鋼鐵,成就向往的生活
2026-04-16 06:37:47

圖為“阿凡達X”實驗基地機器人技術中心。(圖片來源:世界鋼協)

圖為在俄羅斯極端氣候條件下的石油管道。(圖片來源:世界鋼協)
張鷹
根據世界鋼鐵協會近日發布的消息,由日本全日空航空公司(ANA)和日本宇宙航空研究開發機構(JAXA)聯合開發的開創性太空技術研究園區——“阿凡達X”實驗基地將於2020年在日本破土動工,其中由美國建築公司設計的三棟獨特建築將成為“阿凡達X”實驗基地的核心建築,用於容納研究設備、會議室、展覽室、餐廳以及其他設施。鋼鐵將在該項目建設中扮演重要角色。
鋼鐵通常“藏身”於(yu)各(ge)大(da)基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)建(jian)設(she)項(xiang)目(mu)中(zhong),並(bing)不(bu)會(hui)引(yin)起(qi)人(ren)們(men)的(de)廣(guang)泛(fan)注(zhu)意(yi),但(dan)實(shi)際(ji)上(shang),鋼(gang)鐵(tie)在(zai)為(wei)我(wo)們(men)的(de)日(ri)常(chang)生(sheng)活(huo)提(ti)供(gong)助(zhu)力(li)和(he)滿(man)足(zu)人(ren)類(lei)對(dui)未(wei)來(lai)的(de)美(mei)好(hao)設(she)想(xiang)上(shang),作(zuo)用(yong)舉(ju)足(zu)輕(qing)重(zhong),貢(gong)獻(xian)有(you)目(mu)共(gong)睹(du)。
探索太空?有我助力!
“阿凡達X”實驗基地曾被作為采礦場,現在場地的地表景觀看起來像月球表麵。基於此,該實驗基地采用了“幾棟建築+月球模擬地形”的設計,借助鋼纜將形如紡錘的機器人技術中心懸掛在距底部18米、看起來像月球表麵環形山的坑口。該機器人技術中心采用鋼框架結構,由透明和半透明的含氟聚合物薄膜覆蓋。
該項目建築師真田昌幸表示:“經過多種材料的選擇,鋼鐵被認為是最能幫助實現該獨特設計的材料。”
該項目成員佐藤指出:“在‘阿凡達X’實驗基地大樓建設過程中,我們應將重力、地震、風引起的水平和垂直振動、鬆軟的地麵條件和電纜的熱收縮等因素帶來的影響考慮在內,因此我建議在鋼纜的邊緣插入鋼板彈簧——這是汽車中常用的懸掛裝置。”
“阿凡達X”項目的設想源自電影《阿凡達》。該gai項xiang目mu計ji劃hua打da造zao出chu一yi款kuan能neng替ti代dai人ren類lei去qu開kai展zhan太tai空kong探tan索suo工gong作zuo的de機ji器qi人ren,並bing通tong過guo在zai地di球qiu上shang建jian立li一yi個ge實shi驗yan基ji地di,實shi現xian對dui機ji器qi人ren的de遠yuan程cheng控kong製zhi,使shi在zai地di球qiu上shang的de操cao作zuo人ren員yuan能neng夠gou在zai遠yuan程cheng環huan境jing中zhong實shi時shi、自由地感受和互動,幫助機器人在外太空完成一係列任務。
該項目的時間表為:2018年,成立“阿凡達X”聯盟,並將其作為討論和構建“阿凡達X”項目計劃路線圖的官方論壇,向有興趣共同參與這一項目的各行業公司和機構開放;2020年,在日本九州島大分縣建設配備有關鍵電信和科研基礎設施的“阿凡達X”實驗基地,以便在“阿凡達X”聯盟定義的太空場景中對機器人進行測試;本世紀20年代早期,伴隨著“深空門計劃”(由美國、歐洲、日本、俄羅斯等14個國家和地區的航天機構聯手打造,計劃於2024年前後初具雛形)的推進落實,將“阿凡達X”技術逐步送到近地軌道、國際空間站、月(yue)球(qiu)軌(gui)道(dao)基(ji)地(di),進(jin)行(xing)各(ge)種(zhong)太(tai)空(kong)測(ce)試(shi)和(he)應(ying)用(yong)。一(yi)旦(dan)這(zhe)種(zhong)技(ji)術(shu)被(bei)確(que)認(ren)具(ju)備(bei)在(zai)空(kong)間(jian)環(huan)境(jing)中(zhong)應(ying)用(yong)的(de)能(neng)力(li),將(jiang)被(bei)應(ying)用(yong)於(yu)探(tan)索(suo)火(huo)星(xing),甚(shen)至(zhi)是(shi)更(geng)遙(yao)遠(yuan)的(de)深(shen)空(kong)。
“阿凡達X”項目意圖“解鎖”的一些新業務領域包括:在月球和火星等星球表麵開展遠程建造活動,在地球運行並維護空間站和太空設施,為大眾提供太空娛樂和太空旅行服務。
管道防腐?不在話下!
