包文

　　近日

，上海瑞坤金屬材料有限公司總經理李忠雙在接受《中國冶金報》記者采訪時表示，進入7月份後，冷、熱軋卷板市場震蕩開局
，經營者對後市大都持謹慎心態
，預計短期內市場不會有太大變化
，價格或將小幅波動。

　　以上海市場為例，7月1日，熱軋卷板價格上漲50元/噸～80元/噸，冷軋卷板價格上漲30元/噸～80元/噸。而僅僅過了1天，到了7月2日，價格就開始震蕩回落，熱軋卷板價格整體下跌80元/噸。總體來看

，7月初

，冷、熱軋卷板市場價格震蕩波動，市場交易平淡，貿易商銷售不佳，都以降價出貨為主。

　　此外，李忠雙建議市場參與者需關注影響後市行情的其他因素，主要有以下幾個方麵：

　　一是關注供給及庫存的變化。時下，板材價格與螺紋鋼、線材等長材價格走勢依然差距較大
，“長強板弱”局麵依然堅挺。7月3日
，上海市場，Φ6.5毫米線材價格為4160元/噸，5.5毫米熱軋卷價格為3900元/噸，線材價格高於熱軋卷價格260元/噸。由於長材盈利好於板材
，鋼廠易於將產能向長材傾斜
，由此將對市場供給帶來一定影響。

　　從庫存來看，中國鋼鐵工業協會6月份鋼材社會庫存情況分析顯示，熱軋卷板6月份庫存達153萬噸，環比減少5萬噸
，下降2.9%。其中，鋼材市場庫存達136萬噸，環比減少4萬噸；港口庫存達18萬噸，環比減少1萬噸。冷軋卷板6月份庫存達201萬噸，環比增加4萬噸

，上升1.8%。其中，鋼材市場庫存169萬噸，環比增加4萬噸；港口庫存達32萬噸，基本與5月份持平。總體來看，熱軋卷板庫存量下降，而冷軋卷板庫存增加，將對後期整個板材市場供給帶來影響。

　　二是關注需求的變化。近來，作為冷、熱軋卷板主要用戶的汽車行業產銷狀況並不景氣
，產銷量均有所下降。中國汽車工業協會最新公布的數據顯示
，5月份中國汽車產銷量分別完成184.8萬輛和191.3萬輛，同比分別下降21.2%和16.4%。今年前5個月，汽車產銷量分別完成1023.7萬輛和1026.6萬輛，同比均下降13%。汽車行業不景氣
，對冷、熱軋卷板的需求下降，導致市場交易冷淡。預計短期內汽車行業產銷狀況難有好轉，對冷、熱軋卷板的需求量也難以增加。

　　三是鋼廠出廠價格政策的變化。時下

，鋼廠出廠價格政策變化較多，尤其是鋼材現貨市場價格震蕩。日前，一批大型鋼企出台7月份板材出廠價格政策。其中

，冷、熱軋卷板的出廠價格下調100元/噸～150元/噸，說明鋼廠對7月份的市場行情並不看好
，這同樣將對後市行情產生影響。

　　《中國冶金報》（2019年07月09日 07版七版）