本報記者 包斯文

　　5月份已經進入尾聲，國內冷
、熱軋卷板市場交易情況一般，價格忽漲忽跌
，持續震蕩運行，鋼貿商普遍感到銷售不暢
，對後市基本持謹慎心態。

　　5月24日，上海瑞坤金屬材料有限公司總經理李忠雙在接受《中國冶金報》記者采訪時表示，預計短期內冷
、熱軋卷板市場或小幅震蕩運行，具體品種走勢將出現分化。

　　據李忠雙介紹，5月(yue)中(zhong)旬(xun)，上(shang)海(hai)市(shi)場(chang)的(de)熱(re)軋(zha)卷(juan)板(ban)價(jia)格(ge)在(zai)上(shang)漲(zhang)後(hou)有(you)所(suo)回(hui)調(tiao)
，冷(leng)軋(zha)卷(juan)板(ban)價(jia)格(ge)相(xiang)對(dui)平(ping)穩(wen)。從(cong)交(jiao)易(yi)方(fang)麵(mian)來(lai)看(kan)，下(xia)遊(you)終(zhong)端(duan)用(yong)戶(hu)采(cai)購(gou)較(jiao)為(wei)謹(jin)慎(shen)，大(da)都(dou)以(yi)剛(gang)需(xu)為(wei)主(zhu)，鋼(gang)貿(mao)商(shang)銷(xiao)量(liang)沒(mei)有(you)明(ming)顯(xian)增(zeng)加(jia)。有(you)的(de)商(shang)家(jia)為(wei)求(qiu)出(chu)貨(huo)
、降低庫存、回籠資金
，選擇接受議價，在成交價上給予一定優惠，導致鋼材價格暗降現象較為普遍。

　　針對後期冷
、熱軋卷板市場走勢，李忠雙認為
，預計短期內不會有太大起色，支撐冷

、熱軋卷板價格上漲的動力不足
，後期仍將以小幅震蕩運行為主。

　　首先，冷
、熱軋卷板市場供給力度不減。當前
，鋼材市場供給壓力仍大，鋼產量未見明顯下降。中國鋼鐵工業協會數據顯示，5月中旬

，重點統計鋼鐵企業累計生產粗鋼2209.22萬噸、生鐵1978.68萬噸、鋼材2120.07萬噸。其中，粗鋼日均產量達到220.92萬噸
，旬環比增長0.81%。另據業內機構統計，截至5月中旬，全國主要鋼鐵企業高爐開工率較4月末累計上升0.7個百分點。據估算，5月份全國粗鋼日均產量或將維持在290萬噸左右的水平。“可見，當前鋼企減產力度不大

，市場基本麵依然呈現供強需弱的格局，這在很大程度上決定了後期冷、熱軋卷板市場價格易跌難漲。”李忠雙預計。

　　庫存方麵，當前，冷、熱軋卷板社會庫存依然處於高位。據統計，截至5月中旬
，在全國29個重點城市鋼材社會庫存中，熱軋卷板庫存量達到288.79萬噸，比去年同期上升11.05%
；冷軋卷板庫存量達到146.56萬噸
，比去年同期上升21.58%。鋼廠庫存方麵，5月中旬末
，重點統計鋼鐵企業鋼材庫存量約為1682.64萬噸，旬環比增加54.70萬噸
，增幅為3.36%。

　　其次
，冷
、熱軋卷板市場需求強度減弱。李忠雙認為，當前冷、熱軋卷板市場震蕩運行的主要原因之一是下遊用鋼行業產銷狀況未有明顯改善。近期，對冷、熱軋卷板消耗量較大的汽車、家電等製造業產銷量有所下降。乘用車市場信息聯席會（以下簡稱乘聯會）數據顯示，5月上旬，我國乘用車市場零售量達到55.9萬輛，同比下降9%；乘用車廠商批發量達到40.3萬輛，同比下降11%。乘聯會調研數據顯示
，當前
，零售量占國內市場八成以上的頭部廠商5月份零售目標與去年同期相比下降5%左右，預計5月份狹義乘用車零售總市場規模約為165萬輛，同比下降5.3%。

　　家電方麵，奧維雲網（AVC）線下市場監測數據顯示，4月份，我國冰箱、冰櫃
、洗衣機、幹衣機、空調線下零售額同比分別下降13.2%、6.6%、10.8%、8.4%、12.9%。

　　“受下遊用鋼企業產銷量下降影響，近期冷、熱軋卷板需求強度有所減弱，在一定程度上遏製了冷、熱軋卷板市場價格上漲。”李忠雙分析道。

　　最後，鋼材成本端支撐力有所減弱。這段時間，鐵礦石、焦炭、廢鋼等鋼鐵原燃料價格震蕩下行。5月中旬，焦煤價格穩中有降，部分煤種價格下跌50元/噸。焦炭市場穩定運行，第5輪調漲正在路上。廢鋼價格偏弱運行
，華東地區主要鋼企收廢價格下跌30元/噸

，帶動了周邊廢鋼價格跟跌10元/噸～40元/噸。李忠雙表示，鋼鐵原燃料價格震蕩下行將導致成本端支撐力減弱。

　　“目前
，冷、熱軋卷板庫存下降速度偏慢
，鋼貿商銷售壓力未有明顯緩解，市場供需矛盾仍突出。”李忠雙預計，不排除後期冷、熱軋卷板市場價格有震蕩下行的可能。

　　《中國冶金報》（2024年05月28日 07版七版）