通知要求，涉疫地區（中高風險地區所在縣區）所在地的省級聯防聯控機製
，根據本地疫情防控形勢和重點物資運輸需求，適時啟動通行證製度，按照全國統一式樣製發《通行證》
，並推行網上辦理。前期已製發通行證的省份要加快與全國統一式樣《通行證》的過渡轉換。

　　通知明確，《通行證》由省級聯防聯控機製統一監製，由省級相關部門核發。對於持有《通行證》跨省份進出涉疫地區車輛
，各地要保障順暢通行，有條件的地區要設立專用通道保障快速通行。運輸起訖地均未建立《通行證》製度的
，無需辦理《通行證》。

　　交通運輸部部長李小鵬4月14ribiaoshi，yaoquanlichangtongjiaotongyunshutongdao
，youhuafangyitongxingguankongcuoshi
，youlizuzhiyingjiwuzizhongzhuan，qieshibaozhangzhongdianwuziheyouzhengkuaiditongxing，jiaqiangcongyerenyuanfuwubaozhang
，zhelishukunjienanweihuxingyewending。quanliyifubaozhangwuliugongyinglianwendingchangtong。chongfenfahuiwuliubaozhangxietiaogongzuojizhizuoyong，duocuobingjuweihuwuliugongyingliananquanwending，weijingjipingwenyunxing
、促進國內國際雙循環
、服務構建新發展格局提供有力支撐。

　　近期，從國務院聯防聯控機製印發切實做好貨運物流保通保暢有關工作的通知，到交通運輸部、商務部

、國家郵政總局、銀保監會等多部門相繼出台多項舉措
，物流“大動脈”堵點正在加速疏通。

　　公路交通承擔著全社會70%以上的貨運量和客運量。《經濟參考報》記者了解到，交通運輸部緊急部署各地迅速開展高速公路服務區和收費站關停情況自查自糾工作，從4月14日ri起qi上shang線xian全quan國guo高gao速su公gong路lu收shou費fei站zhan和he服fu務wu區qu關guan閉bi關guan停ting自zi查zha自zi糾jiu工gong作zuo進jin展zhan情qing況kuang公gong示shi網wang址zhi鏈lian接jie彙hui總zong頁ye麵mian，及ji時shi向xiang社she會hui公gong布bu全quan國guo高gao速su公gong路lu收shou費fei站zhan和he服fu務wu區qu關guan停ting信xin息xi
、關停原因、擬采取措施、預計開通時間、繞行方案等相關信息。

　　交通運輸部14日公布的信息顯示，受疫情影響，截至2022年4月13日24時，各省（區、市）高速公路共關閉收費站469個
，占收費站總數的4.34%，比4月10日減少209個
，下降了30.83%
；共關停服務區201個，占服務區總數的3.04%，比4月10日減少163個
，下降了44.78%。除西藏（無高速公路收費站和服務區）外的30個省（區
、市）中，北京、天津、福建、海南
、重慶、甘肅、寧夏、新疆已無關閉關停的高速公路收費站和服務區。

　　“從近日來看
，隨著國務院聯防聯控機製先後下發多個物流保通保暢的文件，前期較為嚴峻的物流不暢問題有所好轉。”中國物流與采購聯合會研究室主任
、公路貨運分會秘書長周誌成建議
，組織各省確定重點生產製造
、商貿流通

、物流保供企業名單，協調各地交通、公安、商務
、工信等部門保證相關單位物流暢通。同時，應放盡放各類社會物流資源。此外，做好物流從業人員服務保障。