本報記者 包斯文

　　今jin年nian初chu突tu然ran暴bao發fa的de新xin冠guan肺fei炎yan疫yi情qing還hai在zai全quan球qiu蔓man延yan
，對dui世shi界jie經jing濟ji正zheng常chang運yun行xing的de影ying響xiang還hai在zai繼ji續xu。疫yi情qing下xia的de下xia遊you行xing業ye發fa展zhan有you哪na些xie新xin趨qu勢shi？對dui鋼gang材cai的de需xu求qiu有you哪na些xie新xin變bian化hua
？8月14日~16日，在由鋼之家舉辦的第十六屆鋼鐵產業發展戰略會議上
，來自汽車
、機械、家電
、造船
、房地產
、緊固件製造等行業的人士在下遊行業發展新趨勢與用鋼需求新變化高峰論壇上對下遊各行業用鋼需求變化情況進行了分析
、交流和探討。

　　緊固件產業全球化、多元化格局不變

　　在高峰論壇上，中國機械通用零部件工業協會緊固件分會顧問沈德山在《疫情中緊固件及緊固件用鋼市場情況解析》專題報告中介紹了緊固件企業的相關生產情況。4月份以來，隨著社會生活和經濟活動逐步正常化，緊固件製造企業逐漸從疫情中突圍。到4月底，緊固件製造企業開工率普遍達到90%~95%。5月份，海外疫情暴發，對緊固件出口市場產生重大影響，出現訂單不足、推遲交貨，甚至“撤單”“飛單”等情況。直到近期，相關人員還不能順暢流動，線上詢單多、下單少。

　　不過，在此期間，緊固件市場對鋼材的需求出現新變化。如負壓救護車
、CT影像檢查儀、口罩生產自動線等防疫急需的配套緊固件需求量大幅增加
，其中有家緊固件製造企業單月完成產值1.4億元，同比增長30%。yuchengyongqichepeitaodejingujianzhizaoqiye，yinxiayouzhongduanyonghukaigonghexuqiubuzu
，duijingujiandexuqiufashengxinbianhua。ruguochanxinnengyuanqicheshiyongpeitaodejingujianleixingyuranyouqichebutong，tuchuxiangqinglianghua、新結構轉變
，緊固件用鋼材質發生變化，高強度
、高質量的冷鐓鋼需求增長。

　　業內人士認為，受疫情的影響，未來發展的不確定因素很多，但緊固件產業全球化、多元化的格局不會改變；3年~5年(nian)內(nei)，我(wo)國(guo)緊(jin)固(gu)件(jian)製(zhi)造(zao)產(chan)業(ye)保(bao)持(chi)優(you)勢(shi)地(di)位(wei)的(de)基(ji)本(ben)麵(mian)也(ye)不(bu)會(hui)改(gai)變(bian)。從(cong)目(mu)前(qian)的(de)情(qing)況(kuang)來(lai)看(kan)，國(guo)產(chan)冷(leng)鐓(dui)鋼(gang)缺(que)的(de)不(bu)是(shi)量(liang)而(er)是(shi)質(zhi)。未(wei)來(lai)，緊(jin)固(gu)件(jian)製(zhi)造(zao)業(ye)的(de)重(zhong)點(dian)是(shi)調(tiao)整(zheng)產(chan)品(pin)結(jie)構(gou)，把(ba)新(xin)基(ji)建(jian)
、新能源汽車、光伏產業
、軍工等領域急需的緊固件開發放在首位，這也要求鋼鐵行業著重解決緊固件材料“短板”，如耐熱鋼，超高強度
、免維護的耐候鋼，綠色節能降本的免退火

