周裕

　　盡管德國蒂森克虜伯和印度塔塔鋼鐵已經針對歐盟就合資鋼廠對歐洲地區汽車零部件用鋼、包裝用鋼（如食品和噴霧罐）等市場產生影響的擔憂做出了一定讓步
，但在當地時間5月10日，歐盟委員會反壟斷專員瑪格麗特·維斯塔格（Margrethe Vestager）還是否決了蒂森克虜伯和塔塔的鋼鐵業務合並計劃。二者聯手打造歐洲第二大鋼鐵企業的美夢化為泡影。

　　蒂di森sen克ke虜lu伯bo和he塔ta塔ta原yuan本ben希xi望wang通tong過guo二er者zhe的de合he並bing，一yi方fang麵mian滿man足zu塔ta塔ta擴kuo張zhang鋼gang鐵tie版ban圖tu的de願yuan望wang
，另ling一yi方fang麵mian可ke以yi使shi正zheng在zai逐zhu步bu剝bo離li鋼gang鐵tie生sheng產chan業ye務wu的de蒂di森sen克ke虜lu伯bo將jiang更geng多duo精jing力li放fang在zai高gao附fu加jia值zhi
、高利潤的工業品和新技術產品領域。雙方可以通過資源整合有效推進產業鏈資源協同發展，進而最大程度地發揮資源聚合效應。

　　道理都懂，但是，歐盟的“叫停”為印德鋼鐵巨頭的此次“聯姻”畫(hua)上(shang)了(le)一(yi)個(ge)倉(cang)促(cu)且(qie)無(wu)奈(nai)的(de)句(ju)號(hao)。那(na)麼(me)
，我(wo)們(men)應(ying)如(ru)何(he)明(ming)確(que)壟(long)斷(duan)與(yu)提(ti)高(gao)集(ji)中(zhong)度(du)之(zhi)間(jian)的(de)區(qu)別(bie)？歐(ou)盟(meng)的(de)態(tai)度(du)是(shi)否(fou)為(wei)全(quan)球(qiu)鋼(gang)鐵(tie)行(xing)業(ye)從(cong)分(fen)散(san)走(zou)向(xiang)集(ji)中(zhong)帶(dai)來(lai)阻(zu)礙(ai)？此(ci)次(ci)合(he)並(bing)失(shi)敗(bai)對(dui)中(zhong)國(guo)鋼(gang)鐵(tie)企(qi)業(ye)開(kai)拓(tuo)並(bing)融(rong)入(ru)歐(ou)洲(zhou)市(shi)場(chang)有(you)何(he)警(jing)示(shi)？

　　有讓步，但仍無法達成一致

　　就在去年，蒂森克虜伯前CEO（首席執行官）海裏希·赫(he)辛(xin)根(gen)曾(zeng)對(dui)外(wai)表(biao)示(shi)
，此(ci)次(ci)合(he)並(bing)計(ji)劃(hua)是(shi)基(ji)於(yu)歐(ou)洲(zhou)鋼(gang)鐵(tie)行(xing)業(ye)現(xian)狀(zhuang)和(he)兩(liang)家(jia)公(gong)司(si)發(fa)展(zhan)戰(zhan)略(lve)所(suo)做(zuo)出(chu)的(de)合(he)理(li)決(jue)策(ce)，有(you)助(zhu)於(yu)保(bao)障(zhang)鋼(gang)鐵(tie)這(zhe)一(yi)歐(ou)洲(zhou)工(gong)業(ye)核(he)心(xin)領(ling)域(yu)的(de)就(jiu)業(ye)
，同(tong)時(shi)可(ke)保(bao)護(hu)產(chan)業(ye)鏈(lian)上(shang)下(xia)遊(you)的(de)可(ke)持(chi)續(xu)發(fa)展(zhan)，也(ye)將(jiang)是(shi)蒂(di)森(sen)克(ke)虜(lu)伯(bo)成(cheng)為(wei)強(qiang)勢(shi)工(gong)業(ye)巨(ju)頭(tou)的(de)重(zhong)要(yao)一(yi)步(bu)。

