《交通強國建設綱要》（簡稱《建設綱要》）為長江航運發展提供了重要遵循。交通運輸部長江航務管理局將在部黨組的堅強領導下，緊密結合長江航運實際，落實好《建設綱要》精神和《交通運輸部關於推進長江航運高質量發展的意見》部署
，全麵推進“十大任務”，高質量譜寫交通強國建設長江航運新篇章。

　　一是基礎設施功能完善
、暢通互聯。按照打造“一流設施”的要求，適度超前、統籌推進，完善港航基礎設施。加快幹線航道區段標準統一，實施長江幹線航道擴能提升工程
，實現長江幹線3000噸級船舶直達宜賓、5000噸級船舶直達重慶、萬噸級船舶直達武漢、5萬(wan)噸(dun)級(ji)船(chuan)舶(bo)直(zhi)達(da)南(nan)京(jing)，推(tui)動(dong)建(jian)設(she)三(san)峽(xia)樞(shu)紐(niu)水(shui)運(yun)新(xin)通(tong)道(dao)和(he)葛(ge)洲(zhou)壩(ba)航(hang)運(yun)擴(kuo)能(neng)工(gong)程(cheng)，促(cu)進(jin)幹(gan)支(zhi)航(hang)道(dao)有(you)效(xiao)銜(xian)接(jie)，完(wan)善(shan)航(hang)道(dao)網(wang)絡(luo)布(bu)局(ju)。推(tui)動(dong)港(gang)口(kou)布(bu)局(ju)優(you)化(hua)與(yu)港(gang)口(kou)集(ji)疏(shu)運(yun)體(ti)係(xi)建(jian)設(she)，加(jia)快(kuai)推(tui)動(dong)旅(lv)遊(you)客(ke)運(yun)碼(ma)頭(tou)規(gui)劃(hua)建(jian)設(she)，促(cu)進(jin)港(gang)口(kou)要(yao)素(su)資(zi)源(yuan)集(ji)聚(ju)和(he)港(gang)城(cheng)協(xie)調(tiao)發(fa)展(zhan)。

　　二是裝備技術先進精良、完備可控。按照打造“一流技術”的要求，優化結構，補齊短板
，全麵提升裝備技術水平。深入推進標準化、zhuanyehuayunshuchuanbofazhan

，tuijinchangjianghangyunchuanbochuanxingyouxuan
，tuiguangyingyongxinnengyuanheqingjienengyuandonglichuanbo，jijifazhanmibishisanhuoyunshu。tuijinchuanbozhinenghua，tansuoyingyongzidongjiashiyuwurenjiashidengzhinengchuanbojishu。tuidongxinyidaizidonghuamatoufazhan。tuiguangyingyongchangjiangganxianshuixiajiqiren
、庫區深潛水裝備、大型溢油回收船等特種裝備。

　　三是航運服務便捷舒適
、經濟高效。按照打造“一流服務”的要求

，優化運輸組織
、豐富產品供給、提升服務品質。加快運輸結構調整，完善江海聯運、江海直達、ganzhizhidayunshu，cujinquanchengwuliujiangbenzengxiao，tuidongganghangqiyexiangduoshilianyunjingyingrenzhuanxing。shenhuahangyunyulvyouronghefazhan
，tuidongzhidingchangjiangyoulunyunshufuwubiaozhun，guliyoushiqiyedazaochangjiangyoulunhexinpinpai。jiakuaiyetaichuangxin，dalifazhanxiandaihangyunfuwu。

　　四是科技創新活力迸發、智慧引領。按照打造“數字長江”的要求，加強前瞻性技術研究，力爭智能航運發展居世界內河前列。建設“雲上長航”，推動大數據、互聯網、人工智能
、區塊鏈
、超級計算等新技術與長江航運深度融合
，提升長江電子航道圖服務功能，實現北鬥導航係統在長江航運全覆蓋
，探索和推動在決策支持、安全應急
、指揮調度、監管執法、公共服務
、節能環保等領域的推廣應用。建立產學研用深度融合的技術創新機製
，加快科技創新成果轉化。

　　五是安全保障完善可靠
、反應快速。按照“平安交通”建設的要求，健全完善安全保障體係，全麵提升長江航運安全發展水平，全力打造“平安長江”。加強安全監管設施建設，持續推進安全生產標準化
，積極推進安全生產法規製度
、標準規範製修訂，落實企業主體責任，全麵落實長江航運安全生產風險分級管控和事故隱患排查治理雙重預防機製。加強網絡安全保障、自(zi)然(ran)災(zai)害(hai)防(fang)治(zhi)能(neng)力(li)建(jian)設(she)。加(jia)強(qiang)長(chang)江(jiang)航(hang)運(yun)安(an)全(quan)綜(zong)合(he)治(zhi)理(li)，堅(jian)決(jue)遏(e)製(zhi)重(zhong)特(te)大(da)事(shi)故(gu)發(fa)生(sheng)。強(qiang)化(hua)水(shui)上(shang)應(ying)急(ji)救(jiu)援(yuan)能(neng)力(li)，加(jia)強(qiang)應(ying)急(ji)救(jiu)援(yuan)裝(zhuang)備(bei)和(he)隊(dui)伍(wu)建(jian)設(she)。完(wan)善(shan)事(shi)故(gu)調(tiao)查(zha)處(chu)理(li)機(ji)製(zhi)。

