“這條S形曲線是‘測試線條’
，標誌著3D金屬打印機調試成功。不久後，我們將嚐試打印出完整的鋼鐵零件。”歐洲航天局技術官羅布·波斯特馬（Rob Postema）介紹

，這台3D金屬打印機隻有一台常規微波爐的大小，由空客國防航天公司、AddUp公司（法國工業增材製造商）、克蘭菲爾德大學等共同開發
，歐洲航天局提供項目資助，在今年1月份剛剛運抵國際空間站。

　　文章介紹
，打印機到達國際空間站後，安裝是一個關鍵環節。歐洲航天局丹麥籍宇航員安德烈亞斯·莫根森（Andreas Mogensen）負(fu)責(ze)將(jiang)打(da)印(yin)機(ji)固(gu)定(ding)在(zai)哥(ge)倫(lun)布(bu)艙(cang)
，並(bing)確(que)保(bao)密(mi)封(feng)，以(yi)保(bao)障(zhang)航(hang)天(tian)設(she)備(bei)和(he)宇(yu)航(hang)員(yuan)的(de)安(an)全(quan)。考(kao)慮(lv)到(dao)高(gao)功(gong)率(lv)激(ji)光(guang)器(qi)的(de)安(an)全(quan)性(xing)
，航(hang)天(tian)員(yuan)必(bi)須(xu)嚴(yan)格(ge)控(kong)製(zhi)打(da)印(yin)機(ji)內(nei)部(bu)環(huan)境(jing)，以(yi)防(fang)有(you)害(hai)氣(qi)體(ti)或(huo)顆(ke)粒(li)泄(xie)漏(lou)到(dao)國(guo)際(ji)空(kong)間(jian)站(zhan)。其(qi)還(hai)需(xu)要(yao)降(jiang)低(di)內(nei)部(bu)空(kong)氣(qi)中(zhong)的(de)氧(yang)氣(qi)含(han)量(liang)，以(yi)減(jian)小(xiao)金(jin)屬(shu)打(da)印(yin)過(guo)程(cheng)中(zhong)高(gao)溫(wen)引(yin)發(fa)的(de)燃(ran)燒(shao)風(feng)險(xian)。3D打印過程從不鏽鋼絲的沉積開始，與傳統的塑料絲打印不同，這些不鏽鋼絲通過高功率激光熔化，激光溫度高達1200攝氏度，激光將金屬絲熔化後逐層沉積到移動板上，逐步構建出零件。值得注意的是，打印機的實際操作員位於法國的CADMOS用戶支持中心，位於國際空間站的航天員隻需要操作排氣閥等，便可以開始打印。

　　羅布·波斯特馬介紹

，雖然基於聚合物的3Djinshudayinjizaiguojikongjianzhandayinqitawutiyijingyouyiduanshijianle，hangtianrenyuanjileileyidingdejingyan，danshijinshuzhipindayinnandugengdayixie。weiceshidayinjizaitaikonggongzuozhongdegezhongkenengxing，hangtianyuanxianyaodayinyixieyudingxingzhuangdejinshu
，ranhouzaijiangzhexiejinshusonghuidiqiu，yibiankexuejiabijiaoqiyuzaizhengchangzhonglitiaojianxiazaidiqiushangdayindexiangtongxingzhuangjinshudezhilianghexingneng。kexuejiamenjiangtongguoduibixiangguanshuju
，lejieweizhongliduidayinguochenghejinshudeyingxiang。zhejiangbangzhugaijinweilaide3D打印技術，提高“太空製造”的可靠性。

　　相關學者表示，傳統的太空探索部件生產依賴於地球上的製造和運輸
，成本高昂且運輸複雜。通過在國際空間站進行3D金屬打印，宇航員能夠在軌道上直接製造工具和部件
，縮短了運輸時間
、降低了運輸成本

，對於執行長期任務具有重要意義。截至7月中旬
，位於國際空間站的這一團隊已經成功打印了55層結構，完成了第一個完整樣品的一半。通過優化打印過程
，其計劃將打印時間從每天3.5小時延長至每天4.5小時，進一步提高效率。

　　《中國冶金報》（2024年09月27日 02版二版）