本報通訊員 陳世宇 柳雪飛

　　今jin年nian下xia半ban年nian以yi來lai
，鋼gang鐵tie市shi場chang形xing勢shi波bo動dong多duo變bian，首shou鋼gang通tong鋼gang運yun輸shu公gong司si麵mian臨lin較jiao大da的de生sheng存cun壓ya力li。麵mian對dui這zhe一yi局ju麵mian
，該gai公gong司si提ti出chu了le以yi極ji低di成cheng本ben運yun行xing的de生sheng產chan經jing營ying方fang式shi，並bing在zai全quan體ti職zhi工gong中zhong開kai展zhan“為生存而戰
，我該怎麼幹”大討論活動，號召全體職工深度挖掘身邊的降本關鍵點
，實施了技改項目外委轉自營的降本措施。

　　將熱軋一、二線路道岔改到軋鋼站微機聯鎖裝置中進行集中控製是首鋼通鋼運輸公司2022年度重點技改項目之一。首鋼通鋼公司冶金區內共有鐵路線路56公裏、道岔186組。為提高作業效率
，與現代化鐵路運輸係統接軌，從2004年開始首鋼通鋼運輸公司陸續通過外委的方式對道岔進行微機聯鎖改造。截至2021年底
，該公司已經陸續改造了175組道岔。自今年6月(yue)份(fen)以(yi)來(lai)
，為(wei)了(le)壓(ya)減(jian)成(cheng)本(ben)，首(shou)鋼(gang)通(tong)鋼(gang)運(yun)輸(shu)公(gong)司(si)決(jue)定(ding)將(jiang)此(ci)前(qian)的(de)外(wai)委(wei)項(xiang)目(mu)全(quan)部(bu)轉(zhuan)為(wei)自(zi)營(ying)。為(wei)此(ci)，該(gai)公(gong)司(si)設(she)備(bei)管(guan)理(li)室(shi)鐵(tie)路(lu)信(xin)號(hao)工(gong)程(cheng)師(shi)那(na)海(hai)紅(hong)立(li)即(ji)組(zu)建(jian)創(chuang)新(xin)團(tuan)隊(dui)主(zhu)動(dong)承(cheng)擔(dan)起(qi)了(le)這(zhe)個(ge)項(xiang)目(mu)。

　　軟件部分改造是整個工程的重點。為了按時完成這一項目，7月初

，那海紅便開始著手進行現場勘察，並多次組織團隊人員進行設計研討
，明確責任分工，細化施工計劃，製訂可行性方案。

　　多少個“加班夜”
，他們聚在工作室對著厚厚的圖紙搞研究；多duo少shao個ge雙shuang休xiu日ri，他ta們men徘pai徊huai在zai線xian路lu上shang
，對dui著zhe信xin號hao轉zhuan轍zhe機ji一yi根gen線xian一yi根gen線xian地di排pai列lie。在zai學xue習xi電dian路lu設she備bei技ji術shu原yuan理li時shi，那na海hai紅hong經jing過guo不bu斷duan摸mo索suo
，逐zhu漸jian掌zhang握wo了le利li用yong發fa送song器qi側ce麵mian指zhi示shi燈deng判pan斷duan故gu障zhang位wei置zhi和he通tong過guo接jie收shou器qi側ce麵mian指zhi示shi燈deng判pan斷duan器qi材cai運yun用yong狀zhuang態tai的de方fang法fa。經jing過guo多duo次ci試shi驗yan後hou，他ta發fa現xian可ke以yi通tong過guo觀guan察cha電dian流liu變bian化hua判pan斷duan故gu障zhang點dian，有you效xiao縮suo短duan排pai線xian時shi間jian。

　　轉眼到了8月1日，項目施工正式拉開帷幕。8月的吉林炎熱多雨，對在室外作業的信號檢修工們來說，條件十分艱苦，到了中午室外溫度高達32攝氏度


，鐵路線上監測的軌溫高達50攝氏度，手放到曬得滾燙的鋼軌上5秒鍾也堅持不了。他們頭頂著炙熱的陽光

，腳踏著烈日暴曬的路基，似乎能看到鋼軌上散發出的滾滾熱氣。

　　在進行道岔軌道電路測試作業時，工人們個個汗流浹背，但沒有一個人叫苦喊累。為了搶時間、搶進度，他們馬不停蹄地對鐵路線上的電動道岔、信號燈

、軌道電路等進行著排線、固定。施工過程中大家相互配合
、有you序xu聯lian動dong，作zuo業ye區qu及ji科ke室shi主zhu管guan領ling導dao認ren真zhen盯ding守shou施shi工gong中zhong各ge個ge環huan節jie及ji安an全quan點dian，及ji時shi處chu理li各ge類lei問wen題ti，施shi工gong作zuo業ye人ren員yuan嚴yan格ge按an照zhao設she計ji要yao求qiu
，緊jin張zhang有you序xu地di開kai展zhan施shi工gong。

　　“項目早一天完工
，就會早一天投入使用
，機車作業效率就會早一天得到提升，我們是在和時間賽跑。”那海紅講道。

　　時光如白駒過隙，項目也如火如荼。

　　8月3日
，轉轍機安裝完工；

　　8月5日
，信號機安裝完工
；

　　8月8日
，軌道電路
、電配線、接口櫃組合改造完工；

　　8月10日，經過那海紅創新團隊10餘名職工的奮戰，熱軋一
、二線路道岔微機聯鎖升級改造工程順利完工，並一次試運成功。

　　“以前
，我們冶金區內有20多個扳道房，每個作業班次都有扳道員24小時輪流守候在道岔旁。那時，接發1輛(liang)機(ji)車(che)包(bao)含(han)很(hen)多(duo)道(dao)程(cheng)序(xu)
，需(xu)要(yao)調(tiao)度(du)員(yuan)依(yi)次(ci)發(fa)布(bu)多(duo)條(tiao)命(ming)令(ling)，多(duo)人(ren)配(pei)合(he)機(ji)車(che)司(si)機(ji)共(gong)同(tong)確(que)認(ren)
，機(ji)車(che)兩(liang)段(duan)聯(lian)合(he)作(zuo)業(ye)
，既(ji)費(fei)時(shi)又(you)費(fei)力(li)。現(xian)在(zai)我(wo)們(men)隻(zhi)要(yao)輕(qing)點(dian)鼠(shu)標(biao)，全(quan)程(cheng)監(jian)控(kong)可(ke)視(shi)，機(ji)車(che)進(jin)路(lu)秒(miao)通(tong)，不(bu)僅(jin)節(jie)約(yue)了(le)大(da)量(liang)人(ren)力(li)物(wu)力(li)
，安(an)全(quan)也(ye)有(you)了(le)保(bao)障(zhang)！”首鋼通鋼運輸公司車務段調度員李世興講道。

　　熱軋一

、erxianludaochadewaiweizhuanziyingxiangmugaizaoshixianleshougangtonggangyunshugongsizaicileixiangmushanglingjingyandetupo，chenggongjiejueleyunshushebeishengjigaizaozhongdepingjingwenti，tongshijieshengwaiweifeiyong11.8萬元。未來
，首鋼通鋼運輸公司將陸續對其他10組手扳道岔進行改造
，進一步助力鐵路運輸係統智能化、安全化、標準化建設。

　　《中國冶金報》（2022年08月24日 08版八版）