處理
，並提供庫存融資貼息支持，額外增加30天免息期，減輕經銷商的資金流負擔。

　　危中尋“機”

　　業ye內nei人ren士shi表biao示shi
，此ci次ci疫yi情qing對dui汽qi車che業ye的de影ying響xiang是shi階jie段duan性xing的de，中zhong國guo汽qi車che市shi場chang發fa展zhan長chang期qi向xiang好hao，疫yi情qing不bu會hui改gai變bian中zhong國guo汽qi車che產chan業ye轉zhuan型xing升sheng級ji的de步bu伐fa。疫yi情qing過guo後hou，消xiao費fei需xu求qiu有you望wang逐zhu步bu釋shi放fang
，通tong過guo深shen挖wa消xiao費fei者zhe需xu求qiu潛qian能neng

，自zi主zhu品pin牌pai市shi場chang會hui向xiang頭tou部bu企qi業ye聚ju集ji，中zhong國guo品pin牌pai市shi場chang占zhan有you率lv將jiang進jin一yi步bu提ti升sheng。

　　安永報告指出，各類主機廠和經銷商紛紛轉戰線上營銷、VR看車、直播帶貨等，車企進一步打通線上線下渠道或加速，形成新零售模式，逐步增強用戶運營能力與在線營銷能力
；無人駕駛技術或得到推廣；汽車零部件及整車製造商可能向智能機器人替代人力的自動生產大踏步邁進，降低生產中人力資源的約束。

　　實際上
，不少汽車廠商進一步強化了線上營銷力度。例如，上汽榮威聯合經銷商推出在線VR智能展廳看車服務

、一站式線上金融服務等

；北汽集團推出無接觸式數字化營銷服務
，包括線上車型展廳服務、線上金融和投保代辦服務等
；廣汽傳祺借助網銷平台減少顧客選購新車的出行次數
，包括開通線上VR看車、線上智能展廳
、電商平台等服務，並提供線上金融支持等。

　　車企更加重視用戶對安全、健康、環保等的需求
，更好順應消費升級趨勢，深挖用戶需求
，全麵帶動相關配置普及率提升。

　　吉利集團相關人員介紹
，公司啟動了具備病毒防範功能的“全方位健康汽車”的研發工作
，先期投入3.7億元。有別於專業的醫用防護用車，該產品主要麵向普通消費者。此舉意味著吉利對“駕乘者安全”的定義增加了新維度
，上升到新高度，顯示出汽車研發領域新的發展方向。此外
，吉利於2月9日成立專項組
，研發國內首個真正N95級車載空調淨化技術
，力爭20天達到量產標準，30天量產。

　　上汽集團2月25日宣布
，最新研發的國內首款內置式深紫外線“殺毒”汽車空調即將投產。上汽榮威、上汽大眾
、上汽通用將率先以提供售後配件的形式為整車產品加裝，2月29日(ri)起(qi)經(jing)銷(xiao)商(shang)就(jiu)可(ke)為(wei)車(che)主(zhu)提(ti)供(gong)相(xiang)關(guan)服(fu)務(wu)。此(ci)外(wai)
，上(shang)汽(qi)集(ji)團(tuan)研(yan)製(zhi)開(kai)發(fa)了(le)業(ye)內(nei)首(shou)款(kuan)車(che)規(gui)級(ji)深(shen)紫(zi)外(wai)線(xian)殺(sha)菌(jun)盒(he)，能(neng)夠(gou)實(shi)現(xian)汽(qi)車(che)內(nei)飾(shi)表(biao)麵(mian)滅(mie)菌(jun)殺(sha)毒(du)
，已(yi)於(yu)近(jin)日(ri)麵(mian)向(xiang)公(gong)眾(zhong)銷(xiao)售(shou)。

　　值得注意的是

，近期汽車銷售領域政策暖風頻吹。工信部發布的《關於有序推動工業通信業企業複工複產的指導意見》提(ti)到(dao)，要(yao)大(da)力(li)促(cu)進(jin)市(shi)場(chang)消(xiao)費(fei)提(ti)質(zhi)擴(kuo)容(rong)
，積(ji)極(ji)穩(wen)定(ding)汽(qi)車(che)等(deng)傳(chuan)統(tong)大(da)宗(zong)消(xiao)費(fei)
，鼓(gu)勵(li)汽(qi)車(che)限(xian)購(gou)地(di)區(qu)適(shi)當(dang)增(zeng)加(jia)汽(qi)車(che)號(hao)牌(pai)配(pei)額(e)，帶(dai)動(dong)汽(qi)車(che)及(ji)相(xiang)關(guan)產(chan)品(pin)消(xiao)費(fei)。

　　商(shang)務(wu)部(bu)市(shi)場(chang)運(yun)行(xing)司(si)副(fu)司(si)長(chang)王(wang)斌(bin)此(ci)前(qian)表(biao)示(shi)，商(shang)務(wu)部(bu)將(jiang)會(hui)同(tong)相(xiang)關(guan)部(bu)門(men)研(yan)究(jiu)出(chu)台(tai)進(jin)一(yi)步(bu)穩(wen)定(ding)汽(qi)車(che)消(xiao)費(fei)的(de)政(zheng)策(ce)措(cuo)施(shi)，減(jian)輕(qing)疫(yi)情(qing)對(dui)汽(qi)車(che)消(xiao)費(fei)的(de)影(ying)響(xiang)。同(tong)時(shi)，鼓(gu)勵(li)各(ge)地(di)根(gen)據(ju)形(xing)勢(shi)變(bian)化(hua)，因(yin)地(di)製(zhi)宜(yi)出(chu)台(tai)促(cu)進(jin)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)消(xiao)費(fei)、增加傳統汽車限購指標和開展汽車以舊換新等舉措，促進汽車消費。