“黑臉包公”——張滄浪 

　　張滄浪是棒線車間主任
，在大家眼裏，他是安全管理的“黑臉包公”。 

　　“打鐵還需自身硬”
，這(zhe)一(yi)直(zhi)是(shi)他(ta)的(de)口(kou)頭(tou)禪(chan)。千(qian)裏(li)之(zhi)堤(di)毀(hui)於(yu)蟻(yi)穴(xue)，安(an)全(quan)是(shi)一(yi)種(zhong)能(neng)力(li)，員(yuan)工(gong)要(yao)想(xiang)真(zhen)正(zheng)做(zuo)到(dao)安(an)全(quan)
，首(shou)先(xian)自(zi)己(ji)要(yao)有(you)足(zu)夠(gou)的(de)安(an)全(quan)意(yi)識(shi)。作(zuo)為(wei)基(ji)層(ceng)管(guan)理(li)人(ren)員(yuan)，安(an)全(quan)工(gong)作(zuo)十(shi)分(fen)繁(fan)重(zhong)，本(ben)著(zhe)要(yao)想(xiang)管(guan)好(hao)他(ta)人(ren)、必須先管好自己的態度
，他對安全工作始終保持著嚴謹的態度、過硬的作風，堅持“安全麵前絕不留情”的原則
，把員工的安全時刻放在心上。用實際行動教育員工

，小到勞保穿戴，大到現場作業，在任何時刻都要杜絕安全的“蟻穴”。 

　　棒線車間現場安全隱患一直居高不下，他通過對實際情況的了解
，製定了《棒線車間安全環保考核製度》激勵政策，極大地提高了員工的積極性，隱患在第一時間被整改

，並以照片、文字的形式反饋至車間，工作由被動轉換為主動，扭轉了“落後挨打”的局麵。 

　　疫情形勢嚴峻，安全工作的壓力可想而知
，張滄浪頂住各方壓力，沉著應對
，每天上班第一件事就是了解所有人員的到崗情況

、身體狀況，體溫測量記錄他都親自過目，並指派專人對員工體溫進行測量、監控、反(fan)饋(kui)
，各(ge)區(qu)域(yu)定(ding)時(shi)消(xiao)毒(du)
，每(mei)天(tian)不(bu)少(shao)於(yu)兩(liang)次(ci)。積(ji)極(ji)響(xiang)應(ying)公(gong)司(si)號(hao)召(zhao)，組(zu)織(zhi)學(xue)習(xi)疫(yi)情(qing)防(fang)控(kong)相(xiang)關(guan)知(zhi)識(shi)，確(que)保(bao)將(jiang)病(bing)毒(du)拒(ju)之(zhi)門(men)外(wai)，他(ta)堅(jian)信(xin)一(yi)定(ding)打(da)贏(ying)這(zhe)場(chang)疫(yi)情(qing)防(fang)控(kong)攻(gong)堅(jian)戰(zhan)。 

　　“爐火純青”——唐輝 

　　唐輝是棒線車間副主任，對技術精益求精，對工藝嚴苛要求是他工作的準則。 

　　軋線的換輥換槽時間過長，每個月的誤機累計下來也是不小的數目，這無形中就減少了產量，他經常算一筆賬：每分鍾就算生產一支鋼，每月累計誤機100分鍾，這算下來至少250多噸鋼就損失了。為了減少誤機
，他堅持高標準要求備機
，大到導衛
、輥縫，小到油嘴、水嘴，都要在使用前安裝調整好
，所有工具擺放到位，甚至連提前準備行車、掛gua好hao鋼gang絲si繩sheng等deng細xi節jie問wen題ti都dou被bei一yi一yi安an排pai到dao人ren，在zai周zhou密mi的de部bu署shu下xia
，各ge班ban的de換huan輥gun換huan槽cao時shi間jian明ming顯xian縮suo短duan，大da幅fu提ti高gao了le軋zha線xian作zuo業ye率lv
，二er號hao棒bang線xian甚shen至zhi出chu現xian了le從cong停ting機ji換huan輥gun到dao過guo鋼gang用yong時shi8分鍾的記錄。 

