《人民日報》：河北鋼鐵業加快高端化轉型——一條生產線，淬煉鋼企新模樣
2026-03-28 10:36:34
“pingzhegangtieyizhi，laoyibeigangtierenlianjiuxinzhongguodiyilugangshui。maibugaozhiliangfazhanzhilu，gangtieyizhirengshiyibibaoguicaifu，zhichengxinyidaigangtierenjiankangzhongdan，yongyiqianxing。”
6月3日，《人民日報》第02版要聞版，刊發通訊文章《河北鋼鐵業加快高端化轉型——一條生產線，淬煉鋼企新模樣》（經濟新方位，傳統製造業轉型升級），用長達1800多字的篇幅，報道津西轉型升級高質量發展事跡。
河北鋼鐵業加快高端化轉型——
一條生產線，淬煉鋼企新模樣
（經濟新方位·傳統製造業轉型升級）
《人民日報》記者 邵玉姿
鋼坯火紅，條條“火龍”在生產線上滑行而過。
“國內市場超60%的鋼板樁都產自這裏。”車間裏，河北津西鋼鐵集團股份有限公司董事長韓力語氣中充滿自豪。
鋼板樁，型鋼的一種，作為新型節能環保建材，具有施工效率高等優點，得來卻並不容易。
鋼爐火紅，煉出的是新品，更是一個鋼鐵企業的新模樣。
整個鋼鐵行業都曾經曆轉型的“陣痛”——“十三五”期間，鋼鐵大省河北壓減粗鋼產能8212萬噸。津西鋼鐵集團也不例外，2017年，一個百萬噸級產量的傳統帶鋼生產廠區關停。
同一年，鋼板樁及超大H型鋼升級改造項目啟動。轉型是必走的路。怎麼轉？兩條路：好走的，從國外引進鋼板樁生產線；充滿挑戰的，自主研發一條生產線。“再難也要搞，技術得牢牢握在咱自己手裏！”韓力鼓勵同事，也給自己打氣。
新建生產線需要一批異型輥環，這是鋼板樁壓延成型的關鍵部件，不容有失。接下生產訂單的是津西鋼鐵集團重工科技有限公司。“做常規形狀的輥環我們有經驗，但異型輥環是頭一次。”津西重工總經理助理鞠慶紅說。
“當時我們的技術不夠成熟，產出的輥環耐磨性欠佳，一度無法和進口產品競爭。”鞠ju慶qing紅hong說shuo。作zuo為wei鋼gang鐵tie產chan業ye鏈lian上shang遊you企qi業ye，津jin西xi重zhong工gong也ye在zai苦ku苦ku尋xun求qiu衝chong出chu困kun境jing的de機ji會hui。這zhe一yi次ci，機ji會hui來lai了le。經jing過guo近jin半ban年nian艱jian苦ku研yan發fa，異yi型xing輥gun環huan成cheng功gong投tou產chan。“闖過這一關，我們的鑄造工藝、熱處理工藝實現質的提升。”鞠慶紅說。
關關難過，關關過。2018年春天，完全自主研發的鋼板樁生產線終於投產，津西鋼板樁型鋼科技有限公司成立。
“別看現在鋼板樁一根根出得挺快，第一根可是花了10多天才出來。”時任鋼板樁公司經理張學武回憶，“好幾個技術人員都急哭了”。
“費了那麼大勁才建好生產線，哪能放棄！”技術團隊憋著一股勁，白天黑夜連軸轉，幹了4天，一架架軋機終於“放行”。當第一根鋼板樁通過所有軋機時，大家激動地圍在這件“作品”前不停地拍照，有的人笑著笑著流下熱淚。
生產線投產後，產品不斷更新。“那是型鋼產品中難度最大的一個。”Z型鋼板樁的研發過程讓鋼板樁公司經理王樹偉印象深刻。由於Z型鋼板樁的非對稱性，軋製時容易出現翹頭、扭轉等現象。兩個月、10餘人，吃住在單位，數不清試驗、調試了多少次，能抵抗零下30攝氏度低溫衝擊的Z型鋼板樁產品研發成功。
如今，津西鋼鐵這條鋼板樁生產線已可生產16個係列32個規格鋼板樁產品。
一條生產線，折射著鋼鐵業向高端化升級的艱辛。河北鋼鐵產能約占全國1/5，2023年，全省高端鋼材產量占比達19.8%，較2022年提高3.7個百分點。
