2019年的中國車市可謂愁雲密布。前5個月，市場產銷數據持續疲軟，包括MPV、轎車、SUV等領域依然呈兩位數跌幅
，新能源車領域的增長也進一步放緩。

　　duiyucheshidechixuxiahua
，zhongguoqichegongyexiehuifumishuchangshijianhuabiaoshi，zhuyaoyuanyinzaiyugouzhishuiyouhuizhengcedetouzhi
，tiqianxiaofeilejinniandeshichang。ciwai，guoneitouzifanghuan、房價上漲

、環保治理加嚴、國六排放標準提前實施等，也不同程度地對車市造成衝擊。

　　在此背景下，近日，中國汽車流通協會發布了“2019中國汽車流通行業經銷商集團百強排行榜”。《證券日報》記者注意到，廣彙汽車以1661.73億元的營業總收入和118.44萬台的年銷量（包含二手車），繼續領跑經銷商集團百強榜單；中升集團控股有限公司以1077.36億元的營收排行第二
，也是我國第二家跨入千億元營收規模的汽車經銷商集團；利星行汽車以829.96億元的營收排名第三。

　　中國汽車流通協會會長沈進軍認為，“當前行業最為突出的問題，一是生產方式，即以產定銷造成了經銷商庫存高企；二是批零價格嚴重倒掛，造成經銷商賣一輛虧一輛，賣得越多虧得越多；三是網點過多過密
，造成同城同一品牌的血拚。

　　44家營收超百億元 

　　廣彙營收1662億元領跑 

　　數據顯示
，廣彙汽車2018年實現營業總收入1661.7億元，同比增長3.4%；實現歸屬於母公司所有者的淨利潤32.6億元
，同比下降16.3%。其中，“整車銷售”為廣彙汽車去年營業收入的主要來源達1426.7億元
，營收占比為85.9%。

　　線下門店方麵

，截至2018年底
，廣彙汽車運營839個門店，較2017年末增加47個；運營門店包括777家4S店，其中布局豪華品牌、超豪華品牌4S店221家。

　　榜單亞軍中升集團，2018年財報顯示
，全年實現營業收入1077.35億元，較去年同期增長24.9%；淨利潤達36.95億元，同比增長6.3%。截至2018年底，中升集團經銷店總數增加至318家，包括175家豪華品牌及143家中高端品牌經銷店。

　　而在早前西安奔馳維權事件中身陷輿論漩渦的“利星行”，2018年實現營業收入829.96億元，總銷售量達到24萬輛。此外
，由於遭遇經營問題，2018年龐大集團實現營業收入420.34億元，同比下降40.37%；歸屬於上市公司股東的淨利潤為虧損61.55億元，同比下降3003.23%。在出售了部分4S店用於緩解資金困境後
，截至2018年末，龐大全國經營網點806家，較2017年末減少229家。其中4S店共有563家。

　　除上述三家外，十大經銷商集團中還有上海永達集團營收695.18億元
、恒信汽車集團541.36億元
、大昌行集團445.79億元、國機汽車442.53億元、浙江物產元通汽車集團432.08億元、龐大集團420.34億元、江蘇萬邦金之星400.79億元。共有44家經銷商集團2018年營收超過百億元。

　　記者注意到，去年部分經銷商集團在尋求業務的升級轉型，從重銷售向重服務轉型，其中二手車、汽車金融等衍生業務成為經銷商業務轉型的重點。部分經銷商集團財報顯示，二手車業務銷量增幅明顯，其中廣彙汽車2018年二手車銷量同比增長48.88%，永達汽車2018年二手車銷量同比增長超過20%。

　　增收不增利 

　　近四成經銷商淨利虧損 

　　2019年以來，我國汽車市場正從高速增長向高質量發展轉型換擋
，汽車經銷商集團也加速從銷售商向服務商的演變進程。沈進軍認為，“汽qi車che市shi場chang的de高gao增zeng長chang時shi代dai過guo去qu了le，未wei來lai的de常chang態tai是shi正zheng增zeng長chang和he負fu增zeng長chang將jiang並bing存cun
，經jing銷xiao商shang麵mian臨lin重zhong新xin洗xi牌pai，或huo將jiang需xu要yao通tong過guo轉zhuan變bian觀guan念nian和he經jing營ying讓rang自zi己ji度du過guo寒han冬dong。”

　　根據中國汽車流通協會公布的《2018年汽車經銷商生存調查》統計顯示
，2018年經銷商新車毛利從2017年的5.5%下降到0.4%，經銷商的虧損麵從2017年的11.4%增加到39.3%。進入2019年，這一狀況並沒有得到改善
，經銷商的新車毛利普遍為負
，虧損麵進一步加大。

　　與此同時，經銷商庫存始終居高不下。流通協會的調查數據顯示
，2018年12個月經銷商的庫存平均係數為1.73
，高於1.5的預警線；2019年5月份經銷商的庫存預警指數為54%，仍位於警戒線之上。據了解
，目前全行業庫存高達300多萬輛，相當於2個月的銷量，流通環節庫存占壓的資金額高達5000億元。

　　為此，流通協會向生產廠家呼籲應改變思考方式，將“以產定銷”改為“以銷定產”

，同時要對合理庫存達成共識。

　　值zhi得de一yi提ti的de是shi
，為wei了le保bao證zheng新xin車che銷xiao量liang
，汽qi車che經jing銷xiao商shang也ye在zai試shi水shui汽qi車che新xin零ling售shou，線xian上shang線xian下xia雙shuang渠qu道dao布bu局ju，銷xiao售shou的de渠qu道dao和he方fang式shi在zai不bu斷duan變bian化hua。對dui此ci
，沈shen進jin軍jun認ren為wei
，互hu聯lian網wang將jiang成cheng為wei經jing銷xiao商shang集ji團tuan銷xiao售shou的de新xin工gong具ju
，或huo將jiang助zhu力li經jing銷xiao商shang保bao持chi銷xiao量liang增zeng長chang。

　　此外，汽車金融業務也顯現增長潛力。2018年廣彙汽車汽車金融的收入達到2.6億元
，同比增長超20%；永達汽車2018年的汽車金融業務也實現了超過20%的增長
；正通汽車2018年金融服務業務所得利息及服務收入約8.4億元，較去年同期增長61.7%。