為做好降低機車油耗工作，該部從“對標管理”入ru手shou，提ti升sheng對dui標biao管guan理li工gong作zuo的de針zhen對dui性xing，對dui生sheng產chan經jing營ying狀zhuang況kuang和he冶ye金jin鐵tie路lu行xing業ye發fa展zhan現xian狀zhuang進jin行xing深shen入ru調tiao查zha和he分fen析xi
，認ren真zhen查zha找zhao自zi身shen存cun在zai的de薄bo弱ruo環huan節jie，確que定ding開kai展zhan機ji車che消xiao耗hao類lei對dui標biao管guan理li的de關guan鍵jian末mo端duan因yin素su
；積極拓展對標覆蓋麵，以崗位對標爭先為切入點
，以智慧製造項目推進為突破點，強化“日跟蹤、周總結、月分析”管理機製
，優化管理室、單元、作業區
、行業、周邊、曆史三級三維對標模式，不斷提升機車萬噸公裏油耗關鍵指標管控水平；確立“機車燃油消耗、設備修理費
、可控成本費用”等重點對標內容，確定年度目標值
，自上而下層層分解

，形成支撐體係；通過科學選標、立標，做到“四級”對標體係同向發力，共同推進。

　　按照“一切成本皆可降”linian，gaibuzhenduiyouhaojiaodadeneiranjicheshiyongzhidinglexiangduikexuederichangguanlimoshi，liqiuyongzuijingjihuadeyunxingjiangyouhao。zaineiranjichedeshiyongdanwei，gaibugenjuchexing

、車況、作(zuo)用(yong)區(qu)域(yu)和(he)作(zuo)業(ye)量(liang)確(que)定(ding)燃(ran)油(you)消(xiao)耗(hao)指(zhi)標(biao)，並(bing)隨(sui)著(zhe)各(ge)項(xiang)指(zhi)標(biao)的(de)變(bian)化(hua)進(jin)行(xing)動(dong)態(tai)調(tiao)整(zheng)

，使(shi)耗(hao)油(you)指(zhi)標(biao)的(de)確(que)定(ding)更(geng)加(jia)科(ke)學(xue)。同(tong)時(shi)，他(ta)們(men)在(zai)燃(ran)油(you)消(xiao)耗(hao)上(shang)建(jian)立(li)層(ceng)層(ceng)管(guan)控(kong)機(ji)製(zhi)

，作(zuo)業(ye)區(qu)針(zhen)對(dui)萬(wan)噸(dun)公(gong)裏(li)油(you)耗(hao)指(zhi)標(biao)進(jin)行(xing)體(ti)係(xi)化(hua)跟(gen)蹤(zong)，實(shi)現(xian)“日清日結”；通過層層把關
，控製油耗
，一旦發現耗油異常
，隨時調查分析。

　　同時，該部針對內燃機車柴油消耗高等生產環節做文章，積極開展節能技術攻關，對內燃機在不同季節、不(bu)同(tong)狀(zhuang)態(tai)下(xia)的(de)油(you)耗(hao)進(jin)行(xing)跟(gen)蹤(zong)測(ce)試(shi)，對(dui)操(cao)縱(zong)方(fang)法(fa)進(jin)行(xing)專(zhuan)題(ti)研(yan)究(jiu)，並(bing)利(li)用(yong)計(ji)算(suan)機(ji)軟(ruan)件(jian)技(ji)術(shu)，形(xing)成(cheng)了(le)從(cong)燃(ran)料(liao)管(guan)理(li)到(dao)機(ji)車(che)維(wei)修(xiu)保(bao)養(yang)再(zai)到(dao)人(ren)員(yuan)操(cao)作(zuo)熟(shu)練(lian)程(cheng)度(du)的(de)一(yi)整(zheng)套(tao)科(ke)學(xue)管(guan)理(li)方(fang)法(fa)。同(tong)時(shi)

，該(gai)部(bu)還(hai)對(dui)乘(cheng)務(wu)員(yuan)進(jin)行(xing)全(quan)麵(mian)培(pei)訓(xun)
，推(tui)行(xing)機(ji)車(che)優(you)化(hua)操(cao)縱(zong)，嚴(yan)格(ge)要(yao)求(qiu)運(yun)行(xing)時(shi)
，根(gen)據(ju)線(xian)路(lu)縱(zong)斷(duan)麵(mian)科(ke)學(xue)操(cao)縱(zong)機(ji)車(che)，充(chong)分(fen)利(li)用(yong)慣(guan)性(xing)闖(chuang)坡(po),通過減少待機時間
，以此來提高機車綜合利用率。 （陳立新 何鬱）      

　　《中國冶金報》（2022年09月20日 08版八版）