管道腐蝕是石油化工行業經常遇到的問題之一。石油及其產品是複雜的混合物,含有酸、堿、鹽(yan)以(yi)及(ji)其(qi)他(ta)腐(fu)蝕(shi)性(xing)物(wu)質(zhi),外(wai)加(jia)管(guan)道(dao)常(chang)年(nian)受(shou)到(dao)日(ri)曬(shai)雨(yu)淋(lin),因(yin)此(ci)容(rong)易(yi)導(dao)致(zhi)管(guan)道(dao)腐(fu)蝕(shi),極(ji)易(yi)造(zao)成(cheng)安(an)全(quan)隱(yin)患(huan)並(bing)引(yin)發(fa)事(shi)故(gu)。在(zai)俄(e)羅(luo)斯(si),西(xi)伯(bo)利(li)亞(ya)的(de)惡(e)劣(lie)氣(qi)候(hou)使(shi)得(de)石(shi)油(you)管(guan)道(dao)需(xu)要(yao)經(jing)常(chang)維(wei)護(hu),同(tong)時(shi)也(ye)加(jia)大(da)了(le)管(guan)道(dao)更(geng)換(huan)和(he)安(an)裝(zhuang)的(de)難(nan)度(du)。
值得慶幸的是,俄羅斯國立科技大學(NUST)研yan發fa的de一yi項xiang技ji術shu有you望wang改gai變bian這zhe一yi現xian狀zhuang。這zhe一yi技ji術shu不bu僅jin能neng夠gou減jian少shao石shi油you管guan道dao運yun營ying成cheng本ben和he不bu必bi要yao的de維wei修xiu,而er且qie能neng夠gou降jiang低di管guan道dao泄xie漏lou引yin發fa的de環huan境jing風feng險xian。
該技術的核心是一種新型鋼材——Severcor。俄羅斯國立科技大學在鋼材製造過程中添加了鉻、tonghenie,congertigaoqinaifushixingneng。yanjiurenyuanyuji,zhezhishaokeyishiguandaodeshengmingzhouqiyanchangyibei。julejie,zaimouxieyoutiantiaojianxia,shiyouguandaodeshengmingzhouqikenengzhiyouliangnian。ciwai,gaijishuhaitigaoleshiyouguandaodekanghanxingneng。
提ti高gao管guan道dao性xing能neng不bu僅jin僅jin在zai於yu提ti高gao鋼gang材cai的de內nei在zai性xing能neng,材cai料liao的de形xing狀zhuang也ye至zhi關guan重zhong要yao。該gai產chan品pin采cai用yong精jing密mi軋zha製zhi技ji術shu,可ke以yi減jian少shao厚hou度du,並bing使shi厚hou度du更geng均jun勻yun。這zhe種zhong均jun勻yun性xing意yi味wei著zhe管guan道dao不bu太tai容rong易yi受shou到dao腐fu蝕shi和he寒han冷leng天tian氣qi的de影ying響xiang。
目前,俄羅斯盧克石油公司、俄羅斯天然氣工業石油公司和伊爾庫茨克石油公司正在對這種新產品進行全麵的試點測試。
車輛安全?我來守護!
本田奧德賽是全球最受歡迎的車型之一,由於其較高的安全性能和燃油效率而收獲了很好的口碑。
據了解,第五代本田奧德賽即使在與比它更大、更重的皮卡相撞時,也能保證很高的安全係數。它的秘訣是——先進高強度鋼(Advanced High Strength Steel,AHSS)!
先進高強度鋼是第五代本田奧德賽的關鍵材料,其用量占總材料用量的58%。而鋁材料在該車型結構中的用量僅為總量的1%。
第五代本田奧德賽性能開發領導者彼得·卡德曼表示:“zaikaifaguochengzhong,womenshenkedirenshidaoshiyonggaoqiangdugangcaishitigaocheliangxingnenghejianqingcheshenzhongliangdeguanjian。buguo,womenbingburenweidangqianduigangtiedeshiyongyijingshicheliangxingnengdadaoledingfeng。zaibiyaodeshihou,womenyehuikaifahunhecailiao,huozheconggengchuantongdecailiaozhonghuodezuiyoudexingneng。”
《中國冶金報》(2019年05月31日 02版二版)
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