4月10日
，中國汽車工業協會發布的2024年一季度汽車產銷最新數據顯示，汽車行業經濟運行起步平穩，實現良好開局。3月，汽車產銷分別完成268.7萬輛和269.4萬輛
，同比分別增長4%和9.9%。1至3月汽車產銷分別完成660.6萬輛和672萬輛，同比分別增長6.4%和4.6%。

　　“一季度數據可以說實現了2024年的開門紅。按照我們目前的統計
，今年一季度產銷實現了自2019年以來的新高。”中國汽車工業協會副秘書長陳士華表示
，預計2024年國內汽車行業將呈現出前高後低的發展勢態。

　　新能源汽車方麵
，3月新能源汽車產銷分別完成86.3萬輛和88.3萬輛，同比分別增長28.1%和35.3%，市場占有率達到32.8%。其中
，新能源汽車出口12.4萬輛
，同比增長59.4%。1至3月，新能源汽車產銷分別完成211.5萬輛和209萬輛
，同比分別增長28.2%和31.8%，市場占有率達到31.1%。其中新能源汽車出口30.7萬輛

，同比增長23.8%。

　　陳士華表示
，總體來說

，新能源汽車延續快速增長的勢頭
，市場占有率穩定在30%，整車的出口依然保持較高的水平
，為拉動行業增長繼續發揮積極的作用。

　　從國內品牌市場份額來看，3月份中國品牌乘用車銷量132.6萬輛

，同比增長26.1%，市場份額達59.3%，上升7.2個百分點。1至3月中國品牌銷量339.2萬輛，同比增長26.4%
，市場份額達59.6%，上升7.4個百分點，對比2023年全年有一定幅度的提高。

　　中汽協副總工程師許海東表示
，“我(wo)國(guo)汽(qi)車(che)市(shi)場(chang)是(shi)一(yi)個(ge)開(kai)放(fang)的(de)市(shi)場(chang)，可(ke)以(yi)看(kan)到(dao)不(bu)少(shao)外(wai)資(zi)車(che)企(qi)也(ye)都(dou)在(zai)積(ji)極(ji)布(bu)局(ju)中(zhong)國(guo)市(shi)場(chang)，甚(shen)至(zhi)將(jiang)研(yan)發(fa)團(tuan)隊(dui)設(she)置(zhi)到(dao)中(zhong)國(guo)。未(wei)來(lai)中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)市(shi)場(chang)一(yi)定(ding)會(hui)是(shi)全(quan)球(qiu)最(zui)大(da)的(de)市(shi)場(chang)，在(zai)市(shi)場(chang)競(jing)爭(zheng)中(zhong)，中(zhong)外(wai)車(che)企(qi)需(xu)要(yao)更(geng)加(jia)積(ji)極(ji)努(nu)力(li)地(di)參(can)與(yu)。”

　　值得關注的是，根據中汽協整理的國家統計局數據，2024年1至2月，汽車製造業完成營業收入13714.5億元，同比增長8.1%；實現利潤總額586.9億元，同比增長50.1%
；行業利潤率為4.3%。

　　陳士華指出，我國汽車行業利潤率處於下降態勢
，部分原因在於近期車企激烈的價格競爭。“企業的競爭應該不僅從價格，還要從產品質量、性能
、技術
、品牌等多方元素來打開市場，真正打造出優秀的中國汽車品牌。”

　　對(dui)於(yu)如(ru)何(he)進(jin)一(yi)步(bu)擴(kuo)大(da)汽(qi)車(che)需(xu)求(qiu)，許(xu)海(hai)東(dong)表(biao)示(shi)，希(xi)望(wang)國(guo)家(jia)層(ceng)麵(mian)繼(ji)續(xu)給(gei)予(yu)汽(qi)車(che)行(xing)業(ye)較(jiao)好(hao)的(de)政(zheng)策(ce)促(cu)進(jin)環(huan)境(jing)
，包(bao)括(kuo)推(tui)動(dong)新(xin)一(yi)輪(lun)大(da)規(gui)模(mo)設(she)備(bei)更(geng)新(xin)和(he)消(xiao)費(fei)品(pin)以(yi)舊(jiu)換(huan)新(xin)政(zheng)策(ce)措(cuo)施(shi)盡(jin)早(zao)細(xi)化(hua)落(luo)實(shi)，進(jin)一(yi)步(bu)激(ji)發(fa)汽(qi)車(che)消(xiao)費(fei)潛(qian)能(neng)
，穩(wen)定(ding)行(xing)業(ye)預(yu)期(qi)，助(zhu)力(li)高(gao)質(zhi)量(liang)發(fa)展(zhan)。