　　2019年新工藝改造後開始使用165方坯，對新工藝的探索階段可謂舉步維艱
，2#棒線料型不統一
、軋製中廢多
、生產不順行、K1chongchukoupinfandengwentituchu。mianduijiannanjumian，tameiyoutuisuo，lianxujigeyuemeitianwanshangzuzhiguanjiangangweirenyuankaihuifenxi，fanfutaolungeguigecunzaiwenti

，zhidingjiejuefangan。gongfubufuyouxinren，zaichangqidemosuozongjiexia，zhongyujiejueleK1衝出口的難題，更是實現了各規格料型的統一。一次二號棒線軋製25規格
、一號棒線軋製20規格時，技術員檢查一號棒線線差控製0-3公分，二號棒線線差控製0-6公分，他當即就質問工長是怎麼回事，並要求及時調整線差。正是他這種近乎嚴苛的工作態度，才有了二號棒線成材率102.03％的驕人成績。 

　　“足智多謀”——彭兵 

　　設備穩定，是生產的有力保障。 

　　盛名之下無虛士，“首鋼杯”全國鋼鐵行業技術能手
，不少人在到棒線車間之前，最先聽到的就是棒線車間副主任彭兵的名字，而他也是當之無愧。 

　　棒線精軋使用的活套輥過鋼時磨損比較嚴重

，固定螺栓從活套兩側分別固定，拆裝時人員勞動強度大
、用yong時shi長chang，他ta通tong過guo實shi際ji考kao察cha，提ti出chu用yong插cha銷xiao代dai替ti螺luo栓shuan，安an裝zhuang改gai為wei抽chou拉la式shi的de方fang法fa，並bing要yao求qiu維wei修xiu人ren員yuan對dui磨mo損sun的de輥gun子zi進jin行xing補bu焊han
，這zhe項xiang改gai進jin在zai降jiang低di人ren員yuan勞lao動dong強qiang度du、減少更換時間的同時，還節約了成本，可謂一舉三得。一提起這項改造，大家都會豎起大拇指稱讚。 

　　棒(bang)線(xian)萬(wan)向(xiang)軸(zhou)軸(zhou)承(cheng)運(yun)轉(zhuan)時(shi)晃(huang)動(dong)較(jiao)大(da)，很(hen)容(rong)易(yi)發(fa)生(sheng)故(gu)障(zhang)，影(ying)響(xiang)軋(zha)線(xian)生(sheng)產(chan)，他(ta)通(tong)過(guo)現(xian)場(chang)觀(guan)察(cha)
，查(zha)閱(yue)相(xiang)關(guan)資(zi)料(liao)研(yan)究(jiu)
，發(fa)現(xian)了(le)設(she)計(ji)的(de)缺(que)陷(xian)，通(tong)過(guo)改(gai)進(jin)彈(dan)簧(huang)式(shi)拉(la)杆(gan)，使(shi)得(de)萬(wan)向(xiang)軸(zhou)軸(zhou)承(cheng)座(zuo)扁(bian)頭(tou)運(yun)行(xing)平(ping)穩(wen)，這(zhe)一(yi)舉(ju)措(cuo)不(bu)僅(jin)降(jiang)低(di)了(le)事(shi)故(gu)率(lv)，還(hai)延(yan)長(chang)了(le)設(she)備(bei)壽(shou)命(ming)。 

　　他ta常chang說shuo有you些xie事shi故gu從cong單dan一yi角jiao度du很hen難nan查zha出chu原yuan因yin，隻zhi有you了le解jie設she備bei的de工gong作zuo原yuan理li
，才cai能neng高gao效xiao率lv解jie決jue問wen題ti。在zai他ta這zhe種zhong思si路lu引yin領ling下xia，軋zha線xian設she備bei維wei護hu如ru同tong鐵tie壁bi銅tong牆qiang般ban堅jian固gu。 

　　一主兩輔
，棒線車間“鐵三角”組合，配合默契、同心協力，使車間的安全
、生產、設備維護等各方麵工作穩定

、正向發展。（王 勇）