據中央廣播電視總台經濟之聲《天下財經》報道
，我國今年將製定鋼鐵行業碳達峰行動方案和路線圖，相關進展很受關注。在3月20日舉行的2021（第十二屆）中國鋼鐵發展論壇上，有關人士透露

，《鋼鐵行業碳達峰及降碳行動方案》已經形成修改完善稿，其中提出五大路徑。

　　根據論壇上透露的消息，《鋼鐵行業碳達峰及降碳行動方案》由(you)相(xiang)關(guan)部(bu)委(wei)組(zu)織(zhi)了(le)多(duo)次(ci)外(wai)部(bu)討(tao)論(lun)會(hui)，近(jin)期(qi)行(xing)動(dong)方(fang)案(an)已(yi)經(jing)完(wan)成(cheng)初(chu)稿(gao)，冶(ye)金(jin)工(gong)業(ye)規(gui)劃(hua)研(yan)究(jiu)院(yuan)作(zuo)為(wei)支(zhi)撐(cheng)單(dan)位(wei)參(can)與(yu)了(le)相(xiang)關(guan)工(gong)作(zuo)。行(xing)業(ye)碳(tan)達(da)峰(feng)目(mu)標(biao)初(chu)步(bu)定(ding)為(wei)：2025年前，鋼鐵行業實現碳排放達峰；到2030年，鋼鐵行業碳排放量較峰值降低30%，預計將實現碳減排量4.2億噸。實現目標有五大路徑，分別是推動綠色布局、節能及提升能效、優化用能及流程結構、構建循環經濟產業鏈和應用突破性低碳技術。

　　jutilaikan，zaituidonglvsebujufangmian，yaoyouhuachanyebuju，yanjinxinzengchanneng，jiadalvsewuliu

，tuiguangquanshengmingzhouqilvsechanpin。tebieshizaichannengfangmian，youguanbumenzuijinzaicitixing，gangtiexingyerengrancunzaichannengguoshengfengxian。zailuntanshang
，zhongguogongyejingjilianhehuihuichangliyizhongyejianyigangtiexingyejixutaotailuohouchanneng。liyizhongshuo：“全國的工業產能利用率是74.5


，我們鋼鐵是78.8。鋼鐵行業的職工人均年收入超過10萬，人均鋼鐵產量超過了880噸
，這就說明我們‘十三五’的努力為‘十四五’奠定了好的基礎，希望繼續淘汰落後（產能），控製新增（產能）。”

　　節能及提升能效路徑包括推廣先進適用節能低碳技術、提高餘熱餘能自發電率、應用數字化智能化技術。

　　優化用能及流程結構路徑包括原燃料結構優化
、廢鋼資源回收利用、發展新能源及可再生能源。中國鋼鐵工業協會副會長駱鐵軍也在論壇上提到
，要增加廢鋼進口。他說：“鋼鐵行業需要在保持高附加值產品出口的同時，減少一般產品出口，堅決杜絕通過加合金實現低附加值產品出口的現象，增加鋼坯
、廢鋼等初級產品的進口。”

　　中國工程院院士殷瑞鈺建議
，鋼鐵工業流程結構和鋼廠布局也要調整。“中國鋼鐵工業的流程結構應該在減量化發展的進程中作出調整。應該以全廢鋼電爐流程生產建築用長材，替代中小高爐、轉爐生產螺紋鋼、線材等大宗產品
，也就是要適當布局發展城市周邊鋼廠，利用城市礦山。”

　　構建循環經濟產業鏈路徑包括區域能源整合、固廢資源化利用和推動鋼化聯產。

　　應用突破性低碳技術路徑包括應用氫冶煉技術等多個方麵。冶金工業規劃研究院黨委書記、總工程師李新創說
，實現綠氫製取
、成本降低是氫冶煉技術應用突破的關鍵。

　　除了這五大路徑，駱鐵軍還再次強調
，實現碳達峰要從鋼鐵產量下降入手。“jinhoudanweitanjianpaideqiangdujianfushiyouxiande
，bujinnenghaojiangfu，xiangyingdetanjiangfudoushiyouxiande。suoyiyaoxiangshixiantandafeng，shouxianyaoconggangtiechanliang，tebieshitiechanliangxiajiangrushou，yinweitandepaifang70%在燒結和高爐。”