01  創新驅動，挑戰極限樹豐碑

中冶寶鋼自主研製無軌化鐵水運輸裝備。（中冶寶鋼供圖）

　　中冶寶鋼始終堅持創新驅動企業發展，挑戰技術極限和產能極限，讓企業品牌競爭力不斷提高。近年來
，隨著“中冶重機”品牌在業內逐漸打響，市場開拓也勢如破竹
，200噸級以上無軌化鐵水車市場占有率超過65%。近兩年，該公司共銷售無軌化鐵水車88台，超過前8年訂單總和，企業發展邁上了新台階。

　　2021年，中冶寶鋼成功簽訂6台425噸鐵水車研製合同。該產品的成功研製進一步展現了“中冶重機”品牌冶金大物流裝備製造技術的雄厚實力，並提升了品牌影響力。425噸鐵水車整車采用嵌入式鐵水罐承載方式，利用靜液壓驅動技術，可實現全輪轉向，加載液壓緩衝模塊，具有節能環保

、智能遙控、人機交互及安全應急處置等新功能
，應用10餘項專利技術。中冶寶鋼以創新驅動產品升級
，以品質鞏固競爭實力
，全力打造名副其實的“世界第一”，將繼續鞏固在大噸位鐵水車製造領域的領先地位。

 

　　訂單量接連攀升，產能也不斷創新高。中冶寶鋼以“千人計劃”激發員工的創造力，創造性地提出“5+X”工作法，以5名技術能手帶領數量不等的“X”外援，在人手緊缺的情況下可將一支“精兵強將”的能力成功放大5倍
，挑戰不可能。在整車組裝過程中研發的“走行機構銷軸安裝裝置”“輪胎安裝裝置”“液壓鋼管清洗平台”等多項“五小成果”，不但創造性地改變了技術工藝
，還極大地提升了工作效率和技術質量。

中冶寶鋼自主研製無軌化鐵水運輸裝備應用現場。（中冶寶鋼供圖）

　　02  科技探索
，十年磨劍始鑄成

中冶寶鋼研製亞洲第一PBC-380噸鐵水車發車儀式。（中冶寶鋼供圖）

　　世界第一載重鐵水車的背後，是中冶寶鋼10餘年的探索。2003年，中冶寶鋼完成“由修到造”的轉型發展
，聚焦冶金運營服務主業，定位自主研發製造“冶金大物流裝備”。大噸位無軌化物流運輸裝備機動靈活、占(zhan)地(di)少(shao)，減(jian)少(shao)前(qian)期(qi)基(ji)礎(chu)建(jian)設(she)的(de)投(tou)入(ru)
，為(wei)冶(ye)金(jin)企(qi)業(ye)發(fa)展(zhan)注(zhu)入(ru)新(xin)活(huo)力(li)。中(zhong)冶(ye)寶(bao)鋼(gang)積(ji)極(ji)探(tan)索(suo)無(wu)軌(gui)化(hua)冶(ye)金(jin)大(da)物(wu)流(liu)特(te)種(zhong)裝(zhuang)備(bei)製(zhi)造(zao)技(ji)術(shu)
，打(da)破(po)國(guo)外(wai)技(ji)術(shu)壟(long)斷(duan)，專(zhuan)心(xin)致(zhi)力(li)於(yu)冶(ye)金(jin)大(da)物(wu)流(liu)裝(zhuang)備(bei)製(zhi)造(zao)“國產化”，攻克了遠程控製、動力匹配、機構設計等技術難關
，研製出擁有自主知識產權的係列核心產品，並成功注冊“中冶重機”品牌商標。2011年中冶寶鋼研製的第一台額定載重180噸無軌化鐵水車，成功銷售給興澄特鋼，開啟無軌化鐵水車發展新征程。

　　隨後10年，經過產品更新迭代和技術不斷積累，該公司逐漸形成PBC係列鐵水車，並逐步打開市場。“中冶重機”品牌PBC係列鐵水車，載重噸位覆蓋80噸~450噸
，用於高爐至轉爐之間運輸1600攝氏度鐵水
，能夠滿足“一罐到底”冶煉工藝要求，具有減少土地占用、縮短煉鋼和煉鐵距離、工藝路線短、運行成本低等特點。