　　六是綠色發展資源節約、環境友好。按照打造“和諧長江”的要求，加快綠色船舶、綠色港口、綠色航道、綠色運輸組織方式發展。落實船舶排放控製區政策，推進運輸船舶綠色化改造，推廣“一零兩全四免費”paifangzhilimoshi
，quanmiantuixingchuanbowuranwujieshouzhuanyunchuzhiliandanzhiduhelianhejianguanzhidu，tuiguangyingyongdianziliandanhejianguanxinxixitong。yangeguankongchangjiangganxiangangkouanxianliyong，tuidongwanshangangkouwuranwujieshou、轉運
、處置設施建設。完善水上綜合服務區布局，推動危化品錨地、xicangzhandengjiakuaijianshe。jijituidongkaobochuanboyouxianshiyongandian。tuijinhangdaojianshegongchengyingxiangquyudeshengtaibaohuyuxiufu，tuiguanghangdaoshujuntuzongheliyongmoshi。tuidongjianlishichanghua、多元化的長江生態補償機製。大力發展鐵水、公水等多式聯運
，深入推進中長距離大宗散貨“公轉水”。

　　七是開放合作麵向全球
、互利共贏。遵循共商共建共享原則，深化長江航運開放合作
，積極參與“一帶一路”建設。加強長江航運與中歐班列、國際遠洋航線

、陸lu海hai新xin通tong道dao等deng的de銜xian接jie，加jia快kuai形xing成cheng國guo際ji商shang貿mao物wu流liu大da通tong道dao。加jia快kuai推tui進jin具ju有you全quan球qiu航hang運yun資zi源yuan配pei置zhi能neng力li的de國guo際ji航hang運yun中zhong心xin建jian設she，支zhi持chi打da造zao內nei陸lu國guo際ji物wu流liu樞shu紐niu，協xie同tong推tui進jin自zi貿mao區qu、zimaogangjianshe。jijixiyinwaizijinruchangjianghangyunlingyu。guliganghangqiyeshenducanyuguojichanyefengongxiezuo，xingchengyipijuyouguojiyingxianglideqiye。kuodaguojijiaoliuhezuo。

　　八是人才隊伍結構合理、素質優良。堅持黨管幹部
、黨(dang)管(guan)人(ren)才(cai)，大(da)力(li)優(you)化(hua)幹(gan)部(bu)人(ren)才(cai)隊(dui)伍(wu)結(jie)構(gou)，提(ti)升(sheng)幹(gan)部(bu)人(ren)才(cai)素(su)質(zhi)能(neng)力(li)，加(jia)強(qiang)優(you)秀(xiu)年(nian)輕(qing)幹(gan)部(bu)隊(dui)伍(wu)建(jian)設(she)，打(da)造(zao)忠(zhong)誠(cheng)幹(gan)淨(jing)擔(dan)當(dang)的(de)高(gao)素(su)質(zhi)專(zhuan)業(ye)化(hua)幹(gan)部(bu)隊(dui)伍(wu)。堅(jian)持(chi)“高精尖缺”導向，培養一批具有國際水平的戰略科技人才
、科技領軍人物
、青年科技人才和創新團隊，大力培育“長航工匠”。推進高端智庫建設。加大內河船員培養教育力度，建立健全實用型船員為主的培養模式，完善船員綜合服務平台建設。

　　九是現代治理體係健全、順暢高效。按照打造“一流管理”的要求，構建係統完備、科學規範、運行有效的長江航運製度體係。鞏固長江航運行政管理體製改革成果，深化“2+N”合作機製和區域聯席會議協調機製，完善與公安
、水利、生態環境


、漁政等涉水部門的聯合執法機製。推動完善長江航運法律法規、產業政策
、標準規範體係。全麵深化“放管服”改革
，實現政務服務“一網通辦”。建立以“雙隨機一公開”監管為基本手段
、以重點監管為補充、以信用監管為基礎的新型監管機製。鼓勵行業組織積極參與行業治理。

　　十是黨的建設政治過硬、堅強有力。按照新時代黨的建設總要求
，堅定不移推進全麵從嚴治黨，增強“四個意識”，堅定“四個自信”，做到“兩個維護”。進一步打造“萬裏長江黨旗紅”黨(dang)建(jian)品(pin)牌(pai)
，深(shen)化(hua)拓(tuo)展(zhan)支(zhi)部(bu)規(gui)範(fan)化(hua)建(jian)設(she)。嚴(yan)格(ge)落(luo)實(shi)意(yi)識(shi)形(xing)態(tai)工(gong)作(zuo)責(ze)任(ren)製(zhi)

，深(shen)入(ru)踐(jian)行(xing)社(she)會(hui)主(zhu)義(yi)核(he)心(xin)價(jia)值(zhi)觀(guan)。強(qiang)化(hua)輿(yu)論(lun)引(yin)導(dao)，深(shen)化(hua)文(wen)明(ming)創(chuang)建(jian)
，弘(hong)揚(yang)行(xing)業(ye)文(wen)化(hua)。持(chi)之(zhi)以(yi)恒(heng)正(zheng)風(feng)肅(su)紀(ji)，發(fa)揮(hui)巡(xun)察(cha)利(li)劍(jian)作(zuo)用(yong)，以(yi)“零容忍”態度懲治腐敗，大力營造風清氣正的政治生態，打造“陽光長江”。