財政部：2020年新能源車補貼預算314億

2026-04-16 03:20:13

　　近日，財政部提前下達《2020年節能減排補助資金預算對地方分配結果》。其中，2017年度新能源汽車推廣應用補助資金總計約160億元，2018年度節能與新能源公交車運營補貼資金總計約153億元，兩年共計約313.68億元。

　　本次補助分配覆蓋了37個地區，其中，河南省獲得補助最高，達到54.6億元，這主要的原因是宇通在新能源客車領域占據了較大的市場份額。緊隨其後的是湖南省和山東省，分別獲得29億元和28億元。

　　我國自2009年開始推廣新能源汽車，2010年出台補貼政策，在補貼政策的鼓勵下，大批社會資本進入這一領域，這使我國成為全球最大的新能源汽車市場。

　　但是，不得不承認，補貼是一把“雙刃劍”，在zai推tui動dong市shi場chang發fa展zhan的de同tong時shi，也ye滋zi生sheng了le一yi些xie騙pian補bu行xing為wei。為wei了le防fang範fan騙pian補bu行xing為wei，補bu貼tie政zheng策ce針zhen對dui運yun營ying車che輛liang，增zeng加jia了le運yun營ying裏li程cheng的de考kao核he，要yao求qiu非fei個ge人ren用yong戶hu購gou買mai的de新xin能neng源yuan汽qi車che累lei計ji續xu航hang裏li程cheng須xu達da到dao2萬公裏，才能獲得補貼。這就是為什麼在上述補貼預算中，涉及了推廣補貼和運營補貼兩種形式。

　　與此同時，我國對新能源汽車補貼的額度也在逐年降低，預計在2020年底完全退出。在補貼退出後，“雙積分”政策將成為鼓勵車企繼續生產新能源車的接檔政策，通過積分交易讓新能源汽車的推廣更加市場化。（肖瑩）

下一篇：中原三條高鐵同步開通安徽16市全部實現動車...

版權說明

【1】凡本網注明"來源：中國冶金報—中國鋼鐵新聞網"的所有作品，版權均屬於中國鋼鐵新聞網。媒體轉載、摘編本網所刊作品時，需經書麵授權。轉載時需注明來源於《中國冶金報—中國鋼鐵新聞網》及作者姓名。違反上述聲明者，本網將追究其相關法律責任。
【2】凡本網注明"來源：XXX（非中國鋼鐵新聞網）"的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在於傳遞更多信息，並不代表本網讚同其觀點，不構成投資建議。
【3】如果您對新聞發表評論，請遵守國家相關法律、法規，尊重網上道德，並承擔一切因您的行為而直接或間接引起的法律責任。
【4】如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯係的。電話：010—010-64411649