　　截至目前
，中冶寶鋼已為“中冶重機”品牌申報專利214項
，獲得授權專利169項，製造無軌化鐵水車近200台，產品遍布國內外各大冶金企業。澳森鋼鐵擁有“中冶重機”品牌200噸鐵水車共35台
；山鋼集團擁有18台380噸鐵水車；石橫特鋼定製了9台“中冶重機”品牌260噸鐵水車
，在現場無故障使用一年後又續定2台；山東魯中物流定製24台“中冶重機”品牌260噸鐵水車目前已完工
，正整裝待發。“中冶重機”品牌大噸位鐵水車在山東鋼鐵圈成功打造了樣板工程，具有較大的品牌影響力和較高的市場占有率。“十年磨一劍”，經過10年市場拓展和科技探索的積澱，中冶寶鋼旗下“中冶重機”品牌成功迎來了大噸位鐵水車發展的春天。

 

中冶寶鋼旗下“中冶重機”品牌260噸鐵水車。（中冶寶鋼供圖）

　　03  攻堅克難，一路坎坷登絕頂

“中冶重機”總工程師耿會良現場指導設計工作。（中冶寶鋼供圖）

　　中冶寶鋼傳承紅色基因
，充分發揮新時代勞模精神、勞動精神

、工匠精神，依托耿會良勞模創新工作室彙聚大批技術人才
，技術團隊攻堅克難
，讓鐵水車技術成功登臨亞洲之巔；充分發揮團隊優勢，加強團隊建設，求新求變，為攀登一座又一座技術高峰夯實基礎。研發團隊由機械、電氣、液壓各專業20多名教授級高工、高級工程師
、工程師組成，多年來，潛心研究冶金裝備自主設計與製造
，先後自主設計出輪式鐵水車、鉸接式A/B/C型係列抱罐車、遙控爐下清渣機器人、焊接成型渣包等新產品，處於行業領先地位，成功打破進口冶金大物流裝備壟斷國內市場的被動局麵。5年來
，該公司先後培養機電液各類專業人才20人
，形成專利近60項，平均每年研究技術開發項目4個，為品牌創新發展做好技術積累。

　　2017年


，中冶寶鋼成功研製出“亞洲第一”PBC-380噸鐵水車。該產品已在山鋼日照精品鋼基地無故障運行近5年
，為現場繁重的生產任務保駕護航。PBC-380噸鐵水車設計整合了“中冶重機”品牌鐵水車多年研製經驗，實現六軸線“液壓動力+機械連杆”全輪同步轉向、整車遙控全覆蓋
；具有匹配優化、動力強勁，三維建模

、結構優化
，懸掛冗餘、杜絕下跨，多法協同、轉向同步，係統總控、人機結合，多重應急、安全使用等六大特點。該產品集高集成

、承載量大、運行平穩
、安全可靠於一身
，創造性的設計在動力、操作
、結構、應急響應等方麵取得重大突破，成為目前亞洲無軌化冶金大物流領域新標杆。

中冶寶鋼榮獲2021年度全國冶金建設行業QC成果一等獎。（中冶寶鋼供圖）

　　2020年

，PBC-260噸鐵水車產品的成功研製

，不但填補了“中冶重機”品牌PBC鐵水車係列載重200噸級到380噸級之間的空白，而且在380噸鐵水車的基礎上，緊盯市場需求，全麵升級各項技術
，實現智能遙控、人機交互、節能環保及安全應急處置等新功能。該鐵水車整車自重85噸，額定承載260噸，最遠運輸距離可達10公裏，爬坡能力高達10%，加載液壓緩衝模塊，技術達到國際先進水平。2021年，該款產品成功出口印尼青山集團，並且業主連續兩次訂購共計18台
，這是“中冶重機”品牌大噸位無軌化鐵水車首次出口海外。中冶寶鋼緊跟國家政策
，因勢利導，產品憑借智能、環保
、節能等突出優勢廣受市場青睞
，進一步擴大了“中冶重機”品牌無軌化鐵水車運輸車的市場影響力。

中冶寶鋼榮獲中國機械工業科學技術獎三等獎。（中冶寶鋼供圖）

　　“中冶重機”品牌從走向市場到登臨亞洲之巔
，一路走來篳路藍縷。其中
，380噸鐵水車項目從中標到實現發車跨越3年時間，研發過程充滿艱辛，最終成功研製出載重380噸的亞洲巨無霸，為大噸位鐵水車的創新升級夯實了根基。

