一名煉鋼工的40萬公裏

2026-03-28 05:44:52

　　本報記者楊立文通訊員玄龍攝影報道

　　2011nian，shougangwanchengdabanqian，shegangchanyeyoubeijingqianzhihebeitangshandeng。shouganglianganggongguojianingheqitacongbeijingqianwanghebeidegongrenchengweihebeitangshancaofeidianzhezuoshadaodeqianxizheyukaituozhe。zuoweiyiming“80後”，郭佳寧對鋼鐵有著熾熱的情懷。他隨著搬遷大軍告別了繁華的首都，支援建設首鋼京唐公司。14年來，他在京冀通勤路上往返近40萬公裏。他也從一名煉鋼工成長為首鋼京唐公司煉鋼作業部煉鋼作業區轉爐煉鋼工高級技師。

　　北京石景山告別了百年鋼城煙塵，渤海灣畔誕生出世界級綠色鋼都。一名鋼鐵工人的“個人遷徙記”，成為丈量時代進程的標尺。

　　圖為郭佳寧行走在首鋼京唐公司廠區道路上。

　　ganglaishougangjingtangshangbanshi，guojianingdenvergangmanliangsui，tadeqizizaijingxuyaoyibiangongzuoyibiandaihaizi。rujinhaiziyishanggaozhong，yijiasankoudouzaizijideguidaoshangmangluzhe、幸福著。圖為郭佳寧一家合影。

　　圖為在首鋼京唐，郭佳寧正在和同事研討煉鋼技術。

　　yiminghaodelianganggongnengjuedingyigebanzudeshengchanzhibiao，zaixiandaihuadaxinggangtiechangshougangjingtang，bunengjinyikaogerenjingyanlailiangang，haiyaokaojishuguanlicainengshixianchannengdetisheng。weiledapolilunzhishipingjing、全麵掌握煉鋼技術，郭佳寧經常報名參加轉爐煉鋼工技能競賽，用“以考促學”的方式來提升自己。2020年8月份他參加第二屆“北京大工匠”選樹活動煉鋼工挑戰賽，收獲佳績。圖為獲獎現場。

　　隨著跨省通勤班車路線的增多，郭佳寧（右一）等跨省通勤職工的生活也更加便利。他往返京冀的周期從12天縮減至了7天。圖為郭佳寧和同事們從首鋼京唐公司返回北京。

　　郭佳寧（右二）在北京首鋼廠東門坐上通勤班車，經過4小時、約270公裏的車程，抵達位於河北曹妃甸的首鋼京唐公司。對他來說，這是不足為奇的工作日常。圖為郭佳寧排隊踏上班車。

　　圖為在班車上，郭佳寧（左）與同事一起交流工作經驗。

　　圖為郭佳寧抵達首鋼京唐廠區，走下班車。

　　《中國冶金報》（2025年03月26日 08版八版）

來源：中國冶金報-中國鋼鐵新聞網

編輯：宋玉錚

下一篇：看“鋼鐵玫瑰”如何改寫環保答卷

版權說明

【1】凡本網注明"來源：中國冶金報—中國鋼鐵新聞網"的所有作品，版權均屬於中國鋼鐵新聞網。媒體轉載、摘編本網所刊作品時，需經書麵授權。轉載時需注明來源於《中國冶金報—中國鋼鐵新聞網》及作者姓名。違反上述聲明者，本網將追究其相關法律責任。
【2】凡本網注明"來源：XXX（非中國鋼鐵新聞網）"的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在於傳遞更多信息，並不代表本網讚同其觀點，不構成投資建議。
【3】如果您對新聞發表評論，請遵守國家相關法律、法規，尊重網上道德，並承擔一切因您的行為而直接或間接引起的法律責任。
【4】如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯係的。電話：010—010-64411649