、非調質冷鐓鋼等，實現對進口緊固件材料的替代和超越。

　　房地產是內循環經濟重要支撐

　　中國房地產業協會副會長胡安東在題為《國內大循環下的房地產與用鋼需求》的演講中
，對在國內大循環背景下，房地產行業的新定位
、新變化
、與鋼鐵產業對接新內容等熱點話題進行了全麵、深入的分析。他指出
，房地產是內循環經濟的重要支撐。今年上半年，全國房地產開發投資額為62780億元，同比增長1.9%，有力地支撐了我國經濟快速恢複。

　　房地產是內循環經濟的重要部分。房地產不依靠國際市場

，自主性、獨立性強

，市場主體幾乎全部在國內；產業鏈長，有一定拓展性和柔性
，不僅能穩定拉動鋼鐵、水泥、建材、家電等傳統產業發展
，還能對新型城鎮化

、新城市群、新基建等三大經濟主戰場形成有效拉動效應。且房地產行業供應鏈不受製於人，房地產的原材料和建材供應基本在國內，供應體係完善
、供應鏈穩定、供應渠道暢通。因此
，房地產在穩投資
、穩消費、穩市場

、穩就業方麵潛力巨大。

　　在內循環經濟下，房地產行業與鋼鐵行業都有一個共同的特點
，就是產業鏈相對完整、供應鏈柔性較好、市場化程度較高、技術自主性較強
，特別相似的是兩個行業都將綠色化
、數字化、智能化發展作為發展主線。

　　未來房地產用鋼將主要集中在新型城鎮化與城市群建設、新基建、老舊小區改造、糧食儲備設施、健康住宅及配套設施
、裝配式建築、xiandaizhuzhaifuwuyedenglingyu。weici，fangdichanyugangtiexingyeyingxietongfazhan，goujianxietongchuangxinmoshi。youqizaipinzhitishengfangmian，yaoyouxuanjuyouzizhuzhishichanquandegangcaichanpinhejishuzhuangbei，jiakuaichengguozhuanhua
，jianliliangdaxingyedecaigoupingtai。

　　2020年船企用鋼量約為820萬噸

　　中國船舶工業行業協會副秘書長兼統計信息部主任譚乃芬在《2020年上半年船舶工業運行情況及船舶用鋼需求展望》zhongzhichu，jinguanyiqingduizaochuanyedailaibuliyingxiang，danshangbannianzaochuanxingyejingjiyunxingzongtibaochipingwen
，xinchengjiechuanbodingdanliangxiaofuzengchang，zaochuanwangongliangjiangfushouzhai
，sandazhibiaoguojishichangfenejixulingxian。buguo，chuanboxingyezhuyaojingjizhibiaodafuhuiluo
，jiaochuannan
、接單難、盈ying利li難nan等deng問wen題ti更geng加jia突tu出chu，船chuan舶bo工gong業ye保bao持chi平ping穩wen健jian康kang發fa展zhan麵mian臨lin巨ju大da挑tiao戰zhan。其qi中zhong，我wo國guo船chuan企qi手shou持chi訂ding單dan量liang持chi續xu下xia降jiang，創chuang金jin融rong危wei機ji以yi來lai新xin低di。船chuan企qi生sheng產chan保bao障zhang係xi數shu（手持訂單量/近三年完工量平均值）約為2.19年，但由於近年船廠完工量普遍偏低，實際上大部分船企的生產保障係數不足2年
，生產任務安排隻能維持到2021年，2022年船台（塢）空置率明顯上升，部分船企開工船舶數量嚴重不足，企業連續生產麵臨嚴峻挑戰。

　　業內人士認為
，今年造船用鋼總量將呈現下降態勢。2019年，我國新承接船舶訂單同比下降20.7%
，表明2020年我國造船板產量將出現回落，疊加疫情對需求的衝擊，2020年造船用鋼總量將下降。初步預計全年船企用鋼量約為820萬噸，比2019年下降6.8%。其中造船用鋼量約為800萬噸，修船用鋼量約為20萬噸。