380噸鐵水車在山鋼日照現場使用。（中冶寶鋼供圖）

　　04  與時俱進，提質增效贏未來

中冶寶鋼研製的全國首台新能源冶金大物流特種車輛。（中冶寶鋼供圖）

　　黨的十九大以來，國家對生態環境保護的要求逐漸提高，在冶金物流領域
，能夠滿足“一罐到底”冶煉工藝要求、減少土地占用、工藝路線短、運yun行xing成cheng本ben低di的de無wu軌gui化hua鐵tie水shui車che越yue來lai越yue受shou到dao市shi場chang的de青qing睞lai。隨sui著zhe政zheng策ce落luo地di，新xin建jian鋼gang廠chang場chang內nei物wu流liu優you化hua及ji新xin舊jiu動dong能neng轉zhuan換huan項xiang目mu的de技ji改gai如ru雨yu後hou春chun筍sun，市shi場chang對dui低di成cheng本ben、高效能
、大噸位、智能化、無軌化鐵水車的需求逐步釋放出來。“雙碳”戰略的提出
，在冶金企業掀起了能源改革的浪潮。

　　中冶寶鋼與時俱進
、勇於挑戰，積極提質增效積蓄企業未來發展動能
，將節能環保、全生命周期等科學發展理念嵌入到冶金大物流裝備設計方案之中
，朝著“智能化”“綠色化”“低碳化”“高效化”的發展方向砥礪奮進。首批新能源冶金大物流電驅水渣車和吊鬥車成功研製下線並實現市場零的突破，為“中冶重機”pinpaifazhanxinnengyuanyejindawuliuzhuangbeizhizaotizhenlexinxin。zhongyebaogangchenggongdijiangxinnengyuanjishuyingyongdaodadunweitieshuichedeshejifanganzhizhong，weiwuguihuayejindawuliutieshuichezengtian“綠色之翼”。

　　2021年
，中冶寶鋼成功打破自己創造的亞洲紀錄，研製“世界第一”鐵水車
，利用新技術成功向上突破鐵水車集中載荷上限，形成承載425噸
、額定載重450噸的鐵水車研製方案。中冶寶鋼借力5G技術
，成功開發鐵水運輸管理係統、車輛遠程信息管理係統、智能化有色冶煉渣緩冷場管理係統、冶金大物流設備超視距+L3輔助駕駛係統，並應用到冶金大物流裝備服役現場，為冶金物流提供“智造”新方案。

　　中冶寶鋼堅持創新驅動，不斷突破技術瓶頸
，成功打破國際技術封鎖，實現無軌化鐵水運輸裝備由國產替代進口。開啟“十四五”新征程，中冶寶鋼將繼續站在冶金大物流裝備研發製造最前沿
，把握時代脈搏、緊跟時代步伐
、聽取時代強音，與時俱進
、開拓創新、奮勇拚搏
，依托科技創新和先進製造技術，努力為中國冶金大物流裝備製造領域的產業鏈
、供應鏈做出新的更大貢獻。

 

中冶寶鋼旗下“中冶重機”品牌380噸鐵水車。（中冶寶鋼供圖）

　　

　　生產廠：中冶寶鋼旗下重型機械分公司（簡稱“中冶重機”）

　　品種：PBC係列鐵水車、BGC係列抱罐車
、SKC係列吊鬥車、係列鋼卷運輸車、環保型係列焊接渣罐
、ZYJ係列智能爐下清渣機
、鋼包台車以及環保型渣處理滾筒等冶金大物流裝備等，產品覆蓋冶金生產工藝全流程中的物流運輸環節。其中
，PBC係列鐵水車載重履蓋80噸-425噸，形式包括整體式、狼狽式和拖拉式，可根據業主現場需求進行個性化定製，產品滿足“一罐到底”冶練工藝要求。

　　應用：中冶寶鋼已為國內外冶金企業定製“中冶重機”品牌無軌化鐵水車近200台，遍布國內外各大冶金企業。澳森鋼鐵擁有“中冶重機”品牌200噸鐵水車35台
，山鋼集團擁有18台380噸鐵水車。2021年，石橫特鋼定製了9台260噸鐵水車，在現場使用一年無故障後續訂2台。中冶寶鋼200噸級以上大噸位鐵水車國內市場占有率超過65%，並沿著“一帶一路”將260噸級鐵水車成功出口印尼青山集團

，為“一罐到底”冶煉工藝全球化推廣做出了突出貢獻。