“花錢請外方,要我們幹什麼？”
——記河鋼邯鋼大型軋鋼廠作業長、共產黨員謝罡
2026-04-16 00:22:23
本報記者 吳兆軍 通訊員 韓子琦 趙斌
飛馳的高鐵，奮進的象征！
當dang看kan到dao眾zhong人ren乘cheng坐zuo著zhe疾ji馳chi的de高gao鐵tie前qian往wang冬dong奧ao會hui張zhang家jia口kou賽sai區qu，河he鋼gang邯han鋼gang大da型xing軋zha鋼gang廠chang職zhi工gong謝xie罡gang和he他ta的de工gong友you們men內nei心xin無wu比bi地di自zi豪hao和he激ji動dong，因yin為wei北bei京jing冬dong奧ao會hui太tai錫xi鐵tie路lu太tai崇chong段duan高gao鐵tie建jian設she使shi用yong了le他ta們men親qin手shou製zhi造zao的de鋼gang軌gui。
京唐高鐵、京濱高鐵、牡佳高鐵、魯南高鐵……在全國3萬多公裏的高鐵軌道上都有謝罡揮灑的汗水。
“零”投入“救活”
300餘萬元的“癱瘓”設備
熟悉謝罡的人都知道他是名幹將。同事們都說他是“工作狂”。他用自己的行動詮釋了一名共產黨員關鍵時候豁得出、頂得上的鏗鏘誓言。
今年36歲的謝罡是河鋼邯鋼大型軋鋼廠型鋼線職工。他說：“工欲善其事，必先利其器。把設備搞好了，我們的重軌產品才能高效兌現訂單。”在生產現場，經常能看到他一身油、滿臉汗的忙碌身影，正是他這種付出，換來了河鋼邯鋼大型軋鋼廠百米鋼軌一年內由160公裏/小時到250公裏/小時，再到350公裏/小時的飛躍。
去年，謝罡“零”投入完成了鋼軌精整全線控製程序優化升級項目，不足1000元的投入攻破了進口設備技術壁壘，“救活”300餘萬元的NDT平直度激光檢測設備，不足1萬元的投入完成鋼軌端部淬火設備及工藝調試。
在謝罡和他的團隊精心維護下，百米高速軌、普速軌合格率同比提高6%，鋼軌“全萬能”軋製技術成功應用，成功開發起重機用鋼軌QU100品種。品質的提高得到各大鐵路局的認可，鋼軌產品進入北京冬奧會太崇段鐵路以及牡佳高鐵、魯南高鐵、京濱高鐵、太焦高鐵等國家重點高鐵建設項目。
設備維修不用靠“老外”
鋼軌打印機是鋼軌生產的重要設備之一，職工們在維護時顯得底氣不足，假如真壞了，就得聯係外方廠家解決。
“打印機控製邏輯太複雜了，又全是進口元件，設備動作定位還都是毫米級，咱們估計弄不成，趕快請老外吧。”一些職工建議聯係外方。“花錢請外方，要我們幹什麼？我是一名共產黨員，關鍵時刻我要豁得出、衝在前。”謝罡暗自下定決心。
他從收集相關資料、看圖紙開始，認真熟悉操作、設備研究工藝，一點一點解析設備功能。
九層之台,起於累土。經過近一年時間的勠力攻堅，他有效解決了打印機滑環狀態不穩定、鋼軌打印字符深度不足、伺服電機精確定位、打印機有鋼檢測冗餘控製、打印盤微定位保護等多項技術難題，並悉心編寫了《鋼軌打印機點檢、維護標準》《鋼軌打印機操作說明》《鋼軌打印機常見故障處理辦法》等操作指導書，為生產穩定順行夯實了基礎。
2021年，該廠鋼軌打印機穩定運行，實現零電氣事故的突破。
“洋設備”在他手裏很“聽話”
“咱們廠的平直度檢查站,因為NDT（無損檢測）複檢、鏡麵檢鋼交叉幹涉，要想正常使用還存在很多問題。連外方工程師都說解決不了，你們行？”
鋼軌生產線上進口設備多，很多技術軟件外方都保密，若一塊巴掌大的電路主板突然壞了，整個產線就會陷入“癱瘓”。“麵對這些洋設備，我們不能望而卻步，要敢於去挑戰‘硬骨頭’。”謝罡說。
鋼軌平直度是鋼軌產品的重要指標。要想讓時速300公裏的高鐵在行駛中保證一元硬幣立著不倒，靠的就是鋼軌的平直度。
如何更快、更好地測量出鋼軌的平直度呢？
謝罡利用現有設備及技術資料作參考，對設備功能一點一點地進行拆解、研究結構、測試數據、查找問題。通過升級優化服務器數據庫、解決通訊衝突、根據平直度檢測係統觸發原理，他們開發出了平直度站數據續接功能，為鋼軌通長平直度在線快檢提供了設備保障。
在謝罡和團隊人員的攻關下，“平直度檢測中斷後數據無法連續問題”“NDT UT站BD探頭單元靜態下突顯雜波問題”“UT平直度及鏡麵檢測三方控製權限交接問題”“NDT數據服務器不上傳探傷數據問題”等多項難題先後被攻克，自主完成重軌平直度設備改進項目，他們還自主修複了NDT核心數據服務器，節約備件費用430餘萬元。
當好設備“操盤手”，時刻衝在生產最前線。謝罡把降本增效、技術升級刻在腦子裏、付諸行動中。在他的帶領下，2021年該作業區連續9個月設備維護第一，停車時間比2020年減少了50.8%。
《中國冶金報》（2022年3月23日 04版四版）
來源：中國冶金報-中國鋼鐵新聞網
編輯：宋玉錚
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