　　譚乃芬指出，從2019年以來我國新承接的船舶訂單來看，高技術
、gaofujiazhichuanboyonggangxuqiuyousuozengchang。tongshi，zaochuanxingyeyaoqiugangqizaidazongchanpinchanyelianshangjinggengxizuo。congdangqianqingkuanglaikan
，xinchuanxuqiuheyonggangxuqiujiangbukebimiandijianshao。yinci，jianyigangqichuzuohaobiyaodeyanfagongzuozhiwai
，gengyingzaishichangxuqiudimiqitigaodazongshangpindezhiliang
，wanshanheyouhuapeisongfangshi；持續關注船廠智能製造改造對鋼材的新要求，尤其是要密切關注船廠在智能製造流水線升級改造後對造船用鋼的新要求
；密切關注船舶行業產業格局變化（船舶行業產業集中度不斷提高，但鋼企分布仍基本保持原有狀態）；適應造船用鋼主體向大企業集中的趨勢。

　　汽車製造業對高強度鋼材的需求繼續增長

　　中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)工(gong)業(ye)協(xie)會(hui)副(fu)秘(mi)書(shu)長(chang)師(shi)建(jian)華(hua)在(zai)分(fen)析(xi)中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)工(gong)業(ye)運(yun)行(xing)情(qing)況(kuang)時(shi)指(zhi)出(chu)，受(shou)疫(yi)情(qing)衝(chong)擊(ji)，國(guo)內(nei)汽(qi)車(che)行(xing)業(ye)生(sheng)產(chan)經(jing)營(ying)受(shou)到(dao)不(bu)小(xiao)影(ying)響(xiang)，尤(you)其(qi)是(shi)在(zai)第(di)一(yi)季(ji)度(du)
，汽(qi)車(che)製(zhi)造(zao)企(qi)業(ye)因(yin)疫(yi)情(qing)而(er)停(ting)產(chan)停(ting)工(gong)。從(cong)後(hou)期(qi)恢(hui)複(fu)情(qing)況(kuang)來(lai)看(kan)，汽(qi)車(che)總(zong)體(ti)產(chan)銷(xiao)量(liang)明(ming)顯(xian)好(hao)於(yu)預(yu)期(qi)。從(cong)全(quan)球(qiu)看(kan)

，我(wo)國(guo)汽(qi)車(che)工(gong)業(ye)恢(hui)複(fu)的(de)速(su)度(du)和(he)程(cheng)度(du)處(chu)於(yu)領(ling)先(xian)水(shui)平(ping)，表(biao)現(xian)出(chu)較(jiao)強(qiang)韌(ren)性(xing)。預(yu)計(ji)在(zai)第(di)三(san)季(ji)度(du)
、第(di)四(si)季(ji)度(du)國(guo)內(nei)經(jing)濟(ji)活(huo)動(dong)會(hui)加(jia)快(kuai)複(fu)蘇(su)，隨(sui)著(zhe)汽(qi)車(che)市(shi)場(chang)傳(chuan)統(tong)消(xiao)費(fei)旺(wang)季(ji)的(de)到(dao)來(lai)
，疊(die)加(jia)政(zheng)府(fu)促(cu)進(jin)汽(qi)車(che)消(xiao)費(fei)政(zheng)策(ce)的(de)落(luo)地(di)實(shi)施(shi)，以(yi)及(ji)上(shang)半(ban)年(nian)抑(yi)製(zhi)需(xu)求(qiu)的(de)釋(shi)放(fang)，下(xia)半(ban)年(nian)，國(guo)內(nei)汽(qi)車(che)市(shi)場(chang)將(jiang)延(yan)續(xu)第(di)二(er)季(ji)度(du)恢(hui)複(fu)態(tai)勢(shi)，即(ji)使(shi)考(kao)慮(lv)到(dao)去(qu)年(nian)下(xia)半(ban)年(nian)基(ji)數(shu)較(jiao)高(gao)，全(quan)年(nian)汽(qi)車(che)銷(xiao)量(liang)降(jiang)幅(fu)也(ye)將(jiang)進(jin)一(yi)步(bu)收(shou)窄(zhai)。

