激發班組活力
——河鋼邯鋼煉鐵部運行車間製粉班組推進市場化側記
2026-04-16 07:36:02
本報記者 吳兆軍 通訊員 宋彬 陳雪峰
當清晨的陽光灑在十裏鋼城時,河鋼邯鋼煉鐵部運行車間高效運轉的65噸製粉設備停止了生產的步伐。穀平段時,設備開足馬力;峰段時,能停的絕不開啟。通過穀峰時段電價差降低電費,是該車間降成本的措施之一。
在該部運行車間65噸製粉班組,降本增效的故事還有很多。為了降低生產成本,職工們絞盡腦汁。工長高海東說:“改變,是從班組中深入推進市場化改革開始的,指標降耗與收入掛鉤,班組職工降本增效的溫度持續升溫。
不願幹的活,如今搶著幹
“每立方米氮氣成本0.2元,每班使用量必須控製在216076.5立方米。按照台時產量53噸計算,噸煤氮氣消耗應該是4076.9立方米,由於事故停機50分鍾,台時產量隻有51.6噸。”工長高海東繼續說道,“按照51.6噸倒推氮氣使用量,超了5708.46立方米,按照這麼計算,獎金別想拿一分錢,到時你可怎麼向職工交代。”
一次班後會上,班長張宏偉正在彙總當班生產情況,剛聽了一半就被高海東打斷。
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收入提高了,幹勁更足了
8月中旬,新的成本指標下發,製粉工序噸鐵成本再降7.94元,難度很大。同時,隨著近幾年退休人員增多,以往36人的製粉班組,現在隻有22個人。人員減少了,但工作量一點沒減。在這種情況下,如何調動班組人員的工作熱情,成為該班組亟待解決的問題。
在推進市場化中,該車間推出了降費、創效、提成的新舉措,即按降費額或創效額的2%提取獎勵。高海東說:“幹多幹少不一樣,幹好幹壞不一樣,指標降得多,獎金自然多,降本增效成為有效的激勵模式。”
看到9月份的獎金,該班組製粉工申生武麵帶喜悅:“我們班組的獎金比其他崗位職工高出不少,雖然幹活兒累點,但是收入能提升,大家都願意幹。”
隨著降費、創效、提成模式的推進,該班又相繼出台了相應的管理製度作為組合措施。如峰穀、平ping段duan設she備bei啟qi停ting製zhi度du,以yi前qian,職zhi工gong啟qi動dong設she備bei隨sui意yi性xing很hen大da,現xian在zai按an照zhao製zhi度du規gui定ding,重zhong要yao設she備bei隻zhi許xu平ping段duan時shi啟qi動dong,關guan聯lian設she備bei必bi須xu穀gu段duan時shi啟qi動dong,讓rang職zhi工gong工gong作zuo模mo式shi發fa生sheng了le很hen大da改gai變bian。
申生武說:“剛(gang)開(kai)始(shi)大(da)家(jia)有(you)些(xie)不(bu)理(li)解(jie)。個(ge)別(bie)職(zhi)工(gong)也(ye)有(you)怨(yuan)言(yan),但(dan)是(shi),通(tong)過(guo)一(yi)個(ge)月(yue)的(de)試(shi)運(yun)行(xing),電(dian)費(fei)指(zhi)標(biao)下(xia)降(jiang)明(ming)顯(xian),按(an)照(zhao)提(ti)成(cheng)規(gui)定(ding),收(shou)入(ru)提(ti)高(gao)了(le)。大(da)家(jia)都(dou)主(zhu)動(dong)找(zhao)活(huo)幹(gan)。”
當市場化機製被用活、活用,那麼創新創效熱情必然釋放且集聚強大合力。現在走進65噸製粉班組,還有哪些方麵可以降低成本成為職工們共同的熱討話題和一致行動,能源節約、小改小革、修舊利廢、產線攻關,處處都是職工們的智慧結晶,也是推進市場化的點滴進步。
《中國冶金報》(2020年11月17日 03版三版)
來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網
編輯:宋玉錚
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