伴隨鋼材產品迭代升級，在上遊，裝備、備件生產企業實力穩步提升。“以前開拓國內市場都沒有信心，現在‘走出去’和國外同行競爭，我們都底氣十足。”鞠慶紅說，津西重工去年僅輥環出口量就達2000噸。
打da捆kun後hou的de鋼gang板ban樁zhuang除chu直zhi接jie發fa往wang訂ding單dan目mu的de地di外wai，還hai有you一yi部bu分fen被bei運yun到dao離li鋼gang板ban樁zhuang生sheng產chan車che間jian不bu遠yuan處chu的de津jin西xi新xin材cai料liao科ke技ji有you限xian公gong司si鋼gang構gou生sheng產chan車che間jian。拋pao丸wan機ji除chu鏽xiu，噴pen塗tu機ji進jin行xing防fang腐fu，然ran後hou焊han上shang加jia固gu構gou件jian……這批深加工之後的鋼板樁，將發往安徽馬鞍山。“直接運到工地，作為建築部件現場安裝。”津西新材料副總經理劉效輝介紹。
把“麵粉”做成“麵包”賣出去，成立新材料公司是津西鋼鐵集團延伸產業鏈，挺進裝配式建築業的重要一步。
進入這條“鏈”的，還有津西鋼鐵每年在鋼鐵生產過程中產生的300餘萬噸固體廢棄物。“我們建了3條礦粉生產線，將冶金尾渣加工處理形成超細礦粉，變廢為寶。”劉liu效xiao輝hui說shuo，礦kuang粉fen經jing過guo水shui泥ni企qi業ye處chu理li後hou，又you回hui到dao公gong司si混hun凝ning土tu預yu製zhi件jian工gong廠chang，與yu鋼gang筋jin一yi起qi製zhi作zuo成cheng裝zhuang配pei式shi混hun凝ning土tu預yu製zhi件jian。如ru今jin，津jin西xi新xin材cai料liao已yi成cheng為wei華hua北bei地di區qu最zui大da的de綠lv色se裝zhuang配pei式shi鋼gang結jie構gou建jian築zhu產chan業ye基ji地di。
韓力說：“未來，我們還將深入工程領域，在設計前期介入，提供型鋼定製等服務。”
生產線上，一批又一批火紅的鋼坯滑行而過，不停歇。
編輯手記
破與立展現鋼鐵意誌
《人民日報》 殷新宇
鋼鐵業界，有“世界鋼鐵看中國，中國鋼鐵看河北”一說，描述河北鋼鐵舉足輕重的分量。然而，河北鋼鐵業一度在“越產越虧”的困境中苦苦掙紮。
如何掙脫而出？破與立。
“破”，淘汰落後產能。由峰值的3.2億噸減至1.99億噸，河北煉鋼產能去掉了1/3以上。力度何其驚人！這是以鋼鐵意誌支撐的壯士斷腕，亦是順應市場趨勢的遠見之舉。
“立”，向高端化、智能化、綠色化轉型。如今，高端鋼鐵產品迭代出新，生產設備數字化水平持續提升，綠色低碳發展成為行業共識。
轉型絕非一蹴而就。承受巨大壓力的企業管理層、急哭了的研發人員、連續兩個月吃住在車間的工人……一條鋼板樁生產線上的故事揭示，轉型同樣要有百折不撓的鋼鐵意誌。
pingzhegangtieyizhi，laoyibeigangtierenlianjiuxinzhongguodiyilugangshui。maibugaozhiliangfazhanzhilu，gangtieyizhirengshiyibibaoguicaifu，zhichengxinyidaigangtierenjiankangzhongdan，yongyiqianxing。
——轉自《人民日報》
來源：人民日報
編輯：張雨恬
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