6月，萬物葳蕤，雪域高原日漸溫暖，帶來一派生機盎然。在“十三五”時期的2019年，西藏正迎來施工建設黃金時期。《經濟參考報》記者深入項目施工一線，來到拉林鐵路
、西藏技師學院
、加查水電站等重點項目建設現場，切身感受著雪域高原熱火朝天的勞動激情。

　　奔騰的雅魯藏布江沿岸，微風習習，豔陽高照。全長435公裏
、16次跨越雅魯藏布江的拉林鐵路項目建設忙碌有序。6月9日
，隨著一陣爆破聲，拉薩至林芝鐵路第三長隧道、全長13.59公裏的林芝市貢多頂隧道實現安全貫通，標誌著全線重難點控製性工程取得階段性突破。2018年12月
，拉林鐵路首座跨江大橋——貢嘎雅魯藏布江特大橋鋪架完成。拉林鐵路建設近兩年持續加速！

　　拉林鐵路作為國家“十三五”規劃重點工程項目
，設計時速160公裏，是西藏首條電氣化鐵路。該項目地質條件複雜，橋隧比高達70%以上，預計2021年建成通車。西藏鐵路建設有限公司數據顯示
，截至6月12日
，拉林鐵路120座橋梁中已有108座主體完工，47條隧道已有35條貫通。

　　與此同時，雪域高原公路建設日新月異。經過4年建設的米拉山隧道今年4月底正式建成通車，標誌著拉薩至林芝高等級公路實現全線通車。作為世界上海拔最高的特長公路隧道
，米拉山隧道建成通車
，使過去18公裏的翻山路程縮短至5.7公裏，快捷通達能力大幅提升。西藏高等級公路建設正處於提速升級的黃金時期。

　　進入二季度以來，西藏高海拔地區公路建設有序推進。在國道109線那曲至拉薩段新改建工程
、拉日高等級公路控製性工程，施工沿線時常遭遇突如其來的風雨冰雹
，但工人們依舊連日奮戰。

　　頂ding著zhe刺ci眼yan的de陽yang光guang
，工gong人ren們men忙mang碌lu的de身shen影ying不bu僅jin遍bian布bu高gao山shan峽xia穀gu間jian，也ye活huo躍yue在zai拉la薩sa城cheng邊bian。記ji者zhe來lai到dao西xi藏zang技ji師shi學xue院yuan施shi工gong現xian場chang，看kan到dao多duo個ge主zhu體ti工gong程cheng同tong時shi建jian設she
，規gui劃hua展zhan板ban、項目設計掛在工地邊，施工進展和任務圖清晰明了。這個學院將采取“雙元製”教學模式，使學生理論學習與實操實踐的時間比達到4：6，與駐藏央企等企業簽訂合作協議，“訂單定向式”培養人才，致力於開創西藏高技能人才教育培養新局麵。

　　“學院規劃設置機電一體化技術、汽車維修技術、建築工程技術等20多個專業，通過學製教育培養預備技師、高級工
、中級工。在校生規模計劃5000人
，預計2020年建成使用。”西藏技師學院籌建領導小組指揮部專家組組長張新光說。

　　記者了解到，2018年12月集中開工的西藏自治區醫院、西藏技師學院、西藏藏醫藥大學新校區三個重大民生項目，均由國家撥付專項資金建設。這是黨中央特殊關懷西藏的重大民生項目，是提升工程、“造血”工程，更是惠民工程、民心工程。

　　能源是西藏的基礎和優勢產業，經濟發展和民生改善離不開電力支撐。近兩年西藏電源和電網建設突飛猛進！隨著西藏投資規模最大的電力工程——藏中聯網工程2018年11月建成投運，西藏電網曆史性步入了500千伏超高壓大電網時代，如今西藏主電網覆蓋達到62個縣，供電人口達到272萬人，約占全區人口的80%。

　　6月初
，在山南市加查水電站施工場地
，伴著高塔平移式纜機、混凝土攪拌車的陣陣轟鳴，工人們正緊鑼密鼓地建設電站大壩和廠房。加查水電站是西藏“十三五”發電重點建設項目，3台機組累計裝機容量為36萬千瓦，總投資78.3億元
，計劃2020年6月首台機組發電。華能雅江公司加查水電站工程部主任程學俊說：“目前正處於建設高峰期，總體工程進度已完成80%。加查水電站是藏中聯網工程的骨幹電源之一，主要為滿足西藏內部需求，有助於緩解西藏電網電力供需矛盾。”

　　西藏自治區發展改革委主任馬菁林說

，西藏去年完成“十三五”項目規劃中期調整，“十三五”規劃項目由189個增加到197個，投資增加221億元，達到3807億元。黨中央非常關心西藏的發展建設，為西藏製定了一係列優惠政策

，確定了一係列重大項目。加快項目建設、擴大有效投資，是保持西藏經濟持續健康增長最直接最有效的手段和途徑，也是擴大有效就業的重要舉措。

　　西藏大學經管學院副教授徐愛燕說：“黨中央

、國務院確立的24個有利於西藏推動經濟高質量發展的重大項目，符合西藏各族群眾關心的教育、醫療
、交通等現實需求，有助於社會穩定和凝聚人心

，同時可明顯帶動市場需求和擴大就業。”