　　tongshi
，qichexingyeduiqicheyonggangdeyaoqiugenggao，youqishixinnengyuanqicheyonggang。weilaixinnengyuanqichejiangjixujiakuaifazhan
，duigangcaitichulegengduoyaoqiu。yeneirenshirenwei，xinnengyuanqicheduiqichedeanquan、節jie能neng等deng性xing能neng要yao求qiu較jiao高gao
，對dui車che用yong鋼gang材cai的de應ying用yong提ti出chu了le更geng大da挑tiao戰zhan。新xin能neng源yuan汽qi車che更geng加jia看kan重zhong車che身shen的de輕qing量liang化hua，采cai用yong高gao強qiang鋼gang是shi實shi現xian汽qi車che輕qing量liang化hua的de有you效xiao措cuo施shi。未wei來lai汽qi車che用yong鋼gang可ke綜zong合he運yun用yong現xian代dai冶ye金jin學xue、材料科學與工程、計算機模擬技術等手段，在強度
、剛度、抗衝撞、可成型等綜合性能提升方麵下功夫。因此，快速增長的新能源汽車消費市場將引領高強度汽車用鋼高質量發展。

　　此(ci)外(wai)
，一(yi)些(xie)業(ye)內(nei)人(ren)士(shi)指(zhi)出(chu)
，在(zai)汽(qi)車(che)用(yong)高(gao)強(qiang)度(du)鋼(gang)生(sheng)產(chan)領(ling)域(yu)，國(guo)內(nei)企(qi)業(ye)生(sheng)產(chan)的(de)產(chan)品(pin)在(zai)質(zhi)量(liang)穩(wen)定(ding)性(xing)和(he)性(xing)能(neng)一(yi)致(zhi)性(xing)方(fang)麵(mian)，與(yu)國(guo)外(wai)優(you)秀(xiu)企(qi)業(ye)產(chan)品(pin)相(xiang)比(bi)仍(reng)有(you)一(yi)定(ding)差(cha)距(ju)。因(yin)此(ci)，當(dang)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)工(gong)業(ye)發(fa)展(zhan)到(dao)一(yi)定(ding)階(jie)段(duan)後(hou)
，隨(sui)著(zhe)市(shi)場(chang)對(dui)鋼(gang)材(cai)需(xu)求(qiu)的(de)改(gai)變(bian)
，將(jiang)倒(dao)逼(bi)鋼(gang)鐵(tie)企(qi)業(ye)加(jia)大(da)新(xin)品(pin)研(yan)發(fa)力(li)度(du)。

　　機械用高端鋼材需求將明顯增強

　　中國機械工業聯合會執行副會長陳斌在《當前機械工業經濟運行分析
、麵臨問題及走勢預判》專(zhuan)題(ti)報(bao)告(gao)中(zhong)指(zhi)出(chu)，第(di)二(er)季(ji)度(du)以(yi)來(lai)
，機(ji)械(xie)工(gong)業(ye)企(qi)業(ye)生(sheng)產(chan)經(jing)營(ying)秩(zhi)序(xu)基(ji)本(ben)恢(hui)複(fu)，主(zhu)要(yao)經(jing)濟(ji)指(zhi)標(biao)大(da)幅(fu)回(hui)升(sheng)
，產(chan)量(liang)快(kuai)速(su)增(zeng)加(jia)。具(ju)體(ti)來(lai)看(kan)
，一(yi)是(shi)得(de)益(yi)於(yu)基(ji)建(jian)投(tou)資(zi)與(yu)能(neng)源(yuan)建(jian)設(she)相(xiang)關(guan)項(xiang)目(mu)的(de)恢(hui)複(fu)與(yu)啟(qi)動(dong)，工(gong)程(cheng)機(ji)械(xie)、發電輸變電產品產量快速回升。上半年，挖掘機
、壓實機械和混凝土機械產量分別增長22.36%、14.66%和32.40%
，增速均比前5個月加快。二是部分農機產品生產恢複較快。三是與信息基礎設施建設、民生基礎設施建設和智能製造相關的產品生產回暖。四是汽車產銷繼續回穩，其中乘用車回升緩慢。

