兩會效應“吹暖”5月鋼市

2026-04-16 06:47:38

　　本報實習記者賈林海

　　鋼材市場曆來有“金三銀四黑五”的說法，然而今年受新冠肺炎疫情影響，國內交通物流一度中斷，鋼材貿易受阻。在第一季度，鋼材庫存高企、下遊需求銳減、企業利潤大幅下滑等問題困擾著鋼鐵企業，“金三”因(yin)此(ci)成(cheng)為(wei)泡(pao)影(ying)。進(jin)入(ru)第(di)二(er)季(ji)度(du)後(hou)，得(de)益(yi)於(yu)國(guo)家(jia)對(dui)衝(chong)宏(hong)觀(guan)經(jing)濟(ji)下(xia)行(xing)政(zheng)策(ce)的(de)不(bu)斷(duan)出(chu)台(tai)及(ji)全(quan)國(guo)複(fu)工(gong)複(fu)產(chan)不(bu)斷(duan)提(ti)速(su)，鋼(gang)材(cai)市(shi)場(chang)下(xia)遊(you)需(xu)求(qiu)開(kai)始(shi)回(hui)暖(nuan)，鋼(gang)材(cai)庫(ku)存(cun)也(ye)連(lian)續(xu)2個月保持下降態勢，但考慮到這是市場深跌後的修複，“銀四”因此成色不足。從以往經驗來看，隨著南方雨季的到來，鋼材需求通常在“五一”勞動節過後開始由階段性旺季轉入階段性淡季，鋼材價格大都弱勢運行，所以才有“黑五”的說法。

　　今年受疫情影響，下遊需求延緩釋放，全國兩會召開時間也推遲到5月下旬。隨著全國兩會時間將至，兩會效應帶來多重利好，向鋼材市場吹來陣陣暖風，對市場及下遊行業信心帶來強力提振，“黑五”因此變“紅”了。

　　首先，鋼材價格表現最為直觀。中國鋼鐵工業協會最新統計數據顯示，在5月份第一周（5月4日～5月8日），中國鋼材價格指數為98.16點，其中長材價格指數為103.74點，板材價格指數為94.50點。在5月份第二周（5月11日～5月15日），中國鋼材價格指數為98.73點，其中長材價格指數為104.15點，板材價格指數為95.23點，周環比均保持上升態勢。

　　其次，下遊用鋼行業景氣度有所回升。

　　從房地產行業來看，統計數據顯示，今年“五一”勞動節期間，北京市新建商品住宅成交725套，同比增長225%。同一時間內，湖北省武漢市新建商品住房成交743套，武漢市房管局表示這一數據已經接近去年同期水平的80%。今年第一季度經濟數據出台後，房地產行業悲觀氣氛濃鬱，但從“五一”勞動節期間的表現來看，國內房市依然蘊含著一定的消費空間，對建築鋼材的需求依然值得期待。值得一提的是，今年“五一”勞動節期間，眾多房企開啟線上營銷模式。無論是形勢所逼還是主動搶占線上營銷渠道，可以肯定的是，在“房住不炒”的定位和疫情帶來的壓力下，房企已經認識到了轉變營銷模式的重要性。

　　從中國汽車工業協會近日發布的4月份汽車工業經濟運行情況來看，4月份汽車產銷量分別完成210.2萬輛和207萬輛，環比分別增長46.6%和43.5%，同比分別增長2.3%和4.4%，月增速實現了今年初以來的首次增長。其中，4月份汽車銷量更是結束了連續21個(ge)月(yue)的(de)下(xia)降(jiang)態(tai)勢(shi)。可(ke)以(yi)看(kan)出(chu)，隨(sui)著(zhe)國(guo)內(nei)疫(yi)情(qing)防(fang)控(kong)形(xing)勢(shi)穩(wen)固(gu)及(ji)一(yi)係(xi)列(lie)汽(qi)車(che)消(xiao)費(fei)利(li)好(hao)政(zheng)策(ce)的(de)推(tui)出(chu)，汽(qi)車(che)行(xing)業(ye)逐(zhu)漸(jian)回(hui)暖(nuan)，為(wei)拉(la)動(dong)板(ban)材(cai)需(xu)求(qiu)增(zeng)添(tian)強(qiang)勁(jin)動(dong)力(li)。

　　從中國工程機械工業協會統計數據來看，4月份，國內25家挖掘機製造企業共銷售各類挖掘機4.5萬台，同比增長59.9%。這是時隔13個月後，挖掘機銷量同比增速重回50%以上。向來被視為基建“晴雨表”的挖掘機的銷量逆勢上揚，這是新老基建共同發力的結果。隨著基建托底經濟增長的預期走強，基建工程“快馬加鞭”進入趕工期，鋼材需求將進一步加快釋放。

　　最後，供需矛盾迎來階段性緩和。不難發現，每年全國兩會的召開都伴隨著一場“環保風暴”。為保證兩會期間的空氣質量，部分鋼鐵企業需要在此期間進行停限產。進入5月份後，河北津西鋼鐵集團、唐山建龍特殊鋼公司等地方企業部分產線實行停限產。5月18日，河北省唐山市豐潤區繼續加嚴大氣汙染管控措施，規定部分鋼鐵企業的部分產線自5月18日8時到5月31日24時停限產。這在一定程度上減小了市場供給壓力，疊加庫存連續下降、需求加速釋放等因素，市場供需矛盾迎來階段性緩和，鋼價受此影響小漲也在意料之中。

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　　《中國冶金報》（2020年05月19日 07版七版）

來源：中國冶金報-中國鋼鐵新聞網

編輯：宋玉錚

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