　　而對於上任4年來，把美國科技巨頭蘋果、穀歌
、亞馬遜等都罰了一遍
，累計罰金達200億歐元，被美國總統特朗普起了“收稅女士”（Tax Lady）外號的瑪格麗特·weisitagelaishuo，disenkelubohetatagangtieyewudehebing
，jiangduiouzhougangtieshichangdailaibuliyingxiang。tabiaoshi，bingbushixiangzuzhidagongsizaiouzhoudaguimokaizhanyewu

，ershibixuquebaodagongsibulanyongzijidequanli，congerweihukaifangyugongpingdeshichangjingzhenghuanjing。ruguodisenkelubohetatadegangtieyewuchenggonghebing
，jiangzaiqicheyonggang、baozhuangyonggangdengshichangzhanjulongduandiwei，oumenggangtiexiaofeizhejiangmianlingengshaodegongyingshangxuanzehegenggaodejiage。duici，oumengweiyuanhuiyaoqiuliangjiaqiyegeichutuoxiefangan
，yiweihuzhexielingyudegongpingjingzhenghuanjing。

　　作為回應，蒂森克虜伯此前已於4月1日向歐盟委員會遞交了相關材料
，同意出售其負責生產汽車用鋼板的西班牙子公司Galmed（其於2003年從安賽樂米塔爾手中收購Galmed約75%的股份）
，塔塔也承諾將剝離其在比利時和英國市場的包裝用鋼業務。但是在粗鋼生產問題上
，蒂森克虜伯和歐盟委員會始終無法達成一致。

　　如今，隨著鋼鐵業務拆分重組計劃的落空，蒂森克虜伯將公司一分為二（將公司拆分為工業和材料兩大公司，其中工業公司主要業務領域包括電梯、汽車、工程等

，材料公司主要業務領域包括材料服務、鋼鐵合資企業、海運等）的(de)計(ji)劃(hua)不(bu)得(de)不(bu)暫(zan)時(shi)擱(ge)置(zhi)。蒂(di)森(sen)克(ke)虜(lu)伯(bo)表(biao)示(shi)不(bu)會(hui)為(wei)獲(huo)得(de)鋼(gang)鐵(tie)業(ye)務(wu)合(he)並(bing)批(pi)準(zhun)而(er)向(xiang)歐(ou)盟(meng)委(wei)員(yuan)會(hui)做(zuo)出(chu)更(geng)多(duo)讓(rang)步(bu)

，它(ta)現(xian)在(zai)的(de)目(mu)標(biao)是(shi)將(jiang)盈(ying)利(li)狀(zhuang)況(kuang)良(liang)好(hao)的(de)電(dian)梯(ti)業(ye)務(wu)單(dan)獨(du)上(shang)市(shi)。同(tong)時(shi)，蒂(di)森(sen)克(ke)虜(lu)伯(bo)表(biao)示(shi)將(jiang)努(nu)力(li)從(cong)根(gen)本(ben)上(shang)改(gai)善(shan)經(jing)營(ying)業(ye)績(ji)，具(ju)體(ti)將(jiang)包(bao)括(kuo)搭(da)建(jian)基(ji)於(yu)價(jia)值(zhi)的(de)更(geng)靈(ling)活(huo)的(de)業(ye)務(wu)結(jie)構(gou)，為(wei)所(suo)有(you)業(ye)務(wu)賦(fu)予(yu)更(geng)自(zi)由(you)的(de)決(jue)策(ce)、更精簡的股權結構和更強的業績導向。

　　敲警鍾，公平競爭紅線不可跨越

　　對於誌在海外市場特別是歐洲市場的中國鋼鐵企業而言，蒂森克虜伯與塔塔的遭遇給我們敲響了警鍾：鋼鐵並購重組

，公平競爭的紅線絕對不能跨越。

　　事(shi)實(shi)上(shang)，早(zao)在(zai)河(he)鋼(gang)收(shou)購(gou)塞(sai)爾(er)維(wei)亞(ya)斯(si)梅(mei)代(dai)雷(lei)沃(wo)鋼(gang)廠(chang)，正(zheng)式(shi)登(deng)陸(lu)歐(ou)洲(zhou)市(shi)場(chang)的(de)時(shi)候(hou)，就(jiu)曾(zeng)經(jing)有(you)過(guo)擔(dan)心(xin)中(zhong)國(guo)鋼(gang)鐵(tie)衝(chong)擊(ji)當(dang)地(di)市(shi)場(chang)的(de)聲(sheng)音(yin)，隻(zhi)不(bu)過(guo)由(you)於(yu)該(gai)鋼(gang)廠(chang)產(chan)能(neng)在(zai)歐(ou)洲(zhou)市(shi)場(chang)並(bing)不(bu)顯(xian)山(shan)露(lu)水(shui)，且(qie)長(chang)期(qi)處(chu)於(yu)虧(kui)損(sun)狀(zhuang)態(tai)，河(he)鋼(gang)這(zhe)種(zhong)“扶貧式”的並購才最終通過歐盟的相關調查。

