記者從25日召開的江蘇省政府新聞發布會獲悉
，為有效支撐和引領全省高質量發展，江蘇省委省政府近期出台了《關於加快推進全省現代綜合交通運輸體係建設的意見》，提出2018年到2022年
，全省交通基礎設施建設投資總規模將力爭突破1萬億元。

　　截至2018年底，江蘇公路總裏程15.9萬公裏，其中二級及以上公路占比

、高速公路麵積密度居全國前列；內河航道總裏程
、四級以上航道裏程和密度以及港口綜合通過能力、萬噸級以上泊位數等均居全國前列。然而，鐵路
、航空和過江通道方麵交通設施的嚴重不足，成為製約江蘇經濟社會發展的瓶頸。

　　江蘇省財政廳有關負責人表示，江蘇將通過增資做優做強交通建設企業、爭取國家資金支持、發行相關債券

、穩步推進PPP項目、設立交通基金等方式
，確保交通建設投資破萬億元。

　　按照上述意見，江蘇力爭三到五年內完善鐵路網絡化，基本建成全省鐵路主骨架和“軌道上的2小時江蘇”；提升航空運輸保障能力，民航總體實力大幅增強；加快過江通道建設
，基本消除過江交通瓶頸。到2020年

，江蘇將基本形成“三縱四橫”鐵路主骨架
，全省鐵路營運總裏程達到4000公裏以上

，其中高快速鐵路裏程超過2700公裏。全省運輸機場客
、貨運年保障能力分別達到7000萬人次和170萬噸。長江過江通道達到17座。