據中央廣播電視總台經濟之聲《環球新財訊》報道，在一些造船

、汽車等下遊用戶對鋼廠提出綠鋼需求後
，綠鋼概念開始在全球鋼鐵行業有了熱度。什麼是綠鋼？怎麼生產綠鋼
？生產的成本高不高
？

　　什麼是綠鋼？目前全球沒有明確概念
，一般認為，綠鋼是指碳排放為零或者接近零的鋼鐵產品。近年來，國外一些鋼鐵用戶特別是造船、汽車企業提出了綠鋼需求。去年以來，我國一些鋼廠也開始收到相關需求，綠鋼的熱度明顯提升。世界鋼鐵協會副總幹事、北京代表處首席代表鍾紹良表示，在全球市場，綠鋼供應已經出現巨大缺口。

　　鍾紹良說：“據估計，2022年全球可能需要2000萬噸近零碳排放鋼材
，但是我們鋼鐵行業僅能提供100萬噸到200萬噸

，有90%的需要我們還不能滿足。到2030年，19億噸鋼材消費中，有1億噸需要近零碳排放鋼材，所以我們的市場在慢慢培育，慢慢發展。”

　　gongbuyingqiudeyuanyinshishengchanlvgangdemenkanshizaitaigao。tayaoqiugangcaizaishengchanguochengzhongbushiyonghuohenshaoshiyonghuashiranliao。erxianjieduan，jiusuanshidungangtanpaifangzuididedianlugang，yibanyelibukaihuashiranliao。buxiugangqiyeanganglianzhongdezhulifuzongjingli、技ji術shu中zhong心xin主zhu任ren文wen樂le良liang表biao示shi
，他ta們men外wai購gou的de電dian能neng占zhan公gong司si碳tan排pai放fang強qiang度du的de六liu成cheng左zuo右you
，其qi次ci是shi天tian然ran氣qi和he液ye化hua石shi油you氣qi。要yao生sheng產chan綠lv鋼gang，就jiu要yao想xiang辦ban法fa不bu斷duan壓ya減jian這zhe兩liang方fang麵mian的de碳tan排pai放fang。

　　文樂良說：“通過加熱爐的汽化冷卻項目、餘熱回收係統
，兩項合計每年可以減少天然氣耗用570萬標立方米


，減少4萬噸二氧化碳。我們正在建設屋頂合計約25萬平方米的分布式光伏發電係統，裝機容量為29兆瓦。項目建成以後
，每年平均可節省外購電2000萬度，二氧化碳排放減少2萬噸。”

　　短duan期qi來lai看kan，所suo有you降jiang碳tan投tou入ru都dou會hui增zeng加jia成cheng本ben，鋼gang鐵tie企qi業ye的de動dong力li從cong哪na來lai？專zhuan家jia提ti出chu，要yao在zai傳chuan統tong鋼gang鐵tie市shi場chang之zhi外wai，創chuang造zao一yi個ge低di碳tan綠lv色se鋼gang鐵tie產chan品pin市shi場chang。在zai這zhe個ge市shi場chang中zhong，綠lv鋼gang的de定ding價jia要yao有you一yi定ding的de溢yi價jia，也ye就jiu是shi說shuo
，價jia格ge比bi傳chuan統tong鋼gang鐵tie產chan品pin要yao高gao。當dang然ran，前qian提ti是shi下xia遊you用yong戶hu接jie受shou溢yi價jia。鍾zhong紹shao良liang說shuo
，一yi些xie鋼gang鐵tie用yong戶hu已yi經jing表biao示shi

，願yuan意yi加jia價jia購gou買mai綠lv鋼gang。

　　鍾紹良說：“去年10月份我在瑞典開會，會議上有一個小環節，當時現場有鋼鐵生產企業、鋼鐵下遊行業、研究機構

、金融機構。主持人提問，如果我給你提供低碳排放尤其是零碳排放的鋼材
，你願意接受的產品溢價是多少？多的願意接受50%的溢價，少的願意接受5%至10%的溢價。也就是說，隻要你能夠提供低碳排放的鋼材，我可以給你產品溢價。”

　　發fa展zhan綠lv鋼gang的de過guo程cheng其qi實shi就jiu是shi鋼gang鐵tie行xing業ye碳tan達da峰feng碳tan中zhong和he的de過guo程cheng。冶ye金jin工gong業ye規gui劃hua研yan究jiu院yuan院yuan長chang範fan鐵tie軍jun指zhi出chu
，鋼gang鐵tie行xing業ye碳tan達da峰feng碳tan中zhong和he總zong體ti要yao經jing曆li四si個ge階jie段duan

，包bao括kuo達da峰feng
、降碳、脫碳和中和。其中最後一個階段也就是中和階段需要推進產業協同、產城融合
、區域聯動、國際合作。他建議，現階段要把更多精力和資源投入前三個階段中，不斷提升鋼鐵產品的綠色低碳水平。

　　“因為中和的難度更大
，中和就是碳彙加上CCUS技術
，碳彙增長是有限的。所以我們的投資、技(ji)術(shu)路(lu)線(xian)要(yao)放(fang)在(zai)前(qian)麵(mian)。第(di)一(yi)個(ge)階(jie)段(duan)達(da)峰(feng)要(yao)解(jie)決(jue)發(fa)展(zhan)問(wen)題(ti)，達(da)峰(feng)相(xiang)對(dui)比(bi)較(jiao)容(rong)易(yi)，但(dan)是(shi)我(wo)們(men)追(zhui)求(qiu)的(de)是(shi)科(ke)學(xue)達(da)峰(feng)和(he)高(gao)質(zhi)量(liang)達(da)峰(feng)，那(na)就(jiu)要(yao)解(jie)決(jue)發(fa)展(zhan)中(zhong)的(de)結(jie)構(gou)調(tiao)整(zheng)問(wen)題(ti)。”範鐵軍說。