　　下半年，機械製造行業發展環境總體向好，占機械行業80%以上的主要分行業走勢趨向改善。預計全年機械工業經濟運行將呈現前低後高
、逐步回升的走勢

，工業增加值、營業收入
、利潤總額等指標將有望實現小幅正增長。

　　同時，機械製造行業對鋼材需求出現新變化。業內人士分析認為，未來智能製造、機器人等成為機械工業發展重點，必將拉動相關鋼材需求，尤其是優鋼和特鋼的需求，如軸承鋼
、齒輪鋼、彈簧鋼、結構鋼等。同時，高端鋼材需求將明顯增強
，包括不鏽鋼複合管、雙金屬材料、各種異型截麵冷彎型鋼等；用於重大機械裝備的耐高溫、耐高壓的特種鋼等
，如軸承鋼、齒輪鋼、模具鋼
、量具鋼、刃具鋼等。此外，各種優質冷彎型鋼和異型鋼在機械製造行業的需求量將增加，且被機械行業看好。

　　目前，我國每年還需進口200多(duo)萬(wan)噸(dun)鋼(gang)材(cai)，其(qi)中(zhong)包(bao)括(kuo)用(yong)於(yu)機(ji)械(xie)製(zhi)造(zao)行(xing)業(ye)的(de)高(gao)端(duan)鋼(gang)材(cai)。建(jian)議(yi)鋼(gang)鐵(tie)行(xing)業(ye)針(zhen)對(dui)這(zhe)類(lei)進(jin)口(kou)高(gao)端(duan)鋼(gang)材(cai)品(pin)種(zhong)加(jia)大(da)研(yan)發(fa)力(li)度(du)，以(yi)滿(man)足(zu)機(ji)械(xie)製(zhi)造(zao)業(ye)對(dui)高(gao)端(duan)鋼(gang)材(cai)的(de)需(xu)求(qiu)。

　　健康
、智能家電將成為主要消費增長點

　　中國家用電器協會信息谘詢部主任駱媛媛在《2020年上半年家電行業運行情況》報告中對上半年家電行業的整體運行情況進行了深入、全麵的分析。駱媛媛指出，受疫情影響，上半年家電行業主營業務負增長，但單月環比進一步改善。上半年，家電行業主營業務收入為6265億元，同比下降15.3%；利潤為441.5億元，同比下降17.81%。

　　業內人士分析認為，在疫情來襲的大背景下
，家電消費端需求出現新變化，健康、智能家電將成為市場最主要的消費增長點。很多家電品類在這兩方麵都有很大的提升空間，健康、智能模塊和功能的標配化，在未來將成為一種產業進化和消費升級的趨勢。由此來看，家電行業對鋼材的需求也將出現新變化。

　　從家電行業發展趨勢看，技術改造向自動化、智能化升級
，對基板性能及加工性能要求提高，高效的U殼一體成型加工工藝在冰箱
、洗衣機等大家電企業中逐漸普及，大容量材料平均單耗上升
，能效水平提升。同時，高端家電品牌更願意采用高品質、高性能、高顏值的表麵材料。此外，家電企業運營正在向標準化、模塊化方向轉型，要求傳統的原材料供應商逐漸向模塊供應商轉型，如冰箱生產線的模塊化改造，由以前300多個零部件變為27個模塊。因此，隨著家電產品升級換代，鍍鋅板、彩塗板

、高強度不鏽鋼板、鍍鋁鋅板
、高牌號電工鋼、高強度薄板等產品的用量將增加。此外，輕量化
、美觀化
、環保化也是未來高端家電用鋼需求的特點。