　　因(yin)此(ci)，未(wei)來(lai)
，中(zhong)國(guo)鋼(gang)鐵(tie)企(qi)業(ye)在(zai)海(hai)外(wai)並(bing)購(gou)過(guo)程(cheng)中(zhong)，特(te)別(bie)是(shi)在(zai)歐(ou)洲(zhou)市(shi)場(chang)這(zhe)種(zhong)對(dui)壟(long)斷(duan)較(jiao)為(wei)敏(min)感(gan)的(de)區(qu)域(yu)，一(yi)定(ding)要(yao)注(zhu)意(yi)維(wei)護(hu)好(hao)當(dang)地(di)鋼(gang)鐵(tie)市(shi)場(chang)的(de)公(gong)平(ping)競(jing)爭(zheng)環(huan)境(jing)和(he)鋼(gang)鐵(tie)生(sheng)態(tai)產(chan)業(ye)鏈(lian)的(de)健(jian)康(kang)發(fa)展(zhan)，做(zuo)當(dang)地(di)鋼(gang)鐵(tie)產(chan)業(ye)發(fa)展(zhan)的(de)“守衛者”而不是“破壞者”，合理規避有可能引起市場壟斷嫌疑的風險。隻有這樣，中國鋼鐵企業的海外並購和投資項目才能真正“走進去”並“留下來”。

　　另ling外wai
，中zhong國guo鋼gang鐵tie企qi業ye要yao清qing晰xi地di認ren識shi到dao，未wei來lai海hai外wai鋼gang鐵tie業ye務wu並bing購gou並bing不bu是shi主zhu導dao權quan的de爭zheng奪duo戰zhan。特te別bie是shi在zai針zhen對dui歐ou洲zhou鋼gang鐵tie企qi業ye的de並bing購gou過guo程cheng中zhong
，為wei了le降jiang低di並bing購gou難nan度du，中zhong國guo鋼gang鐵tie企qi業ye應ying適shi當dang調tiao整zheng過guo去qu“並購就是占據控股地位”的思想，最大程度消除海外市場對中國資本“鯨吞”某mou鋼gang鐵tie企qi業ye的de擔dan憂you。在zai並bing購gou前qian期qi，中zhong國guo鋼gang鐵tie企qi業ye可ke以yi通tong過guo多duo重zhong渠qu道dao參can股gu的de方fang式shi來lai獲huo取qu市shi場chang準zhun入ru許xu可ke，循xun序xu漸jian進jin地di擴kuo大da其qi在zai當dang地di市shi場chang的de影ying響xiang力li。

　　總之，歐盟中止蒂森克虜伯與塔塔鋼鐵業務的合並，屬於全球鋼鐵並購浪潮的一次“逆流”。短(duan)期(qi)來(lai)看(kan)
，這(zhe)有(you)助(zhu)於(yu)此(ci)前(qian)一(yi)直(zhi)處(chu)於(yu)低(di)迷(mi)狀(zhuang)態(tai)的(de)歐(ou)洲(zhou)鋼(gang)鐵(tie)市(shi)場(chang)逐(zhu)漸(jian)恢(hui)複(fu)平(ping)穩(wen)發(fa)展(zhan)

，但(dan)在(zai)全(quan)球(qiu)鋼(gang)鐵(tie)企(qi)業(ye)競(jing)爭(zheng)日(ri)趨(qu)白(bai)熱(re)化(hua)的(de)當(dang)下(xia)，錯(cuo)過(guo)並(bing)購(gou)浪(lang)潮(chao)“順風車”之後，歐洲鋼鐵企業能否在全球市場重現雄風，將成為一個未知數。

　　《中國冶金報》（2019年05月17日 02版二版）