元月伊始，陝鋼集團漢鋼公司軋鋼廠棒線車間按照分廠下達的元月份產量計劃，積極籌劃，精心組織生產，使得φ12、φ14
、φ16產量同比提升5.6％、3.4％、3.6％
，為軋鋼廠實現開門紅打下堅實基礎。

　　固化料型
，夯實基礎

　　2019年，軋鋼廠加快工藝改造工藝
，先後開發φ14螺紋鋼四切分
、φ12螺紋鋼五切分
、φ16螺紋鋼四切分工藝
、165方坯改造，料型標準是軋鋼的基礎，隨之而來的料型變化給車間帶來諸多難題，操作難度大、軋製中廢多、生產不順行問題凸現，針對此現狀，棒線車間不等不靠，變壓力為動力，車間管理人員、技術人員和工長連續三個月每天晚上7點開會，反複討論各規格、各架次料型變化對生產的影響，尤其是解決了18架衝出口的困擾。“生產順行了，安全有保障了
，這就是我們努力的結果。”車間生產主任小唐自信地說。

　　補齊短板，如虎添翼

　　小規格軋製終軋速度高
，對精整後區收集設備順行要求極高
，進入2019年，車間見縫插針

，利用檢修時間，先後對冷床齒條進行了三次校正
，對裙板抬鋼小車進行校準、恢複
，最終實現了108米軋製。同時，在保證鋼材剪切質量的條件下提高剪切支數，精整收集力量大幅提升，為產量提高立下了汗馬功勞。

　　細化操作

，標準作業

　　車間針對二棒軋製小規格易廢鋼、軋製不順的特點，從細節入手“堅持功夫下到離線外”的理念，提高備機質量，專人檢查，大到導衛對正與否，小到軋機油嘴安裝
，要求所有備機上線就能使用，大大縮短換輥、換(huan)槽(cao)時(shi)間(jian)。同(tong)時(shi)嚴(yan)格(ge)執(zhi)行(xing)標(biao)準(zhun)化(hua)作(zuo)業(ye)
，班(ban)組(zu)每(mei)小(xiao)時(shi)查(zha)一(yi)次(ci)料(liao)型(xing)尺(chi)寸(cun)，內(nei)部(bu)通(tong)報(bao)，及(ji)時(shi)調(tiao)整(zheng)，車(che)間(jian)每(mei)天(tian)不(bu)定(ding)時(shi)抽(chou)查(zha)料(liao)型(xing)，齊(qi)抓(zhua)共(gong)管(guan)，保(bao)證(zheng)了(le)軋(zha)線(xian)的(de)穩(wen)定(ding)運(yun)行(xing)。

　　政策激勵

，奮勇爭先

　　在生產過程中
，分廠先後製定《軋鋼廠棒二中廢攻關方案》《軋鋼廠棒線車間負差攻關方案》dengjilizhidu，wanbuchengzhibiaobufa，wanchengzhibiaozhongjiangdezhengxiangjilizhengce，chejianjijixuanchuan
，anzhaogongguanfanganzhidingdegexiangcuoshiyangezhixing，dajiajijixingkongqiantigao，shieryuezhongfeijiaoshiyiyuejiangdi36％
，負差值統一提升21％以上，在實現產量提高的同時
，綜合成材率全線飄紅。（張滄浪）