這意味著連接首都北京和“未來之城”雄安的京雄城際鐵路全線開通運營。開通後，北京西站至雄安新區間最快旅行時間50分鍾，大興機場至雄安新區間最快19分鍾可達。

　　京雄城際鐵路自北京西站引出，經過既有京九鐵路至李營站
，接入新建高鐵線路，線路全長91公裏，其中北京西至大興機場段已於2019年9月開通運營。此次開通的大興機場至雄安新區段，設大興機場
、固安東、霸州北、雄安4座車站。

　　作為我國智能高鐵新標杆，京雄城際鐵路凝聚中國智慧，是我國第一條全過程、全專業運用BIM技術設計的智能高鐵，應用了物聯網、雲計算、大數據等前沿科技，智能化設計達70餘項。

　　在智能建造方麵
，京雄城際鐵路廣泛應用智能裝配式建造技術，能夠實現橋梁、房屋裝配式結構設計和施工。在智能裝備方麵，運用先進的列車控製係統，采用智能控製、大數據、雲計算等技術，廣泛應用新一代移動通信、牽引供電等設備。

　　雄(xiong)安(an)站(zhan)是(shi)京(jing)雄(xiong)城(cheng)際(ji)鐵(tie)路(lu)規(gui)模(mo)最(zui)大(da)的(de)新(xin)建(jian)車(che)站(zhan)，也(ye)是(shi)雄(xiong)安(an)新(xin)區(qu)開(kai)工(gong)建(jian)設(she)的(de)第(di)一(yi)個(ge)重(zhong)大(da)基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)項(xiang)目(mu)。從(cong)空(kong)中(zhong)俯(fu)瞰(kan)，雄(xiong)安(an)站(zhan)巨(ju)大(da)的(de)橢(tuo)圓(yuan)形(xing)屋(wu)頂(ding)形(xing)似(si)荷(he)葉(ye)上(shang)的(de)一(yi)滴(di)露(lu)珠(zhu)。雄(xiong)安(an)站(zhan)建(jian)築(zhu)麵(mian)積(ji)47.52萬平方米
，站場規模13台23線
，采用站城一體化設計
，有效融入城市肌體。

　　河北雄安新區管委會相關負責人表示
，京雄城際鐵路的開通運營，對於雄安新區有效承接北京非首都功能疏解、加快新區產業聚集、提高新區輻射能力以及打造軌道上的京津冀具有重要意義。

　　根據規劃，未來雄安站將成為京港（台）高速鐵路、京雄城際鐵路、天津至雄安新區城際鐵路、雄安新區至忻州高速鐵路的交彙樞紐。