本報通訊員 殷藝

　　近日，酒鋼電子汽車衡專用鋼JG550HQ成功下線。該鋼種的韌性


、耐磨性、耐衝擊性、耐腐蝕及耐疲勞性能等均優於傳統鋼材。值得一提的是，這一優質鋼材的誕生完全是源於一次客戶交流。

　　2018年(nian)末(mo)，宏(hong)興(xing)股(gu)份(fen)鋼(gang)鐵(tie)研(yan)究(jiu)院(yuan)碳(tan)鋼(gang)板(ban)帶(dai)研(yan)究(jiu)所(suo)熱(re)軋(zha)高(gao)強(qiang)鋼(gang)責(ze)任(ren)工(gong)程(cheng)師(shi)楊(yang)華(hua)剛(gang)剛(gang)從(cong)重(zhong)慶(qing)某(mou)汽(qi)車(che)零(ling)配(pei)件(jian)加(jia)工(gong)製(zhi)造(zao)企(qi)業(ye)跟(gen)蹤(zong)完(wan)產(chan)品(pin)使(shi)用(yong)情(qing)況(kuang)後(hou)，又(you)急(ji)忙(mang)奔(ben)赴(fu)成(cheng)都(dou)回(hui)訪(fang)合(he)作(zuo)廠(chang)商(shang)
，忙(mang)得(de)不(bu)亦(yi)樂(le)乎(hu)。

　　西南地區作為酒鋼碳鋼熱軋產品銷售的主戰場，客戶有哪些新的需求？2019年西南市場是什麼樣的走向？接下來產品研發朝著哪個目標發力……這些都需要及時、反複和老客戶、目標客戶交流。這一交流，楊華收獲可不小。

　　“現在國內汽車電子衡器麵板及支撐件普遍使用的是Q235B材質，你們能不能生產出性能更優、成本又不會大幅度增加的鋼種來代替Q235B
？”

　　“當然可以！”

　　在同客戶交換完意見
、確定了產品主要性能指標後，楊華立即回到研發“主陣地”
，傳達客戶的要求
，碳鋼薄板廠熱軋產品研發小組立即行動起來。

　　“汽車衡所用的鋼材需要較好的韌性，否則長期載重稱量後，秤體會變形，造成後期稱量不準。”楊華介紹，以往汽車衡生產廠家為保證汽車衡質量，大多選用很厚的鋼板作為麵板
，實際上，隻要鋼材的韌性、耐磨性

、耐衝擊性、耐腐蝕及耐疲勞等性能優於傳統鋼材

，再在原有鋼材的厚度上適當減薄
，就可以提升鋼材檔次
，而綜合生產成本也不會增加。

　　“我們已經有了生產700兆帕汽車大梁鋼的經驗，所以生產出符合客戶要求的550兆帕汽車衡支架的難度並不大。”楊華說，“但是秤台台麵要長時間經受汽車輪胎的摩擦，考慮到車輛駛入秤台時的安全性，我們選用花紋板替代傳統鋼板。”在此之前

，碳鋼薄板廠生產的花紋板紋高全部控製在10毫米以內。為了增強汽車衡花紋板的防滑性能，經過綜合考量，碳鋼薄板廠熱軋產品研發團隊決定嚐試11.5毫米紋高花紋板的軋製。為保證6道軋製工序軋製力分配均勻
，該廠技術人員改變了以往壓下率分配模式，同時綜合運用控軋控冷工藝，不斷提高產品強度及塑性指標。

　　經過為期一個月的技術攻關，碳鋼薄板廠終於生產出新型電子汽車衡專用鋼
，產品強度高、承載能力強
、成形性好，耐磨性、韌性、耐衝擊性都優於傳統用鋼
，並且更加經濟、實用，現已發往客戶試用。

　　“在鋼鐵行業同質化競爭非常激烈的背景下，通過技術創新和新品研發，提升產品性能和質量，豐富產品序列，為客戶提供差異化、個性化、精準化的服務，實現互利共贏，是我們碳鋼薄板廠技術人員不斷摸索和努力的方向。”楊華說。

　　《中國冶金報》（2019年